166-й гвардейский штурмовой авиационный Краснознамённый полк — воинское подразделение Вооружённых сил СССР во время Великой Отечественной войны.
Наименование полка В различные годы своего существования полк имел наименования: 241-й штурмовой авиационный полк (18.01.1941 г.); 166-й гвардейский штурмовой авиационный полк; 166-й гвардейский штурмовой авиационный Краснознамённый полк; 166-й гвардейский истребительный авиационный Краснознамённый полк; 166-й гвардейский истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО; 166-й гвардейский авиационный Краснознамённый полк истребителей-бомбардировщиков; 166-й гвардейский истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО; Войсковая часть (Полевая почта) 10227.
История
Создание полка Полк (первоначально в/ч 2572) начал формироваться по Директиве № Орг/3/520435 ВВС РККА от 18 января 1941 года как 241-й штурмовой авиационный полк в составе 7-й смешанной авиационной дивизии ПрибОВО.
Постоянная дислокация полка планировалась на строящемся аэродроме у д. Тирелькай (Tyrelkai, Литва, в 10 километрах западнее Шяуляй). 5 мая 1941 года, во время строительства аэродрома Тирелькай, началось формирование полка на аэродроме временного базирования Митава (ныне Елгава) по штату № 15/20 (4 эскадрильи по 15 самолётов).
10 мая 1941 года полку было вручено боевое Красное знамя, этот день считается официальным днём рождения полка.
Великая Отечественная война В составе действующей армии полк находился с 5 февраля 1944 года по 9 мая 1945 года.
К 22 июню 1941 года формирование ещё не закончилось, но уже был укомплектован штаб полка, получены 27 самолётов И-15 бис (менее 50 % штатного количества), числилось 15 лётчиков (25 % штатного состава), из которых 11 имели допуск к ночным полётам. Технического состава и младших авиационных специалистов насчитывалось 98 человек. Штаб полка был укомплектован полностью.
Великую Отечественную войну полк встретил утром 22 июня 1941 года извещением в виде прямой бомбёжки аэродрома Митавы. В июле 1941 полк, пополняясь лётчиками из других полков, с боями отступал на северо-восток в направлении Старой Руссы и Новгорода: 22 июня 1941 — аэродром Митава; 23-26 июня 1941 — аэродром Румбула (юго-восточный пригород Риги, теперь уже район Риги); 27 июня — 1 июля 1941 — аэродром Пружки, рядом с г. Опочка Псковской области; 1 июля — 5 июля 1941 — аэродром Гарусово (~20 км юго-восточнее Опочка); 1 и 2 июля для выполнения боевых заданий выполнялись перелёты на аэродром Пружки.
С 3 июля по 5 августа 1941 года находился в составе 6-й смешанной авиадивизии Северо-Западного фронта. Базировался на следующих аэродромах:
6 июля 1941 — аэродром Гривочки, (5 км южнее г.Дно Псковской области) 9 июля 1941 — аэродром Сольцы; 12 июля 1941 — аэродром под Вышним Волочком, Тверская область.
К 7 июля 1941 года в полку остался 1 исправный и 2 неисправных самолёта И-15 бис, и в период до 5 августа 1941 года производились фактически единичные боевые вылеты. Активная фаза боевых действий полка в этот период, по сути, завершилась.
В Великую Отечественную войну полк вступил в стадии формирования, штат лётчиков был укомплектован на 25 %, парк самолётов — на 50 % от штата, боевая подготовка в полку ещё не была развёрнута. Своевременный вывод полка из Митавы в Румбулу, по сути, спас полк от быстрого разгрома на земле — оставшиеся в Митаве 31-й, 35-й и 50-й полки 23-25 июня лишились на земле по 15-20 самолётов каждый.
Первые несколько дней полк выполнял несвойственные ему задания по прикрытию аэродрома Румбулы и Риги. В эти первые 3 дня войны был сбит над Ригой Ю-87 противника, который после успешной атаки самолётов полка произвёл посадку «на брюхо» в пригороде Риги. 25 июня 1941 года полк понёс первые потери.
Всего с 22.06.1941 по 12.07.1941 полк произвёл 229 боевых вылетов, из них 9 ночью, в основном на прикрытие аэродромов базирования, штурмовку и разведку. В боевых действиях в этот период полк отлично проявил себя, у него был третий результат после 31-го, 35-го полков и много больше других полков 6-й и 7-й авиадивизий, несмотря на то, что прочие полки не находились в стадии формирования, были гораздо лучше подготовлены и имели на 22 июня 1941 года штатное количество лётчиков и матчасти. К несомненным плюсам полка можно также отнести относительно малые потери личного состава.
6 августа 1941 года полк убыл в Воронеж в распоряжение 1-й запасной авиационной бригады для переформирования на новый штат и переучивание на штурмовик Ил-2. В кратчайшие сроки по ускоренной подготовке полк освоил Ил-2. Имея на вооружении 20 Ил-2 в составе двух эскадрилий (по штату № 015/137), по приказу командира 1-й запасной авиационной бригады (№ 0009 от 26.08.1941) полк был передан в состав резерва Ставки Верховного Главнокомандования и затем убыл на фронт.
Оборона Москвы 6 сентября 1941 года полк в составе 20 Ил-2 прибыл на Брянский фронт, аэродром Липовая Долина, и вошёл в состав 1-й резервной авиагруппы Ставки Верховного Главнокомандования. Полк штурмовал, в частности, в районе Алтыновки, колонны 2-й танковой группы генерала Гудериана, повернувшей на юг из Брянской области с целью окружения войск Юго-Западного фронта. Уже к 12 сентября 1941 года в полку осталось 7 самолётов.
14 сентября 1941 года полк вторично был выведен в Воронеж на переформирование и пополнение личным составом и доукомплектование материальной частью. Полк, получив пополнение, по приказу командира 1-й запасной авиационной бригады № 0122 от 31.10.1942 20 ноября 1941 года убыл на Брянский фронт.
С ноября 1941 года по 13 февраля 1942 года полк, защищая на южных подступах Москву, действовал в составе 11-й смешанной авиационной дивизии, которая, как ядро ВВС 3-й армии Брянского фронта, известна также как ударная авиагруппа генерал-лейтенанта Г. П. Кравченко.
В феврале 1942 года полк базируется в Тульской области под г. Ефремовым и выполняет боевые задачи в районе Волово — Михайлов — Венев. В ноябре, декабре и январе полк, выполняя штурмовку по наступающим танковым колонам и живой силе противника, последовательно перемещается на аэродромы Лебедянь, Ряжск, Моршанск.
Ведя непрерывную боевую работу, пополняясь личным составом и материальной частью во фронтовых условиях, в январе 1942 полк перешёл на трёхэскадрильный состав согласно штату № 015/282.
С 13 февраля 1942 года 11-я смешанная авиационная дивизия была преобразована в Управление ВВС 3-й армии, а полк стал отдельным штурмовым авиационным полком управления ВВС 3-й армии Брянского фронта. 12 мая 1942 года на основании приказа НКО СССР от 5 мая 1942 г. Управление ВВС Брянского фронта 2-го формирования было переформировано во 2-ю воздушную армию.
В составе 2-й воздушной армии Брянского фронта 241-й шап, п/п 10227, в составе 2-й воздушной армии Брянского фронта действовал: С 12 мая 1942 по июль 1942 — в составе 225-й штурмовой авиадивизии, выполняя боевые задачи в районе города Орла. С июля 1942 года по 9 октября 1942 года — в составе 207-й иад, базировался на аэродроме под Усманью у Графского леса (в 3 км юго-восточнее г. Усмань). В состав дивизии входил и 737-й иап (впоследствии 168-й гвардейский истребительный авиационный полк), с которым полк стал связан на многие годы. С этого времени полк стал ходить на боевые задания под прикрытием истребителей 737-го полка. Вплоть до 1993 года, когда полки были расформированы, они действовали рядом. С 10 октября 1942 года по 9 ноября 1942 года — в составе 227-й штурмовой авиационной дивизии. С 10 ноября 1942 года по февраль 1943 года — в составе 205-й иад. В ноябре-декабре 1942 года полк в составе дивизии, будучи в оперативном подчинении Юго-Западного фронта, поддерживал войска его правого крыла в ходе контрнаступления под Сталинградом, в частности, действовал над Клетской. 10 декабря 1942 года полк на ходу переформировывается во фронтовой полосе восточнее Воронежа. С 1 января 1943 года вновь активно ведёт боевую работу, в январе-феврале 1942 года действует на переднем крае в ходе Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской наступательных операций.
С марта по апрель 1943 года полк пополнялся личным составом и находился в 1-й запасной авиационной бригаде на доукомплектовании материальной частью на аэродроме Чапаевск Куйбышевской области, куда эвакуировался 18-й авиазавод и 1-я запасная авиабригада. Полк получил двухместный Ил-2, экипаж которого включал воздушного стрелка.
Курско-Белгородская стратегическая наступательная операция В мае 1943 года полк вернулся на Воронежский фронт и был включён в состав 291-й шад. В рамках подготовки к решающим боям на Курской дуге полк перебазировался на аэродром у села Плоское под Шумаково в шестидесяти километрах от линии фронта, почти в центре Курского выступа. C 5 июля 1943 года полк наносит удары по аэродромам Томаровка и Микояновка, по танковой подвижной группе «Кемпф», штурмует войска на участке Трефиловка — Белгород, Сухо-Солотино. За один только день полк, прикрываемый истребителями 737-го истребительного авиационного полка, теряет 11 самолётов. Полк, наряду с 61-м штурмовым авиационным полком, стал первым из соединений, применившим в ходе боевых действий новые кумулятивные бомбы ПТАБ 2,5-1,5. 6 июля 1943 полк штурмует район Обоянь, Прохоровка, 7 июля 1941 года — колонну противника, движущуюся в составе около 400 танков, САУ и другой механизированной техники по дороге от Томаровки на Черкасское. С 12 июля 1943 года участвует в известном сражении под Прохоровкой, штурмует районы Верхопенье, Березовка, Сырцево, Коровино, Прохоровка, Грезное, совхоз Октябрьский, Малые Маячки, Покровка, Яковлево. 13 июля 1943 года штурмует Казачье, 15 июля 1943 года — Западное Сырцево, 18-19 июля 1943 года — дорогу Дубрава — Бутово в районе Меловое. Продолжал поддерживать войска Воронежского фронта в ходе Белгородско-Харьковской операции.
В октябре 1943 года действует над Днепром, ставит дымовые завесы при форсировании Днепра, выполняет боевые задания по уничтожению танков и живой силы противника и прикрывает Букринский плацдарм, а также действует в Переяславском районе Полтавской области.
С начала ноября 1943 года полк перебазировался на аэродром Борисполь. В боях за освобождение Киева полк, поддерживая наступающие советские войска с Лютежского плацдарма, штурмует укрепления противника вокруг Киева. 5 ноября 1943 года тяжелейшая утрата в полку: при бомбардировке аэродрома Борисполь на земле полк потерял сразу 8 лётчиков и стрелков 1-й эскадрильи вместе с командиром эскадрильи — капитаном Н. С. Авдеевым, ещё столько же были тяжело ранены.
6 ноября 1943 года производит штурмовку в районе Фастова, 14 ноября 1943 года — в районе Белая Церковь.
В декабре 1943 полк перебазировался на аэродром в Жулянах под Киевом. В конце декабря 1943 г. началась Житомирско-Бердичевская наступательная операция, полк поддерживал наступающие войска в направлении Бердичев-Новоград-Волынский, район Радомышля.
5 февраля 1944 года Приказом НКО СССР № 018 291-й Воронежско-Киевской штурмовой авиадивизии, 241-му штурмовому авиаполку (и всем другим полкам дивизии) за проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава было присвоено почётное звание «Гвардейский», а дивизия и полк (в связи особым порядком учёта гвардейских полков) были преобразованы в 10-ю Гвардейскую Воронежско-Киевскую штурмовую авиационную дивизию и 166-й Гвардейский штурмовой авиационный полк соответственно.
В феврале 1944 полк участвует в Корсунь-Шевченковской наступательной операции, наносит удары по окружённой группировке врага. Здесь помимо действий, связанных с воздушной блокадой и борьбой с фашистскими танками, полку пришлось решать несвойственную задачу: штурмовикам в условиях бездорожья пришлось заниматься доставкой горючего, боеприпасов, продовольствия и медикаментов передовым частям, вышедшим в глубокий тыл противника. К войскам был переброшен «воздушный мост».