Урал М-62 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1961 по 1965 годы.
История создания и конструкция С 1961 года начали выпуск модели М-62 параллельно со сборкой прежней модели М-61. Новый мотоцикл отличался новым распределительным валом и механизмом автоматического опережения зажигания, благодаря которому мощность двигателя увеличилась на 2 л. с. и составила 28 л.с. Подверглась модернизации и коробка передач — вместо кулачковых были установлены зубчатые муфты включения. Коробка передач была унифицирована с мотоциклами Киевского мотозавода (КМЗ). Кроме того, в новой модели были увеличены ходы подвесок и изменена форма кожухов передней вилки.
Техническая характеристика мотоцикла Урал М-62 Общие характеристики Габаритные размеры, мм длина 2420 ширина 1650 высота 1100 База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1435. Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 125 Колея, мм 1130 Максимальная скорость, км/ч 95 Масса, кг 320 Максимальная нагрузка, кг 255 Средний эксплуатационный расход топлива на 100 км пути при движении в различных дорожных условиях с переменной нагрузкой, л 6
Двигатель Тип: четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушным охлаждением Рабочий объем, 649 Диаметр цилиндра, мм 78 ход поршня, мм 68 Степень сжатия 6,2 Максимальная мощность, л.с. (кВт) 28 (20,6) при 4200-4800 об/мин Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 44 (4,5) при 3500 об/мин Карбюратор: К-38 Воздухоочиститель: комбинированный фильтр с двухступенчатой очисткой: инерционной и контактно-масляной
Трансмиссия Сцепление: сухое двудисковое, ведомые диски с накладками с обеих сторон Карданная передача: карданный вал с эластичной муфтой и шарниром на игольчатых подшипниках Главная передача: пара конических колес со спиральными зубьями, передаточное число — 4,62 Коробка передач: четырехступенчатая, с передаточными числами на 1,2,3,4 передачах 3,6;2,28;1,7;1,3 соответственно
Электрооборудование Система зажигания — батарейная Напряжение, В 6 Аккумуляторная батарея: 3МТ-12 Генератор: Г-414 (Г65 на ранних версиях) Реле-регулятор: РР-31 (РР-302) Прерыватель-распределитель: ПМ05 Катушка зажигания: Б201
Ходовая часть Рама: трубчатая двойная закрытого типа Подвеска переднего колеса: телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия Подвеска заднего колеса: свечная Ход переднего колеса, мм 140 Ход заднего колеса, мм 80 Размер шин, дюйм 3,75-19 Тормоза: колодочные, с фрикционными накладками на переднем и заднем колесе
Заправочные объемы Топливный бак, л 22 Картер двигателя, л 2 Картер коробки передач, л 0,8 Картер главной передачи, л 0.15 Воздухоочиститель, л 0.2
См. также Урал (мотоцикл)
Примечания
62 Категория:Мотоциклы СССР Категория:Мотоциклы по алфавиту