620М — рельсовый автобус (автомотриса), изготовленный фирмой «PESA Bydgoszcz SA». Разработан на базе рельсового автобуса SA106 (тип 214M) для Украинской железной дороги в 2004 году. Предназначался для использования на малонагруженных линиях Украинских железной дороги (Южная, Юго-Западная, Львовская). В период с 2005 по 2009 годы поставлено 10 единиц. В 2008 году серию из 12 единиц заказали Литовские железные дороги. Также из машинокомплектов фирмы «PESA Bydgoszcz SA» в Белоруссии изготовлялась модернизированная версия 620McB для Белорусской железной дороги, где получила обозначение ДП1.
Конструкция Представляет собой самоходный вагон максимальной вместимостью 110 пассажиров + 95 мест для сидения, оборудованный двумя кабинами машиниста, с силовой установкой (PowerPack) под полом кузова. Максимальная скорость 120 км/ч, дальность хода на одной заправке — 1000 км. Эксплуатироваться может как одиночно, так и по системе многих единиц (до 3 секций).
Несущий кузов изготовлен из нержавеющей стали, окна вклеенные, внутренняя отделка из полимерных материалов. Ходовая часть состоит из двух двухосных тележек, оснащённых дисковыми тормозами, одна из которых тяговая, с приводом от гидропередачи (Voith Tr211). Силовая установка фирмы MTU (Германия) установлена на первых экземплярах автобусов (620M‑001, 620М‑002, 620М‑003, 620М‑004). В её состав входит: дизельный двигатель MTU 6R183TD13H (315 кВт), гидропередача Voith Tr211re3, система охлаждения фирмы BEHR. На последующих (620М‑005 и далее) установлена силовая установка фирмы «Voith Turbo» (Германия), получившая название «PesaPack». В её состав входит: дизельный двигатель MAN D2876 LUE 623 (385 кВт), гидропередача Voith Tr211re4, система охлаждения фирмы «Voith Turbo».
По инициативе Белорусской железной дороги в 2011 году на основе автомотрисы 620М была разработана и выпущена автомотриса PESA 620Mc с новой кабиной машиниста — результат совместного проект ОАО «Белкоммунмаш» и польской холдинговой компании «PESA Bydgoszcz SA» при участии ОАО «Минский вагоноремонтный завод». Версия для Белоруссии получила обозначение ДП1 (как дизель-поезд) и заводскую модель PESA 620McB. Внешне главным образом отличается формой лобовой части и световых приборов.
Одна аналогичная модернизированная машина (модель 620McU) поставлена на Украину (обозначена 620M-025).
Экспулатацию Автомотрисы 620M базовой модели поступили в экспулатаицыю на Украинскую железную дорогу в количестве 10 единиц и Литовские железные дороги (LTG, до 2020 года — LG) в количестве 12 единиц; модификации 620Mc — на Белорусскую (6 единиц) и Украинскую (1 единица) железные дороги.
Примечания
Ссылки
Фотографии 620М и ДП1 на сайте «Паровоз ИС» Ryszard Piech. Вагоны PESA для широкой колеи. inforail.pl. 2008-05-27 Открытие движения PESA 620M в е. — YouTube
Категория:Автомотрисы Украины Категория:Белкоммунмаш Категория:Автомотрисы