Дюссельдорфский скоростной трамвай () — система линий скоростного частично подземного скоростного трамвая () в столице федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия — городе Дюссельдорфе. Вместе с маршрутами обычного трамвая составляет трамвайную систему г. Дюссельдорфа. Вместе с другими видами общественного транспорта трамвайная система является составной частью транспортной системы «Рейн-Рур». Оператором системы является компания Rheinbahn AG (маршрут U79 — совместно с Дуйсбургским транспортным обществом (DVG)). Кроме Дюссельдорфа, маршруты штадтбана охватывают города: Дуйсбург, Крефелд, Меербуш, Нойс, Ратинген.

История

Основная статья: История Дюссельдорфского трамвая

В 1960-х годах начал реализовываться проект связанной сети скоростного рельсового транспорта в городах Рейнско-Рурского региона. Первым в рамках этого проекта 5 октября 1967 года был открыт метротрам города Эссен. Далее были запущены метротрамы в Бохуме (1972 год), Дуйсбурге (1974 год), Дортмунде (1976 год6 станций наземной линии, первые 2 подземные станции открыты в 1983 году) и Мюльхайм-ан-дер-Руре (1977 год). 4 октября 1981 года был открыт первый участок Дюссельдорфского метротрама. Это был участок от станции Kennedydamm до станции Victoriaplatz/Klever Straße, причем станции Victoriaplatz/Klever Straße, Nordstraße и перегон между ними были подземными.

В центральной части города тоннель метротрама имеет 4 колеи. На восток от станции Düsseldorf Hauptbahnhof тоннель раздваивается — один тоннель ведет на восток в сторону района Эллер, другой на юг в сторону района Обербилк. Центральный тоннель к северу от станции Heinrich-Heine-Allee также раздваивается — один ведет на север в сторону Дуйсбурга, другой — на запад через Рейн по мосту Oberkasseler в сторону Нойса.

На сегодняшний день штадтбан Дюссельдорфа насчитывает 140 станций, из которых 16 подземные. Маршрут U-79 также использует 20 станций на территории г. Дуйсбурга из которых 6 подземные, относящихся к трамвайной сети г. Дуйсбурга. Действует линейно-маршрутная система движения трамваев. Станция Heinrich-Heine-Allee является единственной пересадочной станцией, на которой пересекаются все маршруты.

История ввода участков в эксплуатацию Участок Открытие МаршрутыВ эксплуатации Kennedydamm — Opernhaus 1981 год U78, U79В эксплуатации Heinrich-Heine-Allee — Hauptbahnhof 1988 год U70, U74, U75, U76, U77, U78, U79В эксплуатации Hauptbahnhof — Kettwiger Straße 1993 год U75, U76В эксплуатации Hauptbahnhof — Kaiserslauterner Straße 2002 год U74, U77, U79В эксплуатации Freilligrathplatz — Arena/Messe Nord 2004 год U78В эксплуатации Wehrhahn (S) — Bilk (S) 2016 год U71, U72, U73, U83Планируется Reeser Platz — Arena/Messe Nord пока не известно U80Планируется Schadowstraße — Spichernplatz пока не известно пока не известноПланируется Lörick — Arena/Messe Nord пока не известно U78, U81Планируется Freilligrathplatz — Flughafenbahnhof пока не известно U81Планируется Victoriaplatz — Reeser Platz пока не известно U78, U79, (U80)Планируется Franziusplatz — Hauptbahnhof пока не известно пока не известноПланируется Wehrhahn (S) — Schlüterstraße пока не известно U71, U72, U73Планируется Bilk (S) — Universitätskliniken пока не известно U71, U73

История открытия тоннелей Дата Участок Длина 4 октября 1981 года Nordstraße — Victoriaplatz/Klever Straße 1,6 км 7 мая/6 августа 1988 года Nordstraße — Düsseldorf Hauptbahnhof и участок до Tonhalle/Ehrenhof и Оберкассельского моста 6,2 км 26 сентября 1993 года Düsseldorf Hauptbahnhof — Kettwiger Straße — Ronsdorfer Straße 1,7 км 16 июня 2002 года Düsseldorf Hauptbahnhof — Oberbilk S — Kaiserslauterner Straße 2,1 км 20 февраля 2016 года Официальный сайт города Дюссельдорф Wehrhahn (S) — Bilk (S) 3,4 км

Список маршрутов Номер маршрута Направление маршрута Год открытия Длина(км) Количество станций(подземных станций) U70 Krefeld, Rheinstraße — Düsseldorf Hauptbahnhof 1988 22,4 17 (5) U71 Heinrichstraße — Benrath, Betriebshof 2016 10,5 32 (6) U72 Ratingen Mitte — Volmerswerth 2016 15,4 32 (6) U73 D-Gerresheim (S) — Universität Ost/Botanischer Garten 2016 20,3 42 (6) U75 Neuss Hauptbahnhof — Eller, Vennhauser Allee 1993 15,6 28 (7) U76 Krefeld, Rheinstraße — Holthausen 1988 23 28 (6) U77 Am Seestern — Lierenfeld Betriebshof 1994 11,6 22 (8) U78 Düsseldorf Hauptbahnhof — LTU Arena/Messe Nord 1988 7,6 15 (8) U79 Universität Ost/Botanischer Garten — Duisburg-Meiderich 1988 38,1 45 (21) U80 Düsseldorf Hauptbahnhof — Düsseldorf Terminal S 2026 7,6 11 (3) U81 LTU Arena/Messe Nord — Düsseldorf Terminal S 2026 7,6 4 (1) U83 Gerresheim, Krankenhaus — Benrath, Betriebshof 2016 10,5 35 (6)

Перспективы развития

1. 28 ноября 2007 года начато строительство поперечного тоннеля, так называемой линии «Wehrhahn» от железнодорожной станции Wehrhahn до железнодорожной станции Bilk (3.4 км с 6 подземными станциями). На станции Heinrich-Heine-Allee будет организован пересадочный узел. Открытие движения по этому участку состоялось 20 февраля 2016 года 2. Дальнейшее продолжение маршрутов U71-U73 и U78-U81 пока находится в стадии проектирования, сроки реализации этих проектов неизвестны.

Подвижной состав Ниже представлен перечень поездов, когда-либо использовавшихся на линиях Дюссельдорфского метротрама. Предприятие Тип Год выпуска Серия Тип посадочной платформы Вид двери Табло уведомлений Примечания Rheinbahn AG GT8SU 1975 3101-3104 Высокая Складная Бегущая строка После списания в 2000 году эти поезда были переданы Институту пожарной охраны в Мюнстере в учебных целях Rheinbahn AG GT8SU 1973-1974 3201-3236 Высокая Складная Бегущая строка После реконструкции в 1981 году несколько поездов эксплуатируются по сей день. Поезд 3211 погиб во время пожара в депо Duisburg-Grunewald Rheinbahn AG NF8U 2006-2007 3301-3315 Низкая Наружная,панорамная Матричное С сентября 2007 года используются первые 15 поездов, планируются для использования на новой линии Wehrhahn 2010 3316- Светодиодное 61 поезд эксплуатируется с 26 марта 2010 года Rheinbahn AG B80D 1981 4001-4012 Высокая Складная Матричное После аварии в 2001 году поезд серии 4001 был отправлен на разделку 1988 4101-4104 Высокая Складная Матричное С вагоном-рестораном 1985-1993 4201-4288 Высокая Складная Матричное В поезде 4275 было установлено оранжевое светодиодное табло DVG B80C 1984 4701-4714 Высокая Скаладная Матричное DVG B80C 1984 4715-4718 Высокая Складная Матричное Переделаны из вагонов-ресторанов (с тремя дверями на сторону)

Интервал движения, время работы и стоимость проезда В пределах городской черты Дюссельдорфа интервал движения на всех маршрутах составляет 10 минут. В межгородских маршрутах U79 (на Дуйсбург) и U75 (на Нойс) интервал также составляет 10 минут. На маршруте U76 (на Крефельд) интервал движения составляет 20 минут. После 20:00 интервал движения увеличивается.

Метротрам работает с 04:15 до 00:00 (в пятницу и субботу — до 02:30).

Стоимость проездных билетов:

Билет Зона А (в пределах города) Зона B (за пределы города) Одиночный взрослый 2,30 € 4,70 € Одиночный детский (до 15 лет) 1,40 € 1,40 € Короткая поездка (1 остановка) 1,40 € — Дневной проездной на одного пассажира 5,50 € 10,90 € Дневной проездной на 5 человек 12,20 € 18,10 €

См. также Список станций Дюссельдорфского метрополитена

Примечания

Ссылки

Дюссельдорфский метротрам на сайте UrbanRail.Net Официальный сайт Rheinbahn AG

Категория:Трамвайные системы Германии Категория:Дюссельдорфский скоростной трамвай Категория:VRR Категория:Транспорт Северного Рейна-Вестфалии Категория:Дуйсбург Категория:Компании Дюссельдорфа