Azur Air (юридическое название ООО «АЗУР эйр») — российская чартерная авиакомпания, осуществляющая рейсы из сорока городов России по 29 международным туристическим направлениям, является стратегическим партнёром туроператора Anex Tour. Под брендом AZUR air компания начала работу с декабря 2014 года.
Авиакомпания AZUR air была создана на базе авиакомпании Катэкавиа с использованием её сертификата эксплуатанта, «дочки» ЮТэйр, с 1995 года выполнявшей полёты по внутренним направлениям. С 8 марта 2022 года авиакомпания приостановила все международные рейсы, но позже они были возобновлены.
История
Катэкавиа Предшественником Azur Air была авиакомпания «Катэкавиа», созданная в 1995 году в городе Шарыпово Красноярского края. Первый рейс был выполнен по маршруту Шарыпово — Норильск — Шарыпово в августе 1996 года. Компания работала на региональных и местных направлениях внутри России, а также выполняла международные перевозки. Первый международный рейс был выполнен в июне 1999 года по маршруту Шарыпово — Иркутск — Улан-Батор — Иркутск — Красноярск.
В 2012 году ЮТэйр выкупил 25 % акций авиакомпании Катэкавиа, а в 2013 году доля уставного капитала составила 75 %. Группа «ЮТэйр» приобрела долю в авиакомпании, чтобы получить партнёра для осуществления региональных и местных авиаперевозок в Сибири.
В 2014 году топ-менеджмент Utair принял решение выделить чартерное направление в отдельную компанию, а за основу новой компании взял Катэкавиа. Однако уже в октябре того же года руководство Utair решило продать компанию. В 2014 году по инициативе материнской компании флот Катэкавиа был выведен в авиакомпанию «Турухан». На базе Катэкавиа была создана новая российская авиакомпания Azur Air.
Авиакомпания AZUR air была создана на базе авиакомпании Катэкавиа в 2014 году. Из авиакомпании был полностью выведен флот в авиакомпанию Турухан, а Azur air получила свой первый Boeing 757-200. Первый полёт был совершён 17 декабря 2014 года в Шарм-эль-Шейх. В течение первого года флот компании стал насчитывать четырнадцать самолётов, представленных двумя типами — Boeing 767-300 и Boeing 757-200.
Решение о продаже Катэкавиа было принято ещё в октябре 2014 года, но к концу года компания, судя по отчётности «ЮТэйр», ещё не была готова к продаже. Полностью сделка состоялась в 2015 году, её сумма составила около 3 млн долларов США. «ЮТэйр» не раскрыла покупателя. В 2015 году компания Azur Air полностью стала самостоятельной и независимой после продажи Ютэйр оставшихся акций. Осенью 2015 года состоялось переименование юридического лица и замена сертификата эксплуатанта.
Деятельность Azur Air В феврале 2016 года авиакомпания AZUR air получила допуск Росавиации к выполнению международных маршрутов на регулярной основе.
30 июня 2017 года авиакомпания Azur Air Germany получила сертификат эксплуатанта.
3 июля 2017 года свой первый рейс совершила авиакомпания Azur Air Germany. Первый рейс она совершила из базового аэропорта Дюссельдорфа (Германия) в Пальму-де-Майорку (Испания).
В 2017 году AZUR air неоднократно подвергалась административным взысканиям из-за задержек рейсов и нарушений требований к обслуживанию пассажиров.
С 2017 года три Boeing-767-300 будут летать в новой авиакомпании тех же учредителей с таким же названием, но зарегистрированной в немецком Дюссельдорфе. Немецкий AZUR air будет выполнять рейсы по средиземноморским курортным направлениям в интересах туроператора Anex Tour, которому и принадлежит перевозчик.
В январе 2018 года авиакомпания стала одной из четырёх (три других — Pegas Fly, Nordwind, Royal Flight), к которой было предъявлено требование Федеральным агентством воздушного транспорта РФ о сокращении чартерной программы из-за нехватки резервных ресурсов.
2 февраля 2018 года Федеральное агентство воздушного транспорта ограничило срок действия сертификата эксплуатанта до 20 марта 2018 года, выданного ранее авиакомпании Azur Air. Причиной введения ограничений в ведомстве назвали выявленные в работе компании нарушения. 22 февраля Ростуризм потребовал прекратить продажи путёвок с перелётом рейсами Azur Air после 19 марта. В случае неустранения нарушений компания может прекратить полёты уже 21 марта. 19 марта 2018 года Росавиация сняла ограничение срока действия сертификата эксплуатанта с авиакомпании Azur Air.
С 1 октября 2018 года авиакомпания AZUR air начала перевод московских рейсов в Международный аэропорт Внуково. Переход осуществлялся в несколько этапов и завершился к концу октября.
В январе 2023 года стало известно, что Следственный комитет возбудил уголовное дело против неустановленных лиц в руководстве компании. Их подозревают в даче взятки бывшему начальнику управления лётной эксплуатации Росавиации Максиму Костылеву. По версии следствия, ему продали путёвки в Турцию по цене, заниженной на 4,7 млн руб.
В июне 2023 года МИД назначил Азур Эйр ответственной за перевозку туристов на Занзибар, в августе того же года компания запустила прямые рейсы из Сочи в Пхукет. Летом 2023 года компания обеспечивала до 130 перелетов в Египет, Турцию и Таиланд.
В июне 2024 года последний Boeing 777-300ER авиакомпании выполнил 3 сезонных рейса в Санкт-Петербург для поддержания состояния лётной годности воздушного судна. Осенью этого же года стало известно, что авиакомпания будет выполнять рейсы на Гоа из 4 российских городов в зимнем сезоне, а также впервые полетят чартеры из Сочи на Шри-Ланку и в Египет.
В марте 2025 года авиакомпания ввела в эксплуатацию новый Boeing 757-200 с бортовым номером RA-73357, ранее летавший в Royal Flight. Также перевозчик возобновил рейсы на вьетнамский курорт Нячанг. Полёты во Вьетнам были прекращены с марта 2022 года.
12 марта 2026 года, после инцидента с Boeing 767-300ER вылетавшим из Нячанга, Росаиация ввела ограничения на сертификат эксплуатанта авиакомпании Azur Air до 8 июня 2026 года из-за обнаруженных нарушений требований воздушного законодательства.
Маршрутная сеть Катэкавиа Маршрутная сеть Катэкавиа на момент прекращения деятельности:
Иркутск Светлогорск Красноярск-Черемшанка (базовый аэропорт) Кодинск Томск Сургут Игарка Уфа Белоярский Туруханск Нижневартовск
Флот
Флот Azur Air По состоянию на март 2026 года размер флота ООО «АЗУР эйр» составляет 12 самолётов. Средний возраст самолётов на март 2026 года составляет 30,4 лет.
+Парк авиакомпании «Azur Air»:Тип самолётаФотоЭксплуатируетсяЗаказаноГод ввода в эксплуатациюЧисло местРегистрацияПримечанияBoeing 737-800002018: 0: 0: 189Всего: 189 RA-73475Все самолёты данного типа были арестованы за границей, кроме одного, который находился в городе Краснодар и не мог оттуда вылететь из-за закрытия воздушного пространства. С июня 2022 года борт находится на хранении в аэропорту Внуково.Boeing 757-200102014: 0: 72: 0 RA-73029Бизнес-джет. Используется авиакомпанией для рейсов в Бодрум (Турция) и в Мале (Мальдивы)Boeing 757-200602014: 0:
0: 238Всего:
238 RA-7307(1-7)
RA-7347(3-4) RA-73357Ещё 4 борта (RA-73474, RA-73473, RA-73073, RA-73077) не летают и находятся на хранении в аэропорту Внуково.Boeing 767-300ER602015: 0: 0: 336Всего: 336 RA-73030
RA-73032
RA-73033
RA-73034
RA-73078
RA-73079
RA-73080
RA-73470
RA-73471
RA-73472Борт RA-73033 переконфигурирован в грузовой в связи с COVID-19. На 2023 год отправлен на хранение. Следующие борта из этого списка больше не выполняют рейсы, но всё ещё принадлежат Azur Air: RA-73472
RA-73033
RA-73471
RA-73470Boeing 777-300ER102018: 7
42:
0
0: 524
386Всего:
531
428 RA-73469Все самолёты данного типа арестованы за границей, кроме одного, который находится в России, но авиакомпания временно остановила полёты на нём. С 28 по 30 июня 2024 года самолёт выполнял рейсы в Санкт-Петербург.Всего140Ещё 10 авиалайнеров на хранении, из которых 4 с действующими сертификатами лётной годности
Ливрея и именные самолёты Самолёты в современной ливрее имеют синюю надпись Azur Air и логотип авиакомпании на обеих сторонах фюзеляжа, на синем стабилизаторе расположен логотип компании.
+Самолёты Azur Air с особенными ливреями:Тип самолётаНазвание ливреиФотоРегистрацияПримечанияBoeing 757-200The Land of Legends VP-BLVСамолёт был окрашен в эту ливрею, по неизвестным причинам сейчас самолёт в обычной ливрееBoeing 737-800Anex Tour Livery VP-BIRAzur Air является основным авиаперевозчиком турецкого туроператора Anex Tour. В марте 2022 года самолёт арестован в Хургаде. В 2023 года борт был перевезен в Испанию, порезан на металл в том же годуBoeing 777-300ERAzur Bear livery VQ-BZYВ марте 2022 года самолёт отправлен за хранение в Дубай, а осенью передан в турецкую авиакомпанию Southwind.Boeing 757-200Azur Air x Lujo Bodrum RA-73029
Флот Катэкавиа До прекращения деятельности Катэкавиа эксплуатировала следующие воздушные суда.
+ Воздушный флот авиакомпании КАТЭКАВИА (по состоянию на 2013 год): Изображение Тип ВС Эксплуатируется Заказано Число мест Регистрация ПримечанияТу-134А-33076RA-65052RA-65083RA-65977Борт RA-65977 выполнял полёты в ливрее авиакомпании UtairАн-24РВ12048RA-49279RA-46468RA-46491RA-46493RA-46494RA-46497RA-46520RA-46604RA-46689RA-49278RA-47351RA-47358Ан-26-10020НеизвестноRA-26620RA-26662Борт RA-26620 был взят в лизинг у авиакомпании NordStar
Выведенные из эксплуатации самолёты и вертолёты Катэкавиа + Изображение Тип ВС Год ввода Год выводаАн-219982011Ми-220032012Ми-8Т20062009
Регистрация воздушных судов +Тип самолётаСтрана регистрацииРегистрационный префиксПример регистрационного знакаBoeing 737-800РоссияRA-73***RA-73469, RA-73473Boeing 777-300ERBoeing 767-300ERBoeing 757-200
Показатели деятельности Количество перевезённых пассажиров: в 2011 году — 109 324 пассажиров в 2015 году — 3 456 432 пассажира в 2016 году — 2 567 000 пассажиров, 10 000 рейсов в 2017 году — 3 546 785 пассажиров, 15647 рейсов
Санкции 7 апреля 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, авиакомпания внесена в санкционный список США из-за того, что авиакомпания нарушила санкции, введённые против России. Авиакомпании запрещено экспортировать американскую продукцию из США, а также реэкспортировать её из других стран мира.
19 октября 2022 года компания внесена в санкционный список Украины так как «компания осуществляет деятельность в отраслях, имеющих стратегическое значение для Правительства России».
С 2024 года авиакомпания начала сокращать свой флот. Один Boeing 767-300ER и один Boeing 757-200 будут выведены из эксплуатации. Boeing 777-300ER и Boeing 737-800 будут эксплуатироваться в зависимости от условий международных перевозок и рынка. На 2026 год продолжают находится на хранении, так как по этим самолётам до сих пор не урегулированы споры с лизингодателями.
Происшествия
Катэкавиа 2 августа 2010 года при заходе на посадку в аэропорту Игарки в Красноярском крае произошла катастрофа самолёта Ан-24. Погибли 11 пассажиров и бортпроводник, члены лётного экипажа выжили. Причиной катастрофы стало непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолёта ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надёжного визуального контакта с огнями ВППОкончательный отчёт о катастрофе самолёта Ан-24РВ RA-46524, происшедшей в районе аэропорта г. Игарка 02.08.2010 . 26 ноября 2014 года самолёт Ту-134, стоявший на взлётной полосе аэропорта Игарки в сильный мороз, примёрз ко взлётной полосе, и пассажирам (вахтовикам, которых этот самолёт должен был перевозить чартерным рейсом) пришлось толкать этот самолёт, у которого якобы замёрзла тормозная система шассиИрина Киршева, Татьяна Пантюшева «Не каждый же день самолёты толкаешь!» — Пассажиры подтвердили, что на самом деле помогали буксировать Ту-134. «Комсомольская правда». Этот эпизод засняли на видео и выложили запись в интернет. Позже последовали опроверженияВ «Катэкавиа» опровергли примерзание самолёта к ВПП в Красноярском крае. газета «Взгляд» от 26 ноября 2014, в частности технический директор авиакомпании «Катэкавиа» Владимир Артеменко сообщил: