Гран-при Австралии 2011 года () — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», прошедшая с 25 по 27 марта на трассе Альберт-Парк, Мельбурн, Австралия — стала 840-м по счёту Гран-при и первой гонкой сезона 2011 Формулы-1 после того, как организаторы отменили Гран-при Бахрейна из-за беспорядков в стране.

В числе участников гонки четыре гонщика, побеждавшие на данном Гран-при: Михаэль Шумахер, на счету которого 4 победы (наибольшее количество побед за время проведения Гран-при Формулы-1); Дженсон Баттон, на счету которого две победы в двух последних гонках; Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо (каждый — по одной победе).

События накануне Гран-при 14 февраля компания Pirelli объявила, что на первые четыре этапа Формулы-1 командам будут предоставлены покрышки жёсткого и мягкого типов. Выбор такого варианта вместо поставки среднего и сверхмягкого типов итальянцы объяснили заботой о безопасности гонщиков — дело в том, что на предсезонных тестах многие гонщики жаловались на сильный износ, и, как следствие, резкое изменение характеристик более мягких составов шин.

Тренировки Первая сессия тренировок прошла при преимуществе гонщиков «Ред Булл», которые оказались быстрее всех остальных почти на секунду. Почти в самом начале из-за собственной ошибки разбил машину тест-гонщик Lotus Карун Чандхок. На протяжении всей сессии множество гонщиков ошибались при торможении, проверяя действие управляемого элемента заднего антикрыла. В самом конце второй сессии состоялся дебют нового автомобиля HRT — Лиуцци проехал один медленный круг, не показав зачётного времени. Третья сессия прошла без особых проблем, лишь Мальдонадо вылетел в гравий, также случились технические проблемы на автомобиле Переса. Гонщики Хиспании появились на трассе сразу вдвоём, но у Лиуцци автомобиль сломался, не пройдя и круга, а Картикеян показал очень медленное время, в 17 секундах от первого времени.

Сессия № Лидер Конструктор Время Погода Воздух °C Трасса °C 1 2 Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:26,831 Пасмурно, сухо +16 +22 2 4 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:25,854 Облачно, дождь в конце сессии +15…16 +18…203 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:24,507 Небольшая облачность, сухо +15…16 +19…22

Результаты третьих гонщиков Гонщик Конструктор Время Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:29,468 Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:31,002 Карун Чандхок Lotus-Renault —

Квалификация Квалификация прошла при существенном преимуществе действующего чемпиона мира Себастьяна Феттеля, выигравшего все три её сессии. В первой сессии вылетели три слабейшие команды в полном составе: Лотус, Вёрджин и HRT. Гонщики последней не смогли попасть в 107 % от результата лидера и на старт допущены не были. Автомобили этой команды были собраны уже непосредственно в ходе уик-энда. Также в первой сессии вылетел Хайдфельд, выступающий за Renault . На последних секундах он мог попасть в 17 лучших, но был выбит Массой.

Во второй сессии вылетел с трассы Рубенс Баррикелло, чем помешал нескольким гонщикам, находившимся на быстром круге. В силу этого бразилец остался без зачётного времени и стал 17-м на старте. Также, в конце сессии на стартовой прямой развернуло Адриана Сутиля, но он сумел избежать аварии. В результате вылетевшими, кроме Рубенса, оказался также его напарник Мальдонадо, гонщики «Форс Индии», а также Перес из «Заубера» и Шумахер на «Мерседесе».

В финальной сессии на выезде из боксов развернуло Фелипе Массу, но он смог избежать контакта. Лучший результат, как и в первых двух сессиях, показал Феттель, опередив ставшего вторым Хэмилтона почти на восемь десятых секунды. Виталий Петров добился наилучшего для себя результата — шестого места на старте.

Место № Гонщик Конструктор 1 сессия 2 сессия 3 сессия Отрыв Старт 1 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:25,296 1:24,090 1:23,529 — 1 2 3 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:25,384 1:24,595 1:24,307 +0,778 2 3 2 Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:25,900 1:24,658 1:24,395 +0,866 3 4 4 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:25,886 1:24,957 1:24,779 +1,250 4 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:25,707 1:25,242 1:24,974 +1,445 5 6 10 Виталий Петров Renault 1:25,543 1:25,582 1:25,247 +1,718 6 7 8 Нико Росберг Mercedes 1:25,856 1:25,606 1:25,421 +1,892 7 8 6 Фелипе Масса Ferrari 1:26,031 1:25,611 1:25,599 +2,070 8 9 16 Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:25,717 1:25,405 1:25,626 +2,097 9 10 18 Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:26,232 1:25,882 1:27,066 +3,537 10 11 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1:25,962 1:25,971 11 12 19 Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:26,620 1:26,103 12 13 17 Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:25,812 1:26,108 13 14 15 Пол Ди Реста Force India-Mercedes 1:27,222 1:26,739 14 15 12 Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 1:26,298 1:26,768 15 16 14 Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:26,245 1:31,407 16 17 11 Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 1:26,270 — 17 18 9 Ник Хайдфельд Renault 1:27,239 18 19 21 Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault 1:29,254 19 20 20 Ярно Трулли Lotus-Renault 1:29,342 20 21 24 Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:29,858 21 22 25 Жером Д’Амброзио Virgin-Cosworth 1:30,822 22 время 107 % : 1:31,266 23 23 Витантонио Льюцци HRT-Cosworth 1:32,978 24 22 Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:34,293

Гонка На старте Феттель не только сохранил лидерство, но и быстро сформировал существенный отрыв от соперников. Хэмилтон и Уэббер также сохранили свои позиции. На 4-е место прорвался Петров, Алонсо же не хватило места в первом повороте, он зацепил обочину и откатился на 9-е место. Позади в гравий вылетел Баррикелло (ему удалось выбраться), а Альгерсуари не смог избежать контакта с Шумахером, после чего оба гонщика отправились менять проколотую резину.

Первые несколько кругов Феттель наращивал свой отрыв, позади положение дел сохранялось, лишь Баттон атаковал Массу в борьбе за пятое место. На 12 круге Дженсон вышел вперед, срезав шикану. По правилам, в такой ситуации гонщик может избежать штрафа, если вернет выигранную за счет среза позицию, но британец сразу этого не сделал, а вскоре Массу опередил шедший чуть поодаль Алонсо. Таким образом, вернуть позицию оказалось невозможным, поэтому Баттон получил штраф в виде проезда по пит-лейн.

Первыми пит-стопы совершили Уэббер (12-й круг, мягкие шины сменил на жесткие), Алонсо (13-й) и Масса (14-й). Оба гонщика Феррари не стали менять тип шин и остались на мягкой резине. На 15-16-м кругах на пит-стопе побывали ещё множество других гонщиков. Последними первые пит-стопы совершили Глок, Баттон (оба на 19-м круге) и Перес (на 23-м) причем для мексиканца он оказался единственным.

На 19-м круге прекратил борьбу Шумахер, машина которого оказалась слишком сильно повреждена в столкновении на старте. Тремя кругами позже в борьбе за восьмое место столкнулись Баррикелло и Росберг, немец в результате сошёл, а бразилец был признан виновным в столкновении и получил штраф в виде проезда по пит-лейн.

На 27-м круге второй раз сменил резину Уэббер, на следующем — Алонсо. Феттель, Хэмилтон и Петров сменили шины на 35-м круге, а ещё через круг то же самое сделали Сутиль и Баттон. После двух пит-стопов первые три места занимали те же гонщики, что и на старте: Феттель, Хэмилтон, Уэббер, далее ехали Алонсо и Петров. На 42-м и 43-м кругах Алонсо и Уэббер совершили свои третьи пит-стопы, выпустив на третье место Петрова. На 48-м круге Баттон все-таки совершил обгон Массы (на этот раз — по правилам), после чего бразилец немедленно отправился на плановый третий пит-стоп.

За оставшееся время Алонсо и Уэббер вдвоем на свежей резине существенно сократили отставание от россиянина, но подобраться на дистанцию атаки так и не смогли. Феттель одержал уверенную победу, Хэмилтон стал вторым, Петров финишировал третьим, завоевав первый в истории Формулы-1 подиум как для себя, так и вообще для российских гонщиков.

После финиша гонки гонщики Заубера, приехавшие 7-м и 8-м, были дисквалифицированы за нарушения в конструкции заднего антикрыла. Представители команды заявили, что намерены опротестовать решение стюардов, но рассмотрев все обстоятельства нарушения подавать апелляцию не стали. После дисквалификации вверх в таблице поднялись Масса и Буэми, а также в очковую зону попали оба гонщика «Форс Индии».

+ Круги лидирования № Гонщик Автомобиль Круги Всего 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1—13, 17—58 55 3 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 14—16 3

Положение в чемпионате после Гран-при

+ Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Себастьян Феттель 25 2 Льюис Хэмилтон 18 3 Виталий Петров 15 4 Фернандо Алонсо 12 5 Марк Уэббер 10

+ Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 Red Bull-Renault 35 2 McLaren-Mercedes 26 3 Ferrari 18 4 Renault 15 5 Toro Rosso-Ferrari 4

Примечание: В обе таблицы включены только 5 позиций.

Примечания

Ссылки

График покруговки Сравнение гонщиков Визуальное сравнение автомобилей Статистика обгонов

Категория:События 27 марта Категория:Март 2011 года Категория:Спорт в Австралии в 2011 году