16″/50 Mark 7 — американское 406-мм 50-калиберное морское орудие Mark 7, принятое на вооружение в 1943 году. Артиллерийскими установками с этими орудиями были вооружены линкоры типа «Айова». Планировались к установке на линкоры типа «Монтана», но они не были построены.
Являлось дальнейшим развитием 406-мм орудия Mark 6, стоявшего на вооружении линкоров типов «Норт Кэролайн» и «Саут Дакота». Орудие Mark 7 является одним из лучших в мире артиллерийских орудий для линкоров. С бронебойным снарядом весом 1225 кг бронепробиваемость орудия практически сравнялась с таковой у японских 460-мм орудий, установленных на линкорах типа «Ямато». Для сохранения преимущества навесной траектории орудий Mark 6 был разработан специальный пониженный заряд пороха, при использовании которого баллистика нового 50-калиберного орудия становилась подобна баллистике орудия Mark 6.
Четыре линкора типа «Айова», вооружённые этим орудиями, вступили в строй уже под конец Второй мировой войны, и им не довелось встретиться в бою с линкорами противника. Основной областью применения орудий Mark 7 стала стрельба по наземным целям: 406-мм орудия обладали высокой разрушительной силой и потому применялись для обстрела береговых укреплений противника. «Айовы» оставались на службе более 50 лет, приняв участие во всех крупных вооружённых конфликтах с привлечением флота США. Орудия линкоров применялись в войне в Корее и Вьетнаме. После модернизации линкоров в 1980-х годах они приняли участие в локальных конфликтах — в гражданской войне в Ливане и войне в Персидском заливе.
История проектирования В 1930-х годах основополагающим планом действий американского флота против японского был так называемый «Оранжевый план». Согласно ему американский линейный флот должен был нейтрализовать японский. Американские теоретики считали, что в типичных для южной части Тихого океана условиях хорошей видимости бой будет происходить на дальних дистанциях. В этих условиях снарядами будут поражаться палубы, а не вертикальная броня. Для этого лучше подходят тяжёлые и сравнительно медленные снаряды. Стандартный 406-мм бронебойный снаряд Mk.5 весил . Американцы провели испытания утяжелённых на 20 и 40 % снарядов — массой соответственно 1225 и . Снаряд массой оказался склонным к разрушению при косом ударе о броню, и работы над ним прекратились. Работы над 1225-килограммовым снарядом привели к принятию на вооружение в 1939 году снаряда Mk.8. Новый снаряд был длиннее 406-мм снаряда Mk.5 и не мог быть использован в орудиях Mk.1 и системах подачи 406-мм установок орудий линкоров типа «Колорадо». Поэтому для вооружения двух новых линкоров типа «Норт Кэролайн» было разработано новое 45-калиберное 406-мм орудие Mk.6. Затем оно же было использовано для вооружения четырёх линкоров типа «Саут Дакота».
На этапе предварительного проектирования новых линкоров 1939 года (будущего типа «Айова») было принято решение разрабатывать их как «быстроходный» 33-узловой вариант «Саут Дакоты», но с тем же вооружением и защитой. По предварительным расчётам выходило, что рост стандартного водоизмещения составит не менее . В процесс вмешался , решивший, что за 6 узлов дополнительной скорости такая цена чрезмерна. Было принято решение вооружить новый линкор более мощными 50-калиберными орудиями. Первоначально предполагалось обойтись имевшимися на складах 406-мм 50-калиберными орудиями Mark 2, которые были изготовлены для отменённых дредноутов 1922 года. Решение об установке этих орудий было принято 14 апреля 1938 года. В дальнейшем, однако, проектировщики столкнулись с проблемой веса и ограничением по диаметру барбета установок главного калибра: нужно было уложиться в водоизмещения и в ограничение на ширину корабля, вызванное требованиями по прохождению Панамского канала
50-калиберные орудия были тяжелее 45-калиберных — только сами орудия давали дополнительные веса. При этом более тяжёлыми получались и сами установки под них — требовалось увеличить диаметра барбета с до . Суммарно это давало дополнительного веса на установках и броне барбетов, ещё нужно было для усиления корпуса из-за большего размера «вырезов» в палубах. Проектное водоизмещение значительно превысило , и от Бюро вооружений потребовали уменьшить диаметр барбета и вес установок. Бюро вооружения согласилось уменьшить диаметр барбета до . Экономия в весе должна была составить . Предварительный проект нового линкора и установок для него был одобрен 2 июня Генеральным советом и в таком виде пошёл в дальнейшую работу.
В ноябре 1938 года чуть было не разразился скандал. Оказалось, что Бюро вооружений не может выполнить свои обещания и разработанные новые установки имели барбет в , а экономию веса можно обеспечить только за счёт отказа от ряда нововведений, применённых на 45-калиберных башнях. Разработчики заявили, что не смогут вписать эти установки в свой проект и потребуется его значительная переработка. При этом по предварительным расчётам водоизмещение должно было превысить , что Генеральный совет считал недопустимым. Рассматривался даже вариант возврата к 45-калиберным орудиям. По счастью, Бюро вооружений «вспомнило» о собственной инициативной разработке нового 50-калиберного орудия. Это орудие было легче и меньше орудий Mark 2 и его можно было вписать в требуемые габариты. Этот вариант и пошёл в работу, получив в дальнейшем обозначение Mark 7. Детальные чертежи линкора и орудий с башнями были закончены к концу 1938 года.
17 мая 1939 года Конгресс США одобрил решение о строительстве первых двух линкоров нового типа с названиями ВВ-61 «Айова» и ВВ-62 «Нью-Джерси». 1 июля был заключён контракт с верфями ВМФ в Нью-Йорке и Филадельфии. 6 июля 1940 года Конгресс утвердил строительство ещё двух кораблей — ВВ-63 «Миссури» и ВВ-64 «Висконсин». Заказы были выданы 12 июня 1940 года тем же верфям. Сразу же после капитуляции Франции Конгресс утвердил новую кораблестроительную программу, предполагавшую создание . В рамках этой программы 9 сентября 1940 года были выданы заказы на ещё два линкора типа «Айова» — ВВ-65 «Иллинойс» и ВВ-66 «Кентукки», но они не были достроены.
Конструкция
Орудие Mark 7 Длина ствола орудия Mark 7 — 50 калибров (20,32 м). Ствол состоял из лейнера, внутренней трубы, фиксирующего кольца, трёх скрепляющих колец, двух стопорных колец, казённика и хомута в казённой части. При сборке скрепляющие кольца нагревались и за счёт теплового расширения увеличивался их диаметр. Нагретые кольца надевались на внутреннюю трубу ствола. После остывания кольца охватывали внутреннюю трубу, образуя прочную «скреплённую» конструкцию. Лейнер вставлялся с казённой части и стопорился специальным кольцом. Хомут соединялся с противооткатными устройствами. Для предотвращения омеднения (для увеличения живучести ствола) канал хромировался на глубину на длину в от дульного среза. Существовала только одна модификация орудия — Mk.7 mod 0. Нарезку сделали постоянного шага 25 калибров на оборот. Всего было 96 нарезов.
Заряжание орудия — картузное. Каждое орудие устанавливалось в индивидуальную люльку. Орудия имели углы вертикального наведения от −5° до +45°. Заряжание осуществлялось при фиксированном угле возвышения +5°. Все приводы были электрогидравлическими. Для вертикального наведения каждый ствол имел привод от собственного электродвигателя мощностью В состав орудийной сборки входили затвор, запальный механизм, эжектор и хомут. Поршневой затвор — системы Велина, качающийся, с открыванием вниз. Затвор оснащался пневматическим приводом, подшипниковой подвеской и обтюратором системы Банжа. В него также входил стреляющий механизм, в который вставлялся запал в медной гильзе. Запал представлял собой длинную трубку с дымным порохом, которая вставлялась в затвор в соответствующее гнездо перед выстрелом. Штатно стреляющий механизм срабатывал дистанционно от электрической системы спуска, но имелся также и резервный ручной ударный механизм. Затвор оснащался инерционными предохранителями от двойного заряжания, блокирующими открывание при нахождении снарядов и заряда в каморе. Поршень содержал 15 секторов — три гладких и 12 нарезных, четырёх диаметров. Сектора располагались тремя группами, каждая из которых охватывала треть окружности. Сначала шёл гладкий сектор минимального диаметра, потом шли нарезные с возрастанием диаметра от первого к третьему. Для открывания затвора достаточно было повернуть поршень на 24°. После выстрела ствол продувался воздухом под давлением в , поступавшим из эжекторной системы.
Хомут представлял собой сборку в форме параллелепипеда в казённой части орудия, дополнительно играющую роль противовеса. К нему крепились противооткатные устройства, в состав которых входили два гидропневматических накатника и один гидравлический тормоз отката. Накатники располагались над орудием, крепясь штоками к люльке выше цапф. Тормоз крепился на нижней поверхности цилиндрической люльки. Между накатниками находился специальный дифференциальный цилиндр, обеспечивающий герметичность и надёжность работы гидропневматической системы наката.
Характеристики 406-мм орудия Mark 7Обозначение 16"/50 Mark 7Дата разработки 1939Дата начала эксплуатации 1943Калибр, мм 406,4Длина ствола, калибров 50Масса орудия без затвора, кг 108 479Масса орудия с затвором, кг 121 519Длина ствола, мм 20 320Длина орудия, мм 20 726Длина нарезной части, мм 17 344Длина каморы, мм 2710Объём каморы, дм³ 442,5Количество нарезов 96глубина нарезов 3,81Крутизна нарезов Постоянная, 1 оборот на 25 калибровМасса бронебойного снаряда, кг 1225Полный заряд пороха 299,4 кг SPDНачальная скорость (новое орудие), м/с 762Начальная скорость (средний износ), м/с 739Рабочее давление в стволе, кг/см² 2910Живучесть ствола, ЭПЗ 290—350
Башенные установки
Все три башенные установки были практически идентичны по конструкции. Основное отличие между ними было в высоте подачной трубы, так как отличалось расстояние от пола боевого отделения до нижнего края вращающейся части, находившейся на уровне трюма. В состав каждой трёхорудийной установки входили: боевое отделение со вращающейся подбашенной частью (подачная труба), неподвижная конструкция, барбет, пороховые (зарядные) погреба и сопутствующее оборудование.
Боевое отделение, в просторечии «башня», представляет собой бронированную конструкцию, вращающуюся над барбетом. В боевом отделении находятся три отделения орудий в индивидуальных люльках, два наблюдательных и один дальномерный пост. Все эти отсеки отделены друг от друга пламенепроницаемыми переборками. Орудийные отделения продолжались вниз (при подъёме ствола казённая часть орудия опускалась ниже уровня пола боевого отделения) на следующий уровень, который назывался «машинной» палубой (). Здесь находились механизмы горизонтальной наводки. Электрогидравлический привод мощностью обеспечивал скорость вращения башни на 4° в секунду. Подбашенное отделение опиралось на роликовый погон и к нему же крепилась центральная колонна подачной трубы. Роликовый погон представлял собой своего рода гигантский подшипник с 72 коническими роликами.