Грегари

Гре́гари ( «стадный») или домести́к ( «домашний; слуга»)Также кнехт ( «слуга»), лейтенант, оруженосец. — шоссейный велогонщик, работающий на свою команду или её лидера.

Происхождение термина Термин «доместик» был впервые использован в велоспорте основателем Тур де Франс Анри Дегранжем как оскорбительное прозвище для велогонщика Мориса Брокко во время Тур де Франс 1911 года. Когда Брокко понял, что не может выиграть общий зачёт, он предложил свои услуги в качестве пейсмейкера победителю Тур де Франс 1909 года Франсуа Фаберу, предположительно за плату. Дегранж, заметив это, дисквалифицировал Брокко, написав в газете L’Auto: «Он недостоин. Он всего лишь доместик». Так обозначение «доместик» закрепилось за велогонщиками, которые работают на победу другого, что сегодня является общепринятой практикой.

В истории велоспорта Жан Даргасье описывается как первый фактический доместик, который оказывал услуги в качестве помощника другому велогонщику на Тур де Франс 1907 на основе контракта. Первыми велогонщиками, нанятыми для помощи лидеру, были Жан Даргасье и Анри Гобан, которые в 1907 году работали на Анри ПепенаNovrup, Svend (1999), A Moustache, Poison and Blue Glasses, Bromley, UK. В итальянском и испанском велоспорте используется термин «грегари» (от лат. gregarius — «находящийся в группе», в военном контексте — рядовой солдат без звания). В Бельгии и Нидерландах применяется термин «кнехт» (слуга).

Функции и тактическая поддержка Грегари выполняют широкий спектр задач по поддержке лидера. Они доставляют воду и питание из автомобилей команды, укрывают лидера от ветра (создавая аэродинамический слипстрим), помогают при механических проблемах (в случае прокола доместик выходит вперёд, создавая воздушный мешок, чтобы лидер мог вернуться в пелотон), а также могут отдать свой велосипед или колесо. В горах грегари задают темп или нейтрализуют атаки соперников. В тактических целях грегари уходят в отрыв, вынуждая другие команды организовывать преследование, или, наоборот, преследуют отрыв, угрожающий их команде.

Особую роль выполняют «развозящие» (lead-out), которые помогают спринтерам. За 10-15 км до финиша до восьми грегари выстраиваются в «поезд», задавая высокий темп, чтобы не допустить атак. Они поочерёдно отпадают, а последний велогонщик (часто сам хороший спринтер) выводит капитана на финишную прямую, после чего спринтер совершает рывок к линии. В трековом велоспорте в командной гонке преследования один велогонщик часто выходит на финишную прямую, чтобы «буксировать» партнёров.

Преданные грегари Ярким примером преданности является Марсель Эрнцер, который следовал за многодневным горовосходителем Шарли Голем и имел велосипед точно таких же размеров, чтобы отдать его лидеру в случае необходимости. Андреа Карреа, грегари Фаусто Коппи, получив жёлтую майку лидера на Тур де Франс 1952, разрыдался и постоянно смотрел на дорогу в ожидании своего капитана, опасаясь последствий. Журналист назвал его «воплощением личной бескорыстности»L'Équipe, 13 July 2003. Хосе Луис Арриета, грегари Мигеля Индурайна, говорил: «Когда ты начинаешь карьеру в такой большой команде рядом с таким чемпионом, как Индурайн, ты растешь в служении жертвенности»L'Équipe, 7 July 2007.

Супер-грегари Среди грегари существует иерархия; более опытные, часто называемые лейтенантами или «супер-грегари», задействуются в критические моменты и остаются с лидером как можно дольше на сложных участках. Лэнс Армстронг использовал Роберто Эраса и Жозе Азеведу в качестве горных грегари для задания темпа. Джордж Хинкепи, который был ключевым лейтенантом US Postal Service, работал грегари на Альберто Контадора в 2007 году и на Кадел Эванса в 2011 году, когда оба выиграли Тур де Франс. В опросе 2020 года среди профессиональных велогонщиков лучшим грегари в мире был назван Тим Деклерк.

Современные команды всё чаще используют систему «супер-грегари», когда статусные велогонщики жертвуют личными амбициями. Team Sky (позже INEOS) успешно применяла эту тактику: в 2012 году Крис Фрум финишировал вторым, работая на Брэдли Уиггинса, а в 2018 году Герант Томас выиграл Тур, когда Фрум работал на него. На Тур де Франс 2020 команда Jumbo-Visma использовала Том Дюмулена как супер-грегари для Примож Роглича.

Эволюция роли и индивидуальная слава Система очков UCI изменила отношение между грегари и лидерами: теперь велогонщики получают очки за место на финише, что побуждает их заботиться и о собственном результате. В 1990-х годах появилась радиосвязь, позволяющая менеджерам отдавать указания, где бы ни находился велогонщик.

Грегари иногда получают шанс выиграть этапы, особенно если их положение в генеральной классификации не угрожает лидерам. Многие грегари впоследствии добились собственной славы: Люсьен Аймар (грегари Жака Анкетиля) выиграл Тур де Франс 1966; Грег Лемонд после работы на Бернара Ино в 1985 году выиграл Тур де Франс 1986; Ян Ульрих после работы на Бьярне Рийса в 1996 году выиграл Тур де Франс 1997; Крис Фрум после работы на Брэдли Уиггинса в 2012 году выиграл Тур де Франс 2013; Йонас Вингегор после работы на Примож Роглича в 2021 году выиграл Тур де Франс в 2022 и 2023 годах. Примечательным случаем стал Сепп Кусс в 2023 году: он проехал все три Гранд-тура как грегари (помог Примож Рогличу выиграть Джиро, Йонас Вингегору — Тур), а затем сам выиграл Вуэльту, финишировав впереди своих капитанов.

Писатель Роджер Сен-Пьер резюмировал роль грегари: «Именно командная тактика так часто выигрывает или проигрывает гонки — лейтенанты и рядовые солдаты, которые тратят свою энергию, блокируя преследование, когда их велогонщики впереди имеют шанс на победу. Редко можно найти крупную победу, которую нельзя было бы в значительной степени приписать фундаментальной работе, проделанной грегари»Roger St Pierre, Cycling Plus, UK.

Примечания

В культуре «Прекрасные лузеры: Особый мир» — литовский документальный фильм 2017 года.

См. также Пейсмейкер (лёгкая атлетика)

Примечания

Ссылки Доместики: невидимки в статистике велоспорта Грегари, те, кто зажигают звёзды…

Категория:Терминология велоспорта