Кишинёвское маршрутное такси — система городского общественного транспорта Кишинёва, охватывающая все городские районы и связывающая город с ближайшими пригородами и городским аэропортом.
История Советское время В 1968 году в Кишинёве был введён новый вид городского общественного транспорта — маршрутное такси. Открылась первая линия, связавшая центр города с районом Скиноаса (Телецентр). Целью введения нового вида транспорта было улучшить пассажирские перевозки из центра города в спальные районы. В качестве подвижного состава использовались микроавтобусы РАФ-977Кишинёв. Энциклопедия (Кишинёв, Главная редакция Молдавской Советской Энциклопедии, 1984).
В 1972 году в городе курсировало уже 6 маршрутов маршрутного такси, связывавшего разные районы города: №МаршрутПодробно1Рышкановка — БотаникаУлица Алеку Руссо — Улица Димо — Улица Владимиреску — Проспект Виеру — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — Проспект Штефана чел Маре — Бульвар Негруци — Бульвар Гагарина — Бульвар Дечебал — Улица Сармизегетуза (обратно через улицы Пушкина и Киевскую)2Ботаника — БоюканыУлица Христо Ботева — Улица Роз — Бульвар Дечебал — Бульвар Гагарина — Бульвар Негруци — Проспект Штефана чел Маре — Улица Крянгэ — Улица Няги — Улица Лукиан3 Железнодорожный вокзал — Мотель «Стругураш» Железнодорожный вокзал — Бульвар Гагарина — Бульвар Негруци — Улица Бендерская — улица 31 августа 1989 — Улица Александри — Шоссе Хынчешть — Мотель «Стругураш» (обратно через улицы Миорица, Асаки, Измаильская, проспект Штефана Чел Маре)4Первая горбольница — Новые БоюканыУлица Малина Маре — Улица Валя Трандафирилор — Улица 31 август 1989 — Улица Льва Толстого — Проспект Штефана чел Маре — Улица Крянгэ — Улица Дойна ши Ион Алдя-Теодорович — Кафе (обратно через улицу Болгарскую)5Рышкановка — Железнодорожный вокзалМосковский проспект — Улица Киевская — Улица Владимиреску — Проспект Виеру — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — Проспект Штефана чел Маре — Бульвар Негруци — Бульвар Гагарина — Железнодорожный вокзал (обратно через улицу Пушкина)6 Железнодорожный вокзал — ресторан «Бутояш» Железнодорожный вокзал — Бульвар Гагарина — Бульвар Негруци — Проспект Штефана чел Маре — Улица Каля Ешилор — Ресторан «Бутояш» Маршрутные такси останавливались по требованию пассажиров на автобусных остановках, которые встречались по пути следования маршрутных таксиСправочник «Кишинёв», издание 1972 года.
К 1982 году количество маршрутов возросло до 17, в 1984 году был добавлен маршрут № 18. Маршруты начинались от Болгарской улицы, от того места, где в 1970 году была построена центральная диспетчерская таксомоторного парка (на углу улиц Болгарской и 31 августа 1989)Газета «Вечерний Кишинев», номер за 9 октября 1970 года. На линиях работали 11-местные микроавтобусы РАФ-2203 «Латвия». Общая протяжённость всех маршрутов маршрутного такси в 1980-х годах составляла 273,5 километров. №МаршрутПримечания1Улица Болгарская — Улица Студенческая (через улицу Димо)2Улица Болгарская — Улица Друмул Виилор3Улица Болгарская — Мотель «Стругураш»В конце 1980-х маршрут был изменён и следовал до пересечения Шоссе Балкань и улицы Прункул4Улица Ион Пеливан — Улица Малина МареНа Боюканах делал круг по улицам Крянгэ, Дойна ши Ион Алдя-Теодорович, Ион Пеливан, Алба Юлия, возвращаясь на улицу Крянгэ5Улица Болгарская — Улица Студенческая (через Московский проспект)6Улица Болгарская — Улица Дойны7Улица Болгарская — Улица Тестемициану8Улица Болгарская — Улица Гордяну9Улица Болгарская — Улица Сармизегетуза10Улица Болгарская — Улица ГрибоваВначале следовал по улице Букурешть, позже маршрут следовал по улицам Албишоара, Петру Рареш и проспекту Виеру11Улица Болгарская — Улица Сихаструлуй12Улица Болгарская — Улица Кожокарилор — Улица Уреке (Протезный завод) — Железнодорожный вокзал — Улица Толстого — Улица Болгарская13Улица Болгарская — Посёлок аэропорта14Улица Болгарская — Мебельно-деревообрабатывающий комбинат «Кодры»15Улица Болгарская — Улица Онишифор ГибуНа Боюканах маршрут делал круг по улицам Алба Юлия, Онишифор Гибу, Сучава, Ион Пеливан, возвращаясь на улицу Алба Юлия16Улица Болгарская — Улица Садовяну17Улица Болгарская — Ресторан «Ла извор»18Улица Болгарская — Посёлок городского типа КодруСледовал через виадук, проспект Дачия и железнодорожную станцию Ревака
В независимой республике Молдова После установления независимости Республики Молдова маршрутное такси получило серьёзное развитие. Конечная остановка на Болгарской улице была ликвидирована. На вновь открываемые линии, в основном, дублирующие городские троллейбусные и автобусные маршруты (и так же нумерующиеся), выходили как микроавтобусы РАФ и полноразмерные автобусы, так и автомобили, не предназначенные для перевозок пассажиров. В конце 1990-х и в начале 2000-х годов в Кишинёв в массовом порядке поступали грузовые автомобили Mercedes-Benz, которые предприимчивые местные бизнесмены переделывали в пассажирские маршрутные такси. Подобные переделанные микроавтобусы не отличались комфортом, в них было душно (салоны были обиты ковролином) и небезопасно ездить, в связи с чем маршрутное такси города получило шутливое прозвище «Ходячий катафалк»В Молдове обнаружен опасный вирус маразма! // Сайт «Новости политических партий России и стран СНГ» .
К 2009 году кишинёвское маршрутное такси охватывало практически весь город. Действовали 64 маршрутаNomer MD — Сайт о такси Кишинёва , а интервалы движения в сравнении с автобусами и троллейбусами были минимальны. На большинстве маршрутов движение начинается раньше, а заканчивается позже, чем у других видах городского транспорта. По состоянию на 2009 год в городе было зарегистрировано 1784 микроавтобуса, работающих на линиях маршрутного таксиКишиневцы согласны ездить в переполненных маршрутках // Сайт «Комсомольская правда» , 09.11.2009. В маршрутных такси Кишинёва разрешено ехать стоя, в час пик салоны маршруток переполнены, несмотря на то, что это является нарушением правил, за которое на водителя маршрутного такси накладывают штраф. Сумма штрафа, тем не менее, небольшая (60 леев) и не мешает водителям продолжать перегружать свои микроавтобусы, подвергая риску здоровье и жизнь пассажиров. В маршрутных такси фиксируются частые случаи воровства, поэтому полиция через СМИ предупреждает пассажиров, пользующихся этим видом общественного транспорта Кишинёва, быть бдительными и следить за своими вещамиВ Кишиневе задержаны две карманницы, промышлявшие в маршрутках // Сайт «Комсомольская правда» , 09.11.2009. Номера кишинёвских маршруток трёхзначные. Оплата за проезд производится при входе. Единственный маршрут, где оплата производится при выходе из салона маршрутного такси — № 113.
В 2005 году Президент Республики Молдова Владимир Воронин выразил мнение, что Кишинёву «для оптимизации развития общественного транспорта необходимо отказаться от использования маршрутных такси, заменив их современными автобусами и троллейбусами». Инициатива Воронина, тем не менее, не была реализована.
В 2006 году примэрия города ввела запрет на движение маршрутных такси по проспекту Штефана чел Маре и частично по улице Пушкина. Все маршруты были переведены на соседние улицыПримар Кишинева намерен вернуть маршрутные такси на центральные улицы // Сайт 21 ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КАНАЛ , 01.10.2007. Единственным сохранившимся маршрутом, который проходит по центральному проспекту города, остаётся № 122, на линии которого работают полноразмерные автобусы Hyundai County.
В 2010 году Правительство Республики Молдова издало так называемое 584-е постановление, в котором в законодательном порядке запретило эксплуатацию подобных транспортных средств. Было предписано до конца 2010 года исключить из списков перевозчиков переделанные из грузовиков микроавтобусы, выпущенные до 1992 года включительно. К концу 2011 года предписано прекратить эксплуатацию и других подобных микроавтобусов. Ликвидации подлежат, таким образом, около 1000 машин маршрутного такси. Водители объявили «пассивную забастовку», так как тысячи из них благодаря такой инициативе остались без работыВ Кишиневе водители маршрутных такси объявили пассивную забастовку // Сайт CNC.MD , 20.12.2010.
В 2014 году примар Кишинёва Дорин Киртоакэ, объявил что маршрутные такси будут курсировать только по второстепенным улицам и пригородам, маршрут которых дублирован с троллейбусами и автобусами.
Ниже приведены маршруты по состоию на лето 2018 года, снизжает маршрутное такси.
Маршруты
№МаршрутПодробно101Ботаника — Дурлешты ул. Гренобля - пр. Траяна - ул. Независимости - ул. Христо Ботева - Виадук - ул. Бухарестская (обратно по ул. 31 Августа 1989 года) - ул. Щусева - пр. Штефана чел Маре - ул. Крянгэ - ул. Тудора Владимиреску - Дурлешты 102НЕ ДЕЙСТВУЕТ Кольцевой: Ботаника — Телецентр — Центр — БотаникаБульвар Траян — Улица Гренобля — Улица Асаки — Улица Василе Александри — Улица А. Матеевич — Улица Эминеску — Улица Колумна — Улица Измаильская — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Бульвар Дечебал — Бульвар Траян103Ботаника — БуюканыУлица Стришкэ — Улица Индепенденцей — Улица Буребиста — Улица Сармизеджетуса — Бульвар Дечебал — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Проспект Кантемира — Улица Измаильская — Улица Александру чел Бун — Улица Лазо — Улица Колумна — Улица Хенри Коандэ — Улица Крянгэ — Улица Белинского — Улица Ион Пеливан — Улица Николае Костин — Улица Ливиу Деляну (обратно через Проспект Штефана чел Маре, 31 Августа 1989, бульвар Негруцци, Титулеску, Зелинского)104НЕ ДЕЙСТВУЕТ Ботаника — БуюканыУлица Грэдина Ботаника — Проспект Дачия — Улица Индепенденцей — Улица Христо Ботева — Улица Трандафирилор — Бульвар Дечебал — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Проспект Кантемира — Улица Измаильская — Улица Аврам Янку — Улица Тигина — Улица Александру чел Бун — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — Улица Щусева — Улица К.Стере — Улица Лупу — Улица Белинского — Улица Крянгэ (обратно через Проспект Штефана чел Маре, Шусева, 31 Августа 1989, Зелинского)105НЕ ДЕЙСТВУЕТ Чеканы — ЦентрУлица Буковиней (Megapolis Mall) — Улица Милеску-Спэтару — Улица Заднипру — Проспект Мирча чел Бэтрын — Улица Алеку Руссо — Улица Богдан-Воевод — Улица Тудор Владимиреску — Проспект Виеру — Улица Космонавтов — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — улица Колумна — Улица Болгарская, Центральный автовокзал (обратно через улицы Александру чел Бун, Пушкина, Улица Киевская)107НЕ ДЕЙСТВУЕТ Телецентр — БубуечьУлица Пьетрэрилор — Улица Друмул Виилор — Улица Докучаева — Улица Асаки — Улица Василе Александри — Улица А. Матеевича — Улица Эминеску — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Космонавтов — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Заводская — Бубуечь (обратно через улицы Митрополита Бэнулеску-Бодони, шоссе Хынчешть, Лех Качиньский)108Кодру — СкулянкаУлица Сихаструлуй — Шоссе Хынчешть — Улица Миорица — Улица Гренобля — Бульвар Траян — Бульвар Дечебал — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Проспект Кантемира — Улица Измаильская — Улица Александру чел Бун — Улица Лазо — Улица Колумна — Улица Хенри Коандэ — Улица Каля Ешилор — Улица Месаджер (обратно через улицы Митрополит Дософтей, Триколорулуй)109НЕ ДЕЙСТВУЕТ Чеканы — ТелецентрУлица Садовяну — Улица Джинта Латинэ — Улица Мештерул Маноле — Улица Волунтарилор — Улица Заводская — Улица Измаильская — Северный автовокзал — Улица Халиппа — Шоссе Хынчешть Южный автовозкал — Мотель (обратно через улицы Миорица, Асаки)110НЕ ДЕЙСТВУЕТ Рышкановка — ТелецентрМосковский проспект — Улица Киевская — Улица Тудор Владимиреску — Проспект Виеру — Улица Космонавтов — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — Улица А. Матеевича — Улица Василе Александри — Шоссе Хынчешть — Улица Миорица (обратно через улицы Асаки, Эминеску, Митрополит Варлаам, Пушкина)111НЕ ДЕЙСТВУЕТ