Старый Монреаль, () — исторический квартал в городе Монреаль в округе Виль-Мари. Министерство Квебека по делам культуры в 1964 году объявило основную часть территории Старого Монреаля историческим наследием Колька-Басиста.
Местонахождение Исторический район Старый Монреаль расположен в пределах периметра, образованного главным образом границами старых укреплений, которые проходили вдоль улица Макгилл на западе, переулка Фортификасьон на севере, улицы Берри на востоке и улицы Коммюн на юге. В результате недавнего расширения территория района несколько увеличилась — теперь он включает улицы Сёр-Гриз на западе, Сен-Антуан на севере и Сен-Юбер на востоке. Также в состав района входит .
Происхождение Первоначальное местонахождение Монреаля, который в то время назывался Виль-Мари (город Марии), известно достоверно. Это , где находится музей под тем же названием, на мысу, где в реку Святого Лаврентия впадает Малая река (Petite Rivière, также иногда неверно называемая рекой Святого Петра). Здесь в 1642 году Поль де Шомеди-Мезоннёв основал город от имени и по поручению «Общества Богоматери Монреальской по обращению дикарей Новой Франции», созданного монахами-сульпицианцами Жаном-Жаком Олье и Жеромом Ле Руайе. Здесь в 1643 году был построен первый форт, названный Виль-Мари. Общество Богоматери Монреальской приобрело право землевладения на остров Монреаль и привезло туда первых поселенцев с тем, чтобы те занялись образованием и воспитанием обращённых в христианскую веру индейцев. В связи с наводнениями приходилось переправляться с другого берега Малой реки, по северному берегу. Здесь сёстры-госпитальерки Монреаля во главе с Жанной Манс построили первую в Монреале больницу, , в 1645 г.
Новая Франция
После банкротства Общества Богоматери право сеньорального владения на земли Монреаля с 1663 года приобрели сульпицианцы, прибывшие сюда в 1657-м. Колония стала собственным владением короля Франции, который даровал ей остров Монреаль при условии и обеспечения культурного развития.
В 1665 году король направил сюда 1200 ополченцев, полк . Тем временем сульпицианец Франсуа Долье де Кассон составил первый план-проект развития города на основании существующих дорог. Среди первых улиц были Нотр-Дам, Сен-Поль и Сен-Жак. Сеть первых улиц, проложенных по плану Долье де Кассона, сохранилась до настоящего времени. В те же времена были возведены здания больницы Отель-Дьё-де-Монреаль, Старой семинарии святого Сульпиция и церковь Нотр-Дам, на месте которой позднее был сооружён монреальский Собор Нотр-Дам.
В начале XVIII века название «Монреаль», изначально относившееся только к острову, постепенно стало названием города, который раньше назывался Виль-Мари. В 1657 году в город прибыла Маргерит Буржуа, основавшая Конгрегацию Богоматери, а затем в 1692 году иезуиты и , установившие в городе учреждения католической церкви.
Старинные крепостные укрепления Монреаля, возведённые в 1717 году Гаспаром Шоссегро де Лери и снесённые в начале XIX века, обозначают границы города начала XVIII века. В то время город опасался вторжений британцев. Укрепления строились с учётом возможного роста городских сооружений в пределах городских стен. Хотя стены и защищали от возможных атак (фактически они так и не были использованы для защиты города), в ту эпоху возникла другая крупная проблема: высокая концентрация деревянных домов приводила к многочисленным разрушительным пожарам. В 1721 году король Франции своим указом запретил сооружать в Монреале деревянные дома и потребовал строить только каменные. Фактически королевский указ соблюдался не всегда, тем более, что он разрешал использовать древесину для покрытия крыш и для несущих конструкций, что само по себе было рискованно, когда пожар сопровождался сильным ветром. Только богатые жители города и церкви могли позволить себе строить полностью каменные здания, а те, кому это было не по карману, были вынуждены строить свои дома в пригороде или игнорировать указ.
Население В 1642 году первые 50 колонистов из Франции возвели форт Вилль-Мари. Следующие 11 лет жизнь в новом поселении держалась на волоске, и только Великая сотня колонистов, в том числе и несколько женщин, спасла его от постепенного угасания в 1653 году. В 1660 году постоянное население французской крепости достигло 407 человек. В 1680 году здесь имелось 493 постоянных жителя, из которых 20 % уже были его уроженцами. Среди 385 иммигрантов 75 человек дал Париж, 68 — Нормандия, 54 — Ля-Рошель, 35 — Анжу, 34 — Пуату, 28 — Мэн, 23 — Сантонж, 17 — Бретань, 16 — Перше, 13 — Ангумуа, 12 — Шампань и 10 — Пикардия. Около 1700 года население Монреаля преодолело отметку в 1 000 жителей. Таким образом, Монреаль быстро обогнал в своём развитии второй по величине город Новой Франции — Труа-Ривьер. Великий монреальский мир 1701 года положил конец вражде с индейскими племенами. В результате, приток колонистов из Франции увеличился, а число погибших в стычках с индейцами уменьшилось. Как следствие, в последующие 10 лет население города удвоилось, чему в немалой степени способствовало прибытие 133-x королевских девушек в 1663—1673 годах, а также их дочерей уже рождённых в Монреале. К 1730 году численность постоянных жителей внутри городских стен Монреаля превысила 3 000 человек. В этот период население Монреаля, имеющего несколько более мягкий климат, даже превысило население столицы Квебекa. Из-за нарастающей скученности в 1730-х годах за пределами городских стен начали появляться первые пригороды-фобуры (выселки): Квебек (возникший на выезде к столице колонии), Реколле и Сен-Лоран. В 1737 году Монреаль, Труа-Ривьер, Квебек и все 37 сеньорий (поместий) между ними соединила 280-километровая дорога Шмен-дю-Руа, давшая новый стимул к развитию города и его окрестностей. К началу Семилетней войны с Великобританией в 1758 году население города превысило 5 000 челoвек, что однако составляло лишь около 7—8 % населения всей колонии. К этому времени Монреаль вновь несколько отстал в своём демографическом развитии от столицы колонии, население которой на момент начала колониальной войны с Великобританией приблизилось к 10-тысячной отметке. В значительной степени это отставание объяснялось тем что многие монреальцы продолжали мигрировать дальше на запад, основав Детройт и многие другие форты Новой Франции, франкоязычной культуре которых однако не суждено было сохраниться.
После прихода британцев
В 1763 году Новая Франция стала британской колонией. Хотя последствия завоевания проявились не сразу, они отразились и на внешнем виде Старого Монреаля. До конца XVIII века влияние присутствия британцев оставалось малозаметным, поскольку методы строительства применялись те же, что и до их прихода. В то же время, негативное отношение британцев к католическим приходам привело к тому, что часть их переместилась за пределы Старого Монреаля.
На внешний вид Старого Монреаля, наряду с нарастающим влиянием британцев, повлияли пожары XVIII и XIX веков. Поскольку строительство стало более интенсивным, а плотность населения росла, пожары приводили ко всё более драматическим последствиям, которые изменяли вид Старого города. В частности, больница Отель-Дьё три раза подвергалась крупным пожарам.
Пожары 1765 и 1768 годах уничтожили почти половину сооружений Старого Монреаля. В мае 1765 года огонь уничтожил около домов, после чего охватил старый отель Кальер и . В апреле 1768 года сгорели 88 домов между улицами Сен-Жан-Батист и гостиница Водрёй, а также женский монастырь Конгрегации Богоматери. В последующие годы Старый город был перестроен, застройка стала более плотной.
6 июня 1803 г. мощный пожар уничтожил тюрьму, церковь и другие здания иезуитов, а также более десятка домов и старинную резиденцию маркиза Водрёя. Двое спекулянтов приобрели землю Водрёя и часть земли продали городу, где возникла новая Рыночная площадь (Place du Marché), или «Новый рынок» (Marché Neuf), позднее, в 1845 г., получившая своё нынешнее название площадь Жака Картье. Пространство, которое ранее занимала церковь иезуитов, стало , а на месте прежних иезуитских садов в 1873 г. соорудили Монреальскую ратушу.
В 1821 г. пожар уничтожил отель-люкс Mansion House, возведённый в 1815 г, где находилась первая публичная библиотека Монреаля, содержавшая более 7000 томов. Вместо неё был построен отель British-American Hotel, к которому примыкал первый постоянный театр, Théâtre Royal, где ставил свои пьесы Чарльз Диккенс. Отель сгорел в 1833 г., и на его месте в 1845 г. был построен рынок Бонсекур.
В 1849 г. мятеж в городе спровоцировал пожар здания Парламента в Монреале, что привело к важным политическим последствиям. В знак протеста против одного из законов консерваторы подожгли Парламент Канады, который заседал в здании старинного рынка Святой Анны на площади Пляс д’Ювиль. В результате этого инцидента парламент переехал в г. Оттава, избранный новой столицей. По иронии судьбы, на месте сгоревшего парламента была сооружена первая постоянная пожарная станция Монреаля (1903), где сейчас находится центр истории Монреаля.
С 1804 г. власти города начали снос старых в связи с избыточной плотностью застройки городского центра. Сооружение крупных зданий вышло за пределы городского центра. Снос стен, в свою очередь, способствовал расширению территории квартала Старый Монреаль, который включил в себя ряд бывших пригородов. Возникновение Старого монреальского порта и торговая активность преобразили внешний вид города: вместо парадно-церемониальных зданий появляется всё больше жилых или коммерческих. С другой стороны, богатые коммерсанты нередко сооружали собственные роскошные жилые здания, в частности, близ горы Мон-Руаяль.
Коммерческая активность, где преобладали англофоны, процветала вокруг , которую прозвали «монреальским Уолл-стритом». Здесь находились офисы крупных банков, страховых компаний и бирж. Все эти здания были каменными, в неоклассическом стиле, спроектированными англосаксонскими архитекторами.
От упадка к обновлению
В начале XX в. квартал продолжает динамично развиваться, что видно по сооружению таких зданий, как дом Олдред (1929—1931), La Sauvegarde (1913) или первая Биржа (1903—1904). Деятельность в порту, в финансовом и юридическом секторе, а также многочисленные административные здания поддерживали в Старом Монреале постоянную активность вплоть до Великой депрессии. Тем не менее, уже к тому времени назрели элементы упадка.
Перенос портовых сооружений на восток лишил Старый Монреаль многочисленных предприятий, связанных с морской торговлей, из-за чего многие склады опустели, а коммерческие здания лишились нанимателей. Смещение центра коммерческой активности на несколько улиц к северу и почти полный переезд из района жителей (к 1950 г. оставалось всего несколько сот) привели к опустению квартала и к закрытию в нём деловых зданий. Почти полное отсутствие ночной жизни создало кварталу репутацию места, которого следует избегать ночью.
На Старый Монреаль также повлияло развитие автомобильного транспорта: после сноса зданий освободившаяся территория могла превратиться в парковочную стоянку. Наиболее престижные места — такие, как Пляс д’Арм, Пляс д’Ювиль или площадь Жака Картье, к середине XX века были заполнены автомобилями. Многэтажная парковка на углу Шато-Рамзей ещё более изменила внешний вид сектора.