Салим Мухаммед Салим аль-Хазми (; также известен как Билал; , , Саудовская Аравия — , , Вирджиния, США) — террорист-смертник и авиаугонщик саудовского происхождения, связанный с Аль-Каидой. Один из 19 исполнителей терактов 11 сентября 2001 года. Один из пятерых угонщиков, захвативших самолёт Boeing 757-223 рейса American Airlines 77, врезавшийся в здание Пентагона.
Биография
Ранние годы Салим Мухаммед Салим аль-Хазми родился 2 февраля 1981 года в городе Мекка (Саудовская Аравия) в семье бакалейщика. Отец описывал своего сына как трудного подростка, имевшего проблемы с алкоголем и воровством. Есть информация, что на родине у Хазми была незначительная судимость за кражу. Семья Салима охарактеризовала его как вспыльчивого человека. Тем не менее, за 3 месяца, прежде чем оставить семью, он перестал пить и стал посещать мечеть.
Старший брат Салима Наваф аль-Хазми впоследствии также принял участие в терактах 11 сентября. Другой угонщик Халид аль-Михдар родился и вырос в этом же городе.
В конце 1990-х годов Салим аль-Хазми отправился в Афганистан вместе со старшим братом Навафом аль-Хазми и Халидом аль-Михдаром, где они воевали против Северного Альянса на стороне ТалибанаWright (2006), p. 309. Есть также информация, что братья аль-Хазми воевали в Чечне.
В лагерях Аль-Каиды Наваф аль-Хазми и Халид аль-Михдар за свой боевой опыт уже были известны, как опытные и уважаемые джихадисты. Есть информация, что именно Наваф уговорил Усаму бен Ладена разрешить Салиму участвовать в терактах 11 сентября. Салим аль-Хазми был уже ветераном Аль-Каиды к тому времени, когда был отобран для участия в атаках. В период подготовки к терактам взял себе имя БилалVideotape of recorded will of Abdulaziz al-Omari and others.
По показаниям (член Аль-Каиды из Йемена, который был одним из первых отобран для участия в атаках ещё в начале 1999 года, но так и не смог получить визу в США), Салим аль-Хазми был в числе угонщиков, которые работали в службе безопасности в аэропорту Кандагара. Атташ лично убеждал бен Ладена использовать эту группу в терактах.
В конце 1999 года саудовская разведка проинформировала ЦРУ во время встречи в Эр-Рияде о причастности Халида аль-Михдара и Навафа аль-Хазми к Аль-Каиде. Ранее оба также рассматривались, как возможные соучастники взрывов посольств США в восточной Африке в 1998 году, поскольку их участник после ареста дал ФБР телефонный номер (боевик Аль-Каиды из Йемена, являвшийся тестем Михдара)Mayer, Jane, "The Dark Side", 2008..
Агентство национальной безопасности проифнормировало ЦРУ о предстоящем саммите в Малайзии, в котором, судя по отслеженным сообщениям аль-Хады, должны были участвовать аль-Михдар и братья аль-Хазми. Несмотря на то, что американская разведка узнала о связях Салима аль-Хазми с Аль-Каидой ещё в 1999 году, он так и не был включён ни в какие списки наблюдения.
Салим аль-Хазми мог присутствовать на в столице Малайзии Куала-Лумпур, происходившем в начале января 2000 года. На данном саммите присутствовали его старший брат Наваф аль-Хазми и Халид аль-Михдар. Также на нём, предположительно, был член «» (он же предполагаемый «двадцатый угонщик», который впоследствии не смог принять участие в атаках). Во время данного саммита, предположительно, были согласованы многие ключевые детали терактов 11 сентября9/11 Commission Report, Chapter 5.2, pp. 153–159Fouda and Fielding (2003), pp. 129–130.
В ноябре 2000 года Хазми отправился из Саудовской Аравии в Бейрут (Ливан). Ахмед аль-Гамди, Ахмед аль-Нами и братья Ваиль и Валид аш-Шехри в том же месяце также вылетали в Бейрут, но другими рейсами.
США По данным директора ФБР Роберта Мюллера и Комиссии 9/11, Салим аль-Хазми прибыл в США 29 июня 2001 года вместе с Абдулазизом аль-Омари рейсом из Дубая (ОАЭ) в Нью-Йорк. Скорее всего, обоих подобрал старший брат Салима Наваф аль-Хазми. Оба переехали жить в Уэст-Патерсон (штат Нью-Джерси) к Хени Хенджору, Маджеду Мокиду, Навафу аль-Хазми и Ахмеду аль-Гамди. Позже к ним присоединился Халид аль-Михдар после того, как 4 июля вновь прибыл в США.
Хазми воспользовался программой выдачи виз Visa Express (закрыта в 2002 году), чтобы въехать в страну. Хотя есть информация, что ещё до официальной даты его прибытия в Соединённые Штаты, Хазми проживал в Сан-Антонио (штат Техас) вместе с Сатамом ас-Суками, поскольку по меньшей мере 5 человек, проживавших в жилом комплексе Spanish Trace Apartments в Сан-Антонио, опознали Хазми и Суками по фотографиям.
В июле 2001 года Салим аль-Хазми, также как и шестеро других угонщиков (Мухаммед Атта, Абдулазиз аль-Омари, Ахмед аль-Гамди, Халид аль-Михдар, Маджед Мокид и Наваф аль-Хазми), приобрёл удостоверение личности в туристическом агентстве Apollo Travel в Уэст-Патерсоне. Все кроме Атты, получившего удостоверение штата Флорида, получили удостоверение Нью-Джерси.
16 августа Салим аль-Хазми вместе с остальными угонщиками рейса 77 зарегистрировался в мотеле Valencia по адресу бульвар Вашингтона, 10131 в Лореле (штат Мэриленд).
18 августа Салим аль-Хазми добавил своё имя в аренду почтового ящика №212 в Mail Boxes Etc. по адресу Валлей-Роуд, 576, в Уэйне (Нью-Джерси), который днём ранее арендовал его старший брат Наваф.
27 августа братья аль-Хазми приобрели авиабилеты через онлайн-турагентство , используя карту Visa Навафа. В тот же день Мухаммед Атта провёл заключительную сессию планирования с командой угонщиков рейса 77 в номере 343 мотеля Valencia.
В начале сентября Салим аль-Хазми, также как и другие угонщики рейса 77, посещал спортзал в Гринбелте (Мэрилэнд) по абонементу, купленному за 10 долларов. Один из братьев аль-Хазми всегда был в компании с Михдаром, Мокидом и Хенджором, которые заплатили за абонементы по 30 долларов и посещали зал со 2 по 6 сентября.
8 сентября Салим аль-Хазми вместе с другими угонщиками рейса 77 опустошили свои банковские счета и передали деньги Мухаммеду Атта.
10 сентября Салим аль-Хазми вместе с другими угонщиками рейса 77 зарегистрировался в отеле Marriott в Херндоне (штат Вирджиния) недалеко от международного аэропорта имени Даллеса, находящегося в районе ВашингтонаFBI Hijackers' Timeline, p. 284. В ту же ночь там остановился видный чиновник правительства Саудовской Аравии , который после терактов 11 сентября также попал под подозрение.
Теракты
Утром 11 сентября 2001 года в 06:22Здесь и далее указано Североамериканское восточное время — EST угонщики рейса 77 выписались из отеля и направились в аэропорт имени ДаллесаFBI Hijackers' Timeline, p. 290. В 07:29 братья аль-Хазми прошли регистрацию на стойке.
В 07:36 оба подошли к зоне досмотра и при проходе через металлодетектор вызвали срабатывание предупреждающего сигнала. Сотрудник службы авиационной безопасности так и не смог выяснить, что стало причиной срабатывания. По тогдашним правилам Федерального управления гражданской авиации пронос в ручной клади универсальных ножей с лезвием до 4 дюймов был разрешён. Досмотр проводила фирма Argenbright Security, работавшая по контракту с авиакомпанией United Airlines.
Ручная кладь всех угонщиков была подвергнута дополнительному досмотру. Братья аль-Хазми вызвали подозрения у агента на стойке регистрации из-за того, что они не могли предоставить достаточное количество документов, удостоверяющих личность, вследствие чего их пришлось досмотреть. Багаж Салима был оставлен в аэропорту до тех пор, пока он не прошёл на борт самолёта. В 07:55 Салим аль-Хазми прошёл на посадку в самолёт, заняв место 5F в бизнес-классе рядом со своим братом Навафом, севшим на место 5E.
Рейс American Airlines 77 вылетел в 08:20 с 10-минутной задержкой, направившись в Лос-Анджелес. На борту находились 64 человека: 6 членов экипажа и 58 пассажиров, в том числе 5 террористов.
Комиссия 9/11 считает, что захват самолёта произошёл между 08:51 и 08:54. Скорее всего, террористы согнали всех пассажиров и членов экипажа в хвостовую часть самолёта, позволив Хени Хенджору взять на себя управление. Согласно звонкам заложников, у захватчиков с собой были ножи и ножницы. Последняя радиосвязь рейса 77 с авиадиспетчерами была в 08:51, а в 08:54 лайнер стал отклоняться от курса.
В 09:37:46 рейс AA77 (под управлением Хени Хенджора) на скорости около 530 миль в час (850 км/ч) врезался в западный фасад здания Пентагона. Удар произошёл на уровне 1 этажа. В 10:10 верхние этажи здания обрушилисьGoldberg et al., pp. 80–82.. Помимо 64 человек на борту самолёта (в том числе 5 террористов) погибли ещё 125 человек в самом здании, 106 человек пострадалиGoldberg et al., pp. 23–24..
Останки Салима аль-Хазми, также как и других угонщиков, были отделены от других погибших методом исключения и переданы ФБР в качестве вещественных доказательств. При анализе останков судебно-медицинская экспертиза подтвердила, что двое угонщиков, судя по сходству ДНК, были братьями.
Салим аль-Хазми является самым младшим из всех исполнителей терактов 11 сентября, на момент смерти ему было 20 лет и 7 месяцев.
Ошибочная идентификация Изначально Салим аль-Хазми был идентифицирован, как 26-летний гражданин Саудовской Аравии и работник нефтехимического завода в городе Янбу с таким же именем. 23 сентября 2001 года британская газета The Daily Telegraph опубликовала статью, в которой говорилось, что данный человек жив. Во время терактов он только вернулся на работу из отпуска. Салим аль-Хазми утверждал, что никогда не был в США и не покидал Саудовскую Аравию последние 2 года. Он также заявил, что его паспорт был украден в Каире за 3 года до этого, а фотографии и дата рождения угонщика по имени Салим аль-Хазми, опубликованные ФБР, принадлежат ему. Хазми выразил готовность добровольно прилететь в Соединённые Штаты, чтобы доказать свою невиновность.
19 сентября 2001 года лондонская арабская газета опубликовала его фотографию и фотографию Бадра аль-Хазми, который, по их утверждению, украл документы Салима аль-Хазми.
20 сентября представители ФБР и в Вашингтоне заявили, что некоторые террористы использовали поддельные документы. 22 сентября ФБР также признало, что процесс идентификации угонщиков осложнён тем, что многие арабские имена похожи.
Позже немецкая газета Der Spiegel, проводившая расследование заявлений BBC о «живых» угонщиках, обнаружила, что это были случаи ошибочной идентификации.
В 2002 году официальные лица Саудовской Аравии заявили, что имена террористов были указаны верно, и что 15 из 19 угонщиков действительно были гражданами Саудовской Аравии.
В 2006 году в ответ на теории заговора о терактах 11 сентября, возникшие вокруг первоначальной статьи о «живых» террористах, BBC заявила, что путаница возникла из-за распространённых арабских имён, и что более поздние репортажи об угонщиках самолётов заменили первоначальные.
Примечания
Ссылки Отчёт комиссии по делу 9/11
Категория:Участники террористического акта 11 сентября 2001 года Категория:Члены Аль-Каиды Категория:Угонщики самолётов Категория:Террористы-смертники