Михаэль Крумм (; родился 19 марта 1970 года в Ройтлингене, ФРГ) — немецкий автогонщик, чемпион мира в классе GT1 2011 года, 2-кратный победитель JGTC в классе GT500.
Общая информация Крумм владеет английским, японским, немецким и французским языками.
1 декабря 2001 года в токийском соборе Пресвятой Девы Марии Михаэль женился на японской теннисистке Кимико Датэ.Krumm sets the date , crash.net
Спортивная карьера
Первые годы
Крумм начал свою карьеру в большом автоспорте в 1989 году, когда провёл сезон в национальном первенстве Формулы-Форд 1600. Дебют оказался на редкость удачным — новичок выиграл три из десяти гонок чемпионата и завоевал чемпионский титул. В этом же году Михаэль дебютировал в национальном чемпионате в более старшем классе — в Формуле-3. Однако следующего старта в этом классе приходится ждать до 1992 года, до этого удовлетворяясь стартами в аналогичных Формуле-Форд сериях.
Дебютный полный сезон в Формуле-3 прошёл вполне удачно — Крумм проводит 26 гонок, одерживает дебютную победу и занимает шестое место в чемпионате, также немец дебютирует на Гран-при Макао, Гран-при Монако и на Masters в Зандворте.
Карьера в Европе продлилась ещё год, однако результаты существенно не улучшились. Контакты с командами более старших классов заканчивались, когда их владельцы узнавали, что Михаэль не сможет принести с собой должное дополнительное финансирование. Выходом из ситуации стало подписание контракта с командой Tom`s японской Формулы-3, сулившее потенциальное продолжение карьеры в гонках спортпрототипов.
Первый японский период Дебютный год в сильной команде японской Ф3 прошёл более чем удачно — немец выиграл шесть из десяти гонок чемпионата и набрав на 19 очков больше второго призёра завоевал чемпионский титул. В этом же сезоне Михаэль дебютирует в местной Ф3000 и в JTCC. В межсезонье Крумм завершает карьеру в Формуле-3, замещая выступления в ней стартами в JGTC.
Крумм надолго задерживается в Японии, наладив контакты с многими местными командами. В 1996 году он даже делает попытку попасть в Формулу-1, подписав контракт тест-пилота с проектом Dome, позже закрытый из-за недостатка финансирования.
Сезон-1997 приносит Михаэлю самый крупный успех в карьере на тот момент: в одном экипаже с испанцем Педро де ла Росой он прионсит Toyota чемпионский титул в JGTC в старшем классе GT500.
В 1998 году Крумм на короткое время покидает японские серии, переходя в автоспортивный проект концерна Nissan. В этом же году происходит дебют немца в 24 часах Ле-Мана (5-е место в своём классе).
Второй японский период В 1999 году Михаэль возвращается в японские серии, выступая в Формуле-Ниппон и JGTC.
Через год немцу удаётся финишировать вторым в формулическом чемпионате, уступив лишь недавнему пилоту Ф1 Торе Такаги. В 2001 году Михаэлю удаётся собрать небольшой спонсорский бюджет, позволивший ему на несколько гонок купить место боевого пилота Dale Coyne Racing серии CART.
В 2002 году Крумм дебютирует в 24 часах Ле-Мана в старшем классе прототипов за заводскую команду Audi. Экипаж занимает третье место в абсолютном зачёте.
В сезоне-2003 немец во второй раз покоряет JGTC в старшем классе. Михаэль и Сатоси Мотояма лишь на три очка опережают ближайшего конкурента из Team LeMans. Следующие несколько лет проходят без больших успехов; Крумм периодически выступает в различных мировых сериях за команды, сотрудничающие с Nissan.
Последние годы С 2009 года немец постепенно перебирается в европейские серии, закрепляясь сначала в FIA GT, а затем в её преемнике — чемпионате мира FIA GT1. В 2011 году Крумм вместе с соотечественником Лукасом Луром выигрывает четыре из двадцати гонок этой серии и набрав 137 баллов вырывает на последнем этапе у конкурентов на Aston Martin чемпионский титул. Затем Михаэль вместе с Nissan вновь уходит в гонки на выносливость — стартуя в Super GT, FIA WEC и ряде менее престижных стартов. Также немец принимает участие в тестирование проекта DeltaWing, в том числе выводя его и на старт суточного марафона во французской Сарте.
В 2013 году Михаэль во второй раз в своей карьере финиширует на подиуме в своём классе в 24 часах Ле-Мана, пилотируя Zytek-Nissan команды Greaves Motorsport. Экипаж был заявлен в младший класс лемановских прототипов и хоть и не показывал особой скорости по ходу всех тренировок, смог обойтись без особых технических проблем и финишировать десятым в абсолюте и четвёртым в своём классе, переместившись после дисквалификации за нарушение технического регламента экипажа № 26 команды G-Drive Racing на одну строчку вверх.
В 2015 году также принял участие в 24 часах Ле-Мана, на этот раз в старшем классе лемановских прототипов за заводскую команду Nissan. Экипаж, в состав которого входил Крумм, стал единственным из трёх экипажей команды, кому удалось финишировать, но он не был классифицирован, так как не прошёл 70 % дистанции победителя гонки.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица Результаты Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 1989 Немецкая Ф-Форд 1600 Eifelland Racing 10 1 1 3 155 1-й 1989 Немецкая Ф3 Cosy Informatik Systeme 1 0 0 0 66 33-й 1990 Немецкая Ф-Opel Lotus G+M Motorsport н/д н/д н/д н/д 121 1-й 1990 Ф-Opel Lotus. Кубок Наций Германия 1 н/д н/д н/д 5-й 1991 Евросерия Ф-Opel Lotus G+M Motorsport н/д 0 0 0 60 7-й 1991 Ф-Opel Lotus. Кубок Наций Германия 1 н/д н/д н/д 2-й 1992 Немецкая Ф3 Beru Zündtechnik Racing Team 26 0 1 1 158 6-й 1992 Гран-при Монако G+M Escom Motorsport 1 0 0 0 13-й 1992 F3 Masters G&M Motorsport 1 0 0 0 4-й 1992 Гран-при Макао 1 0 0 0 НК 1993 Немецкая Ф3 G+M Escom Motorsport 20 3 3 4 198 4-й 1993 Итальянская Ф3 2 1 н/д 2 0 НК 1993 Гран-при Монако G&M Motorsport 1 0 0 0 17-й 1993 F3 Masters G+M Escom Motorsport 1 0 1 0 3-й 1993 Гран-при Макао 1 0 0 0 6-й 1994 Японская Ф3 TOM’S 10 5 4 6 60 1-й 1994 Гран-при Монако RC Motorsport 1 0 0 0 6-й 1994 Гран-при Макао TOM’S 1 0 0 0 5-й 1994 Японская Ф3000 3 0 1 0 3 11-й 1994 JTCC Object T 5 0 0 0 7 24-й 1995 Японская Ф3000 TOM’S 7 0 0 0 0 НК 1995 JTCC Toyota Team TOM’S 14 0 2 1 52 8-й 1995 JGTC (Класс 1) 6 0 2 1 46 5-й 1996 Ф-Ниппон Kanagawa Clinic Stellar 10 1 2 0 4 14-й 1996 JTCC Toyota Team TOM’S 14 1 2 1 87 3-й 1996 JGTC (Класс GT500) Taku Motor Sports 1 0 0 0 0 НК 1996 Формула-1 Dome F1 тест-пилот 1997 Ф-Ниппон Autotech StellarTeam Le MansCosmo Team Cerumo 5 0 0 0 1 16-й 1997 JTCC Toyota Team TOM’S 13 2 1 1 35 10-й 1997 JGTC (Класс GT500) Toyota Castrol Team 6 1 2 2 67 1-й 1998 STW Nissan Racing — Team Rosberg 20 0 0 0 312 9-й 1998 24 часа Ле-Мана (Класс GT1) Nissan Motorsports / TWR 1 0 0 0 5-й 1999 Ф-Ниппон Team 5Zigen 8 0 0 0 18 5-й 1999 JGTC (Класс GT500) Nismo 6 0 0 0 40 6-й 1999 24 часа Ле-Мана (Класс LMP) Nissan Motorsports 1 0 0 0 НК 2000 Ф-Ниппон Team 5Zigen 10 1 1 0 35 2-й 2000 JGTC (Класс GT500) Nismo 6 0 0 0 37 8-й 2001 Ф-Ниппон Team 5Zigen 10 0 1 0 20 7-й 2001 CART Dale Coyne Racing 2 0 0 0 0 НК 2001 JGTC (Класс GT500) Nismo 7 0 0 1 52 9-й 2002 Ф-Ниппон Team Impul 2 0 0 0 0 НК 2002 JGTC (Класс GT500) Nismo 8 0 0 0 51 12-й 2002 24 часа Ле-Мана (Класс LMP900) Audi Sport Team Joest 1 0 0 0 3-й 2003 JGTC (Класс GT500) Nismo 8 1 0 0 86 1-й 2004 JGTC (Класс GT500) Nismo 7 1 1 1 39 9-й 2005 Super GT (Класс GT500) Nismo 8 1 0 0 57 9-й 2005 ALMS (Класс LMP1) Rollcentre Racing 1 0 0 0 0 НК 2005 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 НК 2006 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 0 0 0 75 4-й 2007 Ф-Ниппон Arabian Oasis Team Impul 9 0 0 0 12 10-й 2007 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 0 0 0 63 5-й 2008 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 3 1 0 57 7-й 2009 Super GT (Класс GT500) Nismo 1 0 0 0 5 18-й 2009 FIA GT (Класс GT1) Nissan Motorsports 4 0 0 0 0 НК 2009 LMS (Класс LMP1) Kolles 1 0 0 0 1 20-й 2010 Чемпионат мира FIA GT1 Sumo Power GT 20 0 0 1 71 9-й 2010 24 часа Нюрбургринга (Класс SP7) RJN Motorsport 1 0 0 0 10-й 2011 Чемпионат мира FIA GT1 JR Motorsports 20 1 2 4 113 1-й 2012 Super GT (класс GT500) NISMO 8 0 0 0 40 8-й 2012 JAF Grand Prix Super GT (класс GT500) 1 0 0 0 12 4-й 2012 FIA WEC (Незачётный класс) Highcroft Racing 1 0 0 0 0 НК 2012 24 часа Дубая (класс A6-GT) JRM Nissan 1 0 0 0 НФ 2013 Super GT (класс GT500) Kondo Racing 8 0 0 0 14 13-й 2013 JAF Grand Prix Super GT (класс GT500) 1 0 0 0 2 11-й 2013 FIA WEC (класс LMP2) Greaves Motorsport 1 0 0 0 30 12-й 2013 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) Schulze Motorsport 1 0 0 0 22-й
Гонки спортпрототипов
24 часа Ле-Мана Год Класс № Шины Машина Команда Напарники Круги 1998 GT1 30 Nissan R390 GT1Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8 Nissan Motorsports TWR Джон Нильсен Франк Лагорс 342 5-й 5-й 1999 LMP 22 Nissan R391Nissan VRH50A 5.0L V8 Nissan Motorsports Сатоси Мотояма Эрик Кома 110 НФ НФ 2002 LMP900 3 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 Audi Sport Team Joest Марко Вернер Филипп Петер 372 3-й 3-й 2005 LMP1 8 Dallara SP1Nissan 3.6L Turbo V8 Rollcentre Racing Бобби Вердон-Роу Харольд Прима 133 НФ НФ 2012 UNC 0 DeltaWingNissan Highcroft Racing Марино Франкитти Сатоси Мотояма 75 НФ НФ 2013 LMP2 42 Zytek Z11SNNissan Greaves Motorsport Янн Марденборо Лукас Ордоньес 327 9-й 3-й 2015 LMP1 22 Nissan GT-R LM Nismo Nissan Motorsports Гарри Тинкнелл Алекс Банкомб 242 НК НК
FIA GT1 Результаты Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Место 2010 Sumo Power GT Nissan ABQ11 SIQ8 BRQ3 PRQ9 SPQ8 NÜQНФ ALQ1 NAQ16 INQ2 SAQ6 71 9-й ABC16 SICНФ BRC3 PRC2 SPCНФ NÜC15 ALC4 NACНФ INC6 SACНФ 2011 JR Motorsports Nissan ABQ3 ZOQ7 ALQ2 SAQ11 SIQ2 NAQ9 PRQ1 ORQ11 BEQ4 SAQ2 137 1-й ABC14 ZOC9 ALC1 SAC9 SIC1 NAC6 PRC1 ORC9 BEC3 SACНФ Жирным выделен старт с поул-позиции.
Примечания
Ссылки
Официальный сайт
Категория:Автогонщики Германии Категория:Пилоты Формулы-Форд Категория:Пилоты Немецкой Формулы-3 Категория:Пилоты Итальянской Формулы-3 Категория:Пилоты Японской Формулы-3 Категория:Пилоты Японской Формулы-3000 Категория:Пилоты Формулы-Ниппон Категория:Гонщики Champ Car Категория:Пилоты Super GT Категория:Пилоты FIA GT Категория:Пилоты чемпионата мира FIA GT1 Категория:Пилоты Американской серии Ле-Ман Категория:Пилоты Европейской серии Ле-Ман Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Германии Категория:Пилоты Гран-при Макао Категория:Пилоты FIA WEC Категория:Пилоты TOM’S