Gordini — французский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана Амадеем Гордини по прозвищу в 1945 году.

Выступления до 1950 года Первый самостоятельно разработанный одноместный автомобиль с открытыми колесами был выпущен в 1946 году. Гордини оснастил его двигателем Фиат и участвуя на нём выиграл гонки в Марселе, Форе, Дижоне и Нантсе, в то время как его напарник Хосе Скарон одержал победу в Ницце и Сен-Клу. В конце сороковых годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже. Гордини привлек в команду новых гонщиков таких как Морис Трентиньян и Робер Манзон, а также известного французского гонщика Жан-Пьера Вимия. Это принесло команде три победы в 1947 году — Вимий выиграл в Ниме и Лоншампе, а Трентиньян занял первое место на Гран-при Руссильона. В 1948 году Вимий добился впечатляющей победы на Гран-при Росарио, а Раймон Соммер выиграл гонку в Женеве. В начале 1949 года Вимий погиб во время практике в Буэнос-Айресе.

Участие в гонках Формулы-1 и внезачетных Гран-при 1950

Для участия в чемпионате мира года Гордини оснастил турбонаддувом двигатель Simca. В этом году Трентиньян, Манзон и новичок Андре Симон принимали регулярное участие как в входящих в чемпионат мира, так и во внезачетных Гран-при, однако не принесли команде никаких существенных побед и достижений кроме третьего места Трентиньяна на Гран-при Альби и пятого места Манзона на Гран-при Пау и Гран-при Альби. Более успешными автомобили Гордини оказались в гонках проходящих по регламенту Формулы-2 в которых иногда выступал сын Гордини Альдо.

1951

В сезоне 1951 года Simca оказывала команде меньшую поддержку, и, хотя Трентиньян (при отсутствии конкурентов из Ferrari) выиграл Гран-при Альби, в целом Гордини было трудно конкурировать с Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. На протяжении сезона выигрышными гонками отметились Манзон в Мете, Симон в Ле-Сабль-д’Олон и Трентиньян в Кадуре, а на Гран-при Франции, входившем в зачет чемпионата мира выступил Альдо Гордини. Кроме того в 1951 году в составе команды Гордини дебютировал Жана Бера.

1952 В сезоне 1952 года к Манзону и Бера присоединился тайский автогонщик Принц Бира. Бера приносит Гордини одну из наиболее выдающихся побед на внезачетном Гран-при в Реймсе, однако общей картины это не меняет.

1953—1956 В 1953 году небольшие победы команде принесли Трентиньян в Шиме и Кадуре и Харри Шелл в Руане. В конце сезона вместо Трентиньяна перешедшего в Ferrari к команде присоединились Жак Полле, Андре Пилетт и Клемар Буччи. Единственную победу в сезоне 1954 года принес Жана Бера в Кадуре. В 1955 году Бера уходит в Maserati. Вместо него возвращается Манзон, который приносит своей команде последнюю победу на Гран-при Неаполя 1956 года.

Рено В 1957 году команда принимает участие всего в двух внезачетных Гран-при, после чего Амадей Гордини распускает её и присоединяется к Рено как инженер-консультант. В конце 1968 года компания Gordini была объединена с Рено и в феврале 1969 года переехала в Вири-Шатийон. Это место стало штаб-квартирой Renault Sport, и многие из молодых инженеров Гордини продолжали играть важную роль в проекте Рено по гонкам в Ле-Мане и турбо-программе Формулы-1.

Результаты гонок в Формуле-1

Сезон Шасси Двигатель Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Робер Манзон Морис Трентиньян Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Андре Симон Робер Манзон Морис Трентиньян Жан Бера Альдо Гордини Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Принц Бира Морис Трентиньян Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Робер Манзон Жан Бера Джонни Клэз Принц Бира Морис Трентиньян Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Пабло Биргер Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Жан Бера Морис Трентиньян Харри Шелл Робер Манзон Карлос Мендитеги Роберто Мьерес Фрэд Уокер Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Жан Бера Эли Байоль Роже Луайе Поль Фрер Андре Пилетт Жак Полле Клемар Буччи Фред Уокер Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Эли Байоль Хесус Иглесиас Пабло Биргер Робер Манзон Жак Полле Нано Рамос Майк Спаркен Жан Люка Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Нано Рамос Робер Манзон Андре Пилетт Андре Симон Gordini Type 32 Gordini 2,0 L8 Андре Пилетт Эли Байоль Робер Манзон Нано Рамос Андре Милью

Результаты частных пилотов Сезон Команда Шасси Двигатель Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Alfred Dattner Simca-Gordini Type 11 Gordini 1,5 L4 Макс де Терра Robert O’Brien Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Ecurie Belge Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Джонни Клэз Поль Фрер Vicomtesse de Walckiers Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Джонни Клэз Georges Berger Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Жорж Бержер Georges Berger Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Жорж Бержер

Примечания

Ссылки Equipe Gordini на grandprix.com

Категория:Команды Формулы-1 Категория:Автогоночные команды Франции