Га́зовый мост — пешеходный металлический балочный мост через Обводный канал в Адмиралтейском/Московском районеГраница районов проходит по оси Обводного канала. Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала.
Расположение Расположен у Серпуховской улицы в районе д. 115 и д. 74 по набережной Обводного канала. Выше по течению находится Можайский мост, ниже — Масляный мост. Ближайшие станции метрополитена — «Фрунзенская», «Технологический институт».
Название Название моста известно с 1868 года и произошло от располагавшегося рядом газового завода «Общества освещения газом Санкт-Петербурга».
История Первый деревянный балочный мост был построен после 1835 года для прокладки труб от Газового завода. В 1860 году мост перестроен Обществом столичного освещения. В 1898 году в створе Бронницкой улицы был построен трёхпролётный металлический мост на металлических сваях. В 1908 году выполнен ремонт моста. В 1933 году по металлическому мосту проложена теплотрасса от 1-й ГЭС, ниже по течению был построен деревянный подкосный мост для пешеходного движения.
В 1984 году при реконструкции набережной левого берега канала с низовой стороны старого моста по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» Б. Э. Дворкина и архитектора В. М. Иванова построен новый мост. Работы выполнило СУ-2 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Б. Н. Филиппова. После окончания строительства старый мост был разобран.
Конструкция
По своей конструкции идентичен Можайскому и Масляному мостам, построенным в это же время. Мост однопролётный металлический балочный. Основанием для моста служит стенка набережной. Пролётное строение выполнено в виде двух металлических балок двутаврового сечения с криволинейным очертанием нижнего пояса. Сверху балки перекрыты железобетонными сборными плитами. Внутри конструкции пролётного строения проложены газовые трубы и инженерные коммуникации. Длина моста составляет 30,7 м, ширина — 3 м.
Мост предназначен для пропуска пешеходов и прокладки газовых труб. Покрытие прохожей части моста асфальтобетонное. Перильное ограждение чугунное простого рисунка, на устоях завершается гранитными тумбами. Первоначально на устоях моста были установлены четыре металлических торшера освещения, однако в 2000-х годах они были демонтированы.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Пешеходные мосты Санкт-Петербурга Категория:Балочные мосты России Категория:Мосты Адмиралтейского района Категория:Мосты Московского района (Санкт-Петербург)