«Кожу́ховская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена в Южнопортовом районе (ЮВАО) вдоль одноимённой улицы. Открыта 28 декабря года в составе участка — . Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.
Названа по одноимённым улицам и местности, которую нередко путают с находящимся в Восточном административном округе жилым районом Кожухово.
История Станция «Кожуховская» была открыта 28 декабря 1995 метро года в составе участка — , после открытия которого в Московском метрополитене стало 157 станций.
На строительство станции было затрачено 10 млрд рублей. По данным председателя Контрольно-счётной палаты города Москвы Виктора Двуреченских, станция была построена на 225 % дороже изначальной сметы. Ряд СМИ отмечал, что эта станция московского метрополитена стала самой дорогой.
Архитектура и оформление Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина — 12 метров), сооружена из монолитного железобетона. В отделке использованы мрамор различных пород, алюминиевый профиль, из которого выполнен карниз эскалаторного павильона, в основе оформления станции — тема развития автомобильного дизайна (неподалёку находится старейший московский автомобильный рынок). Путевые стены, отделанные мрамором, плавно переходят в свод, к которому крепятся оригинальные светильники с кожухами из красного металла. Пол выложен гранитом разных цветов (преимущественно серым).
Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить, стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией.
Вестибюли и пересадки Имеется только один подземный вестибюль — южный, выход по эскалаторам на улицы Южнопортовую, Трофимова, Петра Романова, 5-ю Кожуховскую. В северном торце имеется законсервированный выход с доступом в подсобные помещения, на поверхности имеется лишь задел под вестибюль в виде сквера. Возможна бесплатная пересадка на станцию МЦК Дубровка, расположенную в 700 м на северо-запад от «Кожуховской».
Перспективы Существует план объединения Троицкой и Некрасовской линий. Станция «Кожуховская» может стать пересадочной на перспективную станцию центрального участка новой хордовой линии. Также проведены проектные работы по строительству второго выхода в северном торце.
Пассажиропоток По состоянию на 2002 год, пассажиропоток станции составил человекПассажиропотоки Московского метрополитена по результатам исследования проведённого в 2002 году. // ИСС МетроРеклама.ру.
Произношение Два варианта названия улицы и станции метро — «Кожу́ховская» или «Кожухо́вская» — встречаются в различных словарях русского языка (смотрите, например, «Словарь улиц Москвы»), однако традиционным в Москве считается произношение «Кожу́ховская» — так название станции объявляет автоинформатор.
Наземный общественный транспорт
Галерея
Станция в цифрах
См. также Список станций Московского метрополитена
Примечания
Ссылки
Фотографии станции на сайте «Москва. День за днём»
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Односводчатые станции мелкого заложения Категория:Южнопортовый район Категория:Станции метрополитена, построенные в 1995 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1995 году в Москве