Ви́ктор Петро́вич Вологди́н () — советский учёный и инженер, пионер применения электросварки в судостроении. Спроектировал и построил первое в СССР цельносварное судно. Профессор и четвёртый ректор Государственного Дальневосточного университета.
Биография Родился 27 июля 1883 года в поселке Кувинского завода Пермской губернии.
В 1894 году, будучи учеником реального училища, посетил знаменитый электросварочный цех («электролитейную фабрику») Н. Г. Славянова на Пермских пушечных заводах, что определило сферу его будущих научных интересов.
В 1902 году поступил в Морское инженерное училище Императора Николая I, где достиг больших успехов и был удостоен чина фельдфебеля. Однако в 1906 году вместе с 10 соучениками выразил солидарность с участниками революционного движения и приказом Морского министра И. К. Григоровича изгнан из училищаВологдин Виктор Петрович (1883—1950) на сайте «Семейные истории»..
В 1906 году поступил в Политехнический институт в Петербурге на электромеханическое отделение и в 1910 году (по другим данным — в 1909Досье личности. Вологдин Виктор Петрович .) окончил его, был оставлен преподавателем на механическом факультете.
В 1911 году для ознакомления с постановкой турбостроения выезжал в Германию, Францию, Швейцарию. В декабре 1914 года по приказу министра Григоровича переведён в Морское ведомство, на должность старшего производителя работ в чертёжной Главного управления кораблестроения. Одновременно преподавал в Петроградском институте путей сообщения и на кораблестроительном отделении Политехнического института.
В 1918—1919 годах воевал в армии Колчака в звании старшего лейтенанта, «за храбрость, проявленную в борьбе с большевиками» произведён в капитаны 2-го ранга, награждён орденом Св. Владимира 4 степени с мечами и бантами и орденом Св. Станислава 3 степени.
С ноября 1919 года — представитель Морского ведомства и директор правления «Дальзавода» во Владивостоке.
В 1920 году начал исследовать вопросы применения электросварки для ремонта судов, избран профессором Дальневосточного университета (ГДУ) во Владивостоке.
В 1925 году создал первую в СССР научно-исследовательскую лабораторию газовой и электрической сварки в ГДУ, в том же году назначен ректором ГДУ и находился на этой должности до 1928 года.
В 1926 году на Дальзаводе организовал сварочное производство паровых котловРазвитие сварочной техники в судостроении..
6 июня 1927 года Вологдин составил краткую рукописную записку «Применение электрической дуговой сварки при постройке мостов и крупных железных конструкций».
В 1928 году он спроектировал и построил цельносварной Казанский мост на полуостров Шкота во Владивостоке. Четыре сварщика сварили мост с пролётом 25 м всего за 20 дней, сэкономив 25 % металла по сравнению с клёпаной конструкцией. В 1929—1931 годах построил ещё два цельносварных моста, в том числе мост тяжёлого типа с пролётом 36,6 м и общим весом около 300 т.
Кроме того, он применил сварку для изготовления металлических топливных резервуаров, а 4 ноября 1930 года построил первое в СССР цельносварное судно — буксирный катер серии «Ж»Мы были первые на сайте VladCity.COM. (ЖС-6).
Большое внимание уделял подготовке квалифицированных инженеров-сварщиков. Организовал кафедру сварки в ГДУ. Он же разработал первый учебный план, систему обозначений на сварочных соединений на чертежах, государственные стандарты на электроды, контроль качества сварки и впервые начал читать курс сварки. После того, как в 1930 году ГДУ был разделён на несколько институтов, работал в Дальневосточном политехническом институте (ДВПИ). В 1930 году состоялся первый выпуск факультета сварки ДВПИ (три инженера-механика сварочной специальности).
В 1932—1933 годах — директор Владивостокского института техники АН СССР.
Вологдин приложил огромные усилия для внедрения электросварки в практику судостроения. До 1933 года он сделал более 130 докладов о сварке в Госплане, на судостроительных заводах, на Всесоюзном съезде сварщиков. Только после гибели парохода «Челюскин» и аварий других судов в Арктике ненадёжность клёпаных соединений стала очевидной. Сварка стала широко применяться на судостроительных предприятиях, обеспечив большую прочность, меньшую массу и меньшую трудоёмкость строительства судов.
В 1933 году Вологдин переехал в Ленинград, где был назначен руководителем сварочной группы технического отдела Главморпрома.
В 1934 году избран профессором Ленинградского кораблестроительного института. Одновременно в 1933—1934 годах работает профессором электросварочного института, консультирует строителей крупнейших новостроек СССР (Адмиралтейский и Балтийский судостроительные заводы, Кировский завод, Днепрогэс).
В 1935 году в Ленинграде построил первый полусварной морской пароход «Седов». Под влиянием Вологдина на ряде заводов началась постройка сварных доков, теплоходов для Каспийского моря и других цельносварных судов.
К началу Великой Отечественной войны сварка в судостроении почти полностью вытеснила клёпку. В 1939 году клёпка для изготовления речных судов была запрещена постановлением правительства. В годы войны все корпуса строящихся судов, как и их ремонт, выполнялись только с помощью электросварки.
С 1934 по 1949 год Вологдин работал заведующим кафедрой сварки Ленинградского кораблестроительного института.
В 1946—1950 годах руководил постройкой цельносварных кораблей и судов на заводах Ленинграда, занимался научной и педагогической деятельностью.
Умер в ночь на 14 октября 1950 года, похоронен в Санкт-Петербурге на Большеохтинском кладбище (единоверческая дорога); на могиле — гранитная стела. Его имя было присвоено кафедре сварки судовых конструкций Ленинградского кораблестроительного института и контейнеровозу «Профессор Виктор Вологдин», он был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
Память На аллее славы ДВГТУ во Владивостоке установлен бюст Виктора Петровича работы скульптора Э. В. Барсегова.
Научные работы Состояние сварочной техники в судостроении, 1935. Деформации и внутренние напряжения при сварке судовых конструкций. — : МКАП Оборонгиз, 1945. — 149 с. Применение электросварки при судоремонте и судостроении // Вестник металлопромышленности. — № 1-2 и 7-8. — 1926. Постройка первого электросварного катера на Дальзаводе. — Владивосток: ДВГПИ. — 1931. Постройка первого электросварочного катера на Дальзаводе. — Владивосток: Изд. ДВПИ, 1931. Развитие сварки в СССР за 20 лет // Судостроение. — II. — 1937. Исследование скорости плавления электродов при варке металлической вольтовой дутой // Вестник Дальневосточного филиала Академии Наук СССР. — Владивосток: 1932. — № 1—2. К 25—летию сварки на заводе им. Ворошилова // Применение сварки и электрометаллизации на ордена Ленина заводе им. Ворошилова. Сб. мат. техн. конф. по сварке Приморск. отд. ВНИТОСС. — Владивосток. — 1947. — С. 4—17. К вопросу о выработке новых профилей фасонного железа для применения в сварных конструкциях // III Всесоюзн. автогенный съезд. — Вып. 2 — — 1932. Коробление судовых конструкций от сварки. — Речиздат, 1948. Прибор для определения коэффициента использования сварочного поста системы профессора В. П. Вологдина // Судостроение. — 1937. — № 8. Развитие сварки в судостроении в СССР за 20 лет // Судостроение. — 1937. — № 11. — С. 795—802. Технология дуговой сварки (конспект лекций) — Д.: ЛЭСИ, — 1934. Электросварка доказала своё превосходство // Технический листок «Техника» (приложение к газете «Молот»). — 20 ноября 1931. — № 1. Структура и механические качества электросварных швов, выполненных при низких температурах /Вологдин В. П., Олифиренко K. M. // Труды НИСА; Вып. 26. — —: ОНТИ-НКТП-СССР, Главморпром, 1936.
Примечания
Литература Труды Ленинградского кораблестроительного института // Сборн. памяти д.т.н., проф. В.П. Вологдина. — Гос. Союзн. Издат. Судостроит. Пром. — № 19. — 1956. Вологдин В. П. // Морской энциклопедический словарь. Т. 1. — , 1991 — С. 261. Турмов Г. П. Огнём сварки и пламенем сердца. Исторический очерк. — Владивосток: Изд. ДВГТУ, 2004. Шевченко В. Г. Сварщик Виктор Вологдин. Памятники истории. — -Владивосток: Изд. ДВГТУ, 2004. — 293 с.
Категория:Инженеры СССР Категория:Похороненные на Большеохтинском кладбище Категория:Выпускники Санкт-Петербургского политехнического института (до 1917 года) Категория:Ректоры Государственного дальневосточного университета Категория:Преподаватели Государственного дальневосточного университета Категория:Преподаватели Санкт-Петербургского политехнического университета