Станция была открыта 30 мая 1893 года и представлена одной узкой островной платформой, расположенной на двухпутном участке линии. Платформа оборудована навесом только в восточной половине. Название станции представлено в стандартном варианте: на черных табличках с белой надписью на вывесках. Станция реконструировалась в 2007 году.
Единственный выход со станции располагается с её восточного конца. Турникетный павильон располагается в помещении на платформе (своеобразном вестибюле станции). Оттуда лестница спускается под пути, лестничная площадка разветвляется на две, и в город спускаются две лестницы — по обе стороны от Фултон-стрит между её перекрестками с Кресент-авеню и Пайн-стрит.
Первоначально между этой станцией и соседней Норвуд-авеню имелось соединение с линией LIRR, которая проходит параллельно линии Джамейка, Би-эм-ти. Это соединение использовалось в рамках соглашения компаний Би-эм-ти и LIRR и использовалось поездами последней. В те времена поезда ходили из Манхэттена по метролинии, через это соединение, а затем по линии LIRR до Рокавея. Такой маршрут активно использовался до осени 1917 года. После 25 лет "простоя", в 1942 году, это соединение все-таки ликвидировали.
Примечания
Ссылки nycsubway.org — BMT Jamaica Line: Crescent Street Station Reporter — J Train The Subway Nut — Crescent Street Pictures MTA's Arts For Transit — Crescent Street (BMT Jamaica Line) Crescent Street entrance from Google Maps Street View