Пини́си — традиционное индонезийское двухмачтовое парусное судно. Их постройкой в основном занимались в округе Булукумба Южного Сулавеси. В настоящее время пиниси используются во внутренних заливах, водоёмах и реках индонезийского архипелага для перевозки грузов, пассажиров, рыболовства и туризма.
Жители Индонезии на этих судах ходили до Бирмы, Филиппин и Вьетнама, и даже достигали берегов австралийского континента. Исследователи считают, что пиниси могли достигать и побережья Мадагаскара.
Конструкция Корпус пиниси напоминает доу и может быть от 20 до 35 м в длину и до 350 тонн по водоизмещению. Строится он начиная с обшивки, причём доски соединяются при помощи круглых деревянных шипов; шпангоуты вставляются в уже готовый корпус на завершающим этапе строительства. Для создания корпуса традиционной пиниси индонезийские кораблестроители (по-местному их именуют пунггава) обычно используется разновидность т. н. железного дерева — kayu besih. Шпангоуты таких парусников выполняются из местной разновидности красного дерева, а палуба — из тика. Парусное вооружение состоит из косых парусов выполнено по типу шхуны, поскольку передняя мачта (грот) выше задней (бизань), кеча. При этом гафели обеих мачт не опускаются и могут служить стрелой для подъема грузов в порту, а рифы парусов тянут их к мачтам, при этом весь парус смещается как задёргиваемая занавеска. Мачты могут достигать до 30 м высоты и часто делаются Λ-образными из двух расходящихся у палубы бревен и сходящихся сверху.
Интересные факты Изображения пиниси на банкноте в 100 рупий, свидетельствует о том, насколько были и остаются важны для жителей Индонезии эти лодки.
При постройке пиниси в киль будущей лодки закладывают особое ритуальное блюдо — онде-онде, в состав которого входят рисовая мука, кокосовая стружка и пальмовый сахар. Это не удивительно- в сыром виде это блюдо тонет в воде, а в отваренном — остаётся на водной поверхности. Весь ритуал сопровождается жжением особых специй, которые привозятся из Мекки. В киль втирается капля крови курицы и петуха, по поверьям местных жителей это уберегает пиниси от злых духов. Выбрасывается в море срезанный кусок с киля, для того чтобы корабль смог «привыкнуть» к морской стихии.
Типы пиниси Существует два основных типа судна: Ламба (или ламбо) — судно с прямой кормой, сейчас часто снабжаются винтовыми двигателями. Пэлери — судно с искривлённой кормой. Перо руля расположено внутри габаритов корпуса. Как правило, размер этих судов меньше традиционных для обычных пиниси.
Примечания
Литература G. Adrian Horridge. The Konjo boatbuilders and the Bugis Prahus of south Sulawesi, National Maritime Museum, London 1979. 17 000 островов. На родине пиниси
Категория:Парусные суда Категория:Транспорт в Индонезии