ТМ-3-12 (от ), 305-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1938 года — сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская система с орудиями от затонувшего линкора «Императрица Мария». Были выпущены 3 экземпляра, объединённые в 9-й отдельный артиллерийский железнодорожный дивизион. В составе дивизиона принимали участие в Советско-финской войне, после которой были перебазированы на военно-морскую базу Ханко. С началом Великой Отечественной войны участвовали в обороне базы, где перед эвакуацией базы были подорваны. Подорванные установки достались в качестве трофеев Финской армии, которая произвела их восстановление с использованием однотипных орудий от линкора «Император Александр III». После заключения перемирия с Финляндией были возвращены в Советский Союз, где из них сформировали отдельную железнодорожную батарею № 294, которая находилась на боевом дежурстве в Балтийске. Состояли на вооружении до 1961 года, после чего были законсервированы и находились на хранении в форте Красная Горка. До наших дней сохранились все три экземпляра артиллерийской установки ТМ-3-12: один находится в музее Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве, второй — в Музее железных дорог России в Ленинграде (на реекспозиции), третья — на том же форту «Красная Горка» в Ленинградской области.Форт Красная Горка
История создания В 20 — 30 годах Советский Союз испытывал большие трудности с военно-морским флотом, поэтому основное внимание уделял созданию береговой обороны для охраны протяженной береговой линии, в том числе и орудиям, базирующимся на железнодорожных платформах. Для реализации проектов создания крупнокалиберной артиллерии на железнодорожных платформах, в 1932 году при Ленинградском металлическом заводе было создано специальное конструкторское бюро (ОКБ-3) во главе А. Г. Дукельским, которому было поручено создание проекта 356-мм железнодорожных транспортёров, впоследствии получивших индекс ТМ-1-14.
Установки были сданы в 1939 году. С 20 по 30 августа 1939 года все три железнодорожных транспортёра прошли полигонные испытания, кроме испытания стрельбой, а к 7 февраля 1940 на Ржевском полигоне прошли и все испытания стрельбами, после чего железнодорожная батарея была принята на вооружение.
Конструкция
Орудие
Железнодорожный транспортер
Базы и стационарные позиции В связи с увеличением состава железнодорожной артиллерии, 13 октября 1925 года Генеральный штаб РККА принял решение о расширении количества стационарных орудийных площадок, предназначенных для ведения огня артиллерийскими железнодорожными транспортёрами типа ТМ-1-14, ТМ-3-12 и ТМ-1-180, а также строительства базы железнодорожной артиллерии. Для выбора мест расположения позиций и базы была в район была направлена специальная комиссия. Позиции должны были находиться в районах: мыс Колгонпя, деревня Кирьямо, деревня Черная Лахта, деревня Кандыкюля, деревня Липово, а база в районе деревня Кандыкюля — деревня Липово.
База Мукково деревня Мукково
База железнодорожных транспортеров Лужского сектора Береговой Обороны
Обследование территории в изначально предполагаемом районе деревень Кандыкюля и Липово показало, что строительство базы в этом районе нецелесообразно. Основной проблемой были большие трудности с доставкой строительных материалов. Поэтому комиссия выбрала для строительства место вблизи деревни Мукково около озера Бабинское и разъезда Валговицы.
На базе планировалось дислоцировать три железнодорожные артиллерийские батареи, для чего в 1936 году там планировалось проложить более четырёх километров железнодорожных путей, а для обслуживания технической части предполагалось строительство электро- и водонасосных станций, гаража для автомашин, паровозного сарая и складов, а также помещения для личного состава. По плану база должна была обеспечить отправку девяти боевых эшелонов с интервалом не более 10 - 15 минут. Пятилетний план развития базы предусматривал строительство достаточно большого количества объектов социального назначения: жилья, медицинских и детских учреждений, магазина, клуба и бани.
Стационарные позиции «Объект 100» Алютино Кургальский полуостров «Объект 600» у деревни Хомолов Сойкинский полуостров , «Объект 300» юго-восточнее деревни Колгопня
Организационно-штатная структура Из 3 артиллерийских установок был сформирован 9-й отдельный артиллерийский дивизион, который состоял из 5 эшелонов, 3 из которых были боевые, в состав которых входили сами артиллерийские транспортёры ТМ-3-12, один эшелон со средствами ПВО и один — подвижная база.
Составы эшелонов были следующие:
Первый боевой эшелон: контрольная платформа контрольная платформа Паровоз Э Артиллерийский транспортер ТМ-3-12 бронированный вагон — снарядный погреб бронированный вагон — зарядный погреб вагон — силовая станция вагон с запасными частями и принадлежностями вагон центрального поста управления стрельбой платформа для возимого имущества мягкий штабной вагон вагон для личного состава вагон для личного состава прожекторная платформа платформа для трактора с прицепом платформа для кабеля ПУАО вагон — склад вагон — кухня
Второй боевой эшелон: контрольная платформа контрольная платформа Паровоз Э Артиллерийский транспортер ТМ-3-12 бронированный вагон — снарядный погреб бронированный вагон — зарядный погреб вагон — силовая станция вагон с запасными частями и принадлежностями автотранспортная платформа вагон для личного состава вагон для личного состава вагон — склад вагон — кухня
Третий боевой эшелон: контрольная платформа контрольная платформа Паровоз Э Артиллерийский транспортер ТМ-3-12 бронированный вагон — снарядный погреб бронированный вагон — зарядный погреб вагон — силовая станция вагон с запасными частями и принадлежностями автотранспортная платформа вагон для личного состава вагон для личного состава вагон — склад вагон — кухня
Четвёртый эшелон — подвижная база Паровоз Щ или Э Вагон — автомастерская Вагон — клуб автотранспортная платформа бронированный вагон — снарядный погреб бронированный вагон — зарядный погреб бронированный вагон — снарядный погреб бронированный вагон — зарядный погреб вагон — склад вагон — склад вагон — амбулатория вагон для личного состава вагон продовольственный склад вагон — кухня цистерна для воды цистерна для нефти вагон — силовая станция прожекторная платформа автотранспортная платформа вагон — баня
Примечания
Литература
Амирханов Л. И. Морские пушки на железной дороге. — СПб.: Иванов и Лещинский, 1994. — 64 с. — ISBN 5-86467-013-8. Шалковский А. Г. Железнодорожная артиллерия ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны // Военно-исторический журнал. — 2019. — №2. — С. 52.
Ссылки 305-мм железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12 Линкоры на колесаx: Царь-пушка Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12 (видео)
Категория:Артиллерия СССР периода Второй мировой войны Категория:Артиллерия большой и особой мощности Категория:Артиллерия калибра 305 мм Категория:Железнодорожная артиллерия