Caproni Ca.161 — итальянский самолёт, созданный в 1936 году для установления рекорда высоты. Машина была построена на основе учебно-тренировочного по схеме традиционного биплана с расчалочно-стоечными крыльями равного размаха c 2 парами стоек и верхней плоскости крыла над нижней. Пилот располагался в открытой кабине в высотном костюме-капсуле.
История
7 мая 1937 года подполковник , брат бригадного генерала , побил мировой рекорд высоты, поднявшись до . 22 октября 1938 года Пецци довёл рекорд (к тому времени побитый англичанами на Bristol Type 138) на более мощном Ca.161bis до Fai Record File Num #11713 .
Даже 74 года спустя ни один пилотируемый биплан с ДВС не поднимался выше, достижение остаётся в силе. До 1995 года побить этот рекорд не удавалось вообще ни одному самолёту с поршневым двигателем и человеком на борту, при этом официально результат , «забравшегося» в том году на 18 км, Международной авиационной федерацией так и не зарегистрирован. Беспилотнику Boeing Condor принадлежит абсолютный рекорд в 20,5 км, максимальная высота горизонтального полёта на поршневых самолётах достигнута Брюсом Бохэнноном на Bohannon B-1 и составляет 14,3 км. Пецци за его полёт было присвоено звание полковника.
Последний раз в анналы ФАИ машину вписал 25 сентября 1939 Николо ди Мауро на оборудованном поплавками Ca.161Idro, покорив Fai Record File #11726.
Варианты Ca.161 — первоначальная версия с двигателем Piaggio P.XI R.C.72 Ca.161bis — улучшенная версия с двигателем Piaggio P.XI R.C.100/2v Ca.161Idro — гидросамолёт
Лётно-технические характеристики (Ca.161bis) Данные, кроме веса, взяты из Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945
Примечания
Литература
Внешние ссылки Страница на сайте ВВС Италии, посвящённая Марио Пецци https://web.archive.org/web/20080509194317/http://www.aliditalia.com/Ctepezzi.html
Категория:Экспериментальные самолёты Италии Категория:Появились в 1936 году в Италии