Музейный комплекс гражданской и военной техники (также Музейный комплекс УГМК) — частный музей техники, расположенный в Верхней Пышме. По состоянию на 2026 год комплекс состоит из пяти выставочных центров, дополненных обширной экспозицией под открытым небом. Коллекция музея насчитывает 15 тысяч экспонатов, в том числе 1500 образцов военной и гражданской техники. Общая площадь территории комплекса составляет около 13 гектаров.
В коллекцию музея входят бронетехника СССР и иностранных государств от БТ-7 до Т-80, стрелковое оружие, форма, советская и иностранная военная и гражданская авиация от У-2 и Avro 504 до Ту-134, железнодорожная техника СССР, зарубежные автомобили от Benz Patent Motorwagen и Rolls-Royce Silver Ghost до Delorean DMC-12 и Trabant-P601, космическая техника, а также практически все выпускавшиеся в СССР легковые и грузовые автомобили и спецтранспорт.
История
В 2005 году в Верхней Пышме была открыта стела «Журавли» в память о не вернувшихся с Великой Отечественной войны рабочих Пышминского медеэлектролитного завода. Возле памятника были установлены два орудия ЗиС-2, затем экспозиция постепенно разрасталась. Работы по созданию музея начал Александр Козицын, директор ОАО «Уралэлектромедь». Основным спонсором и идейным вдохновителем всего музейного комплекса является его брат, директор УГМК Андрей Козицын.
Музей был учреждён 9 мая 2005 года. 9 мая 2010 года состоялось открытие обновлённой экспозиции.
9 мая 2013 года был открыт трёхэтажный выставочный центр Музея военной техники. 9 мая 2015 года состоялось открытие железнодорожной экспозиции.
27 апреля 2016 года был открыт временный выставочный центр Музея автомобильной техники. 8 мая 2018 года открылось четырёхэтажное здание выставочного центра.
В мае 2021 года в Музейном комплексе открылся новый, уже четвёртый, выставочный центр «Крылья Победы» — один из самых крупных в России музеев авиации.
В мае 2022 открылись планетарий и выставка, целиком посвящённая космической тематике. В июне того же года открылась вторая очередь Музея автомобильной техники.
5 августа 2024 года был привезён третий лётный экземпляр орбитального корабля «Буран» («Байкал» изделие 2.01) для экспозиции, посвящённой советской космической программе «Энергия — Буран» и открывшейся в 2026 году.
Музей военной техники В трёхэтажном здании находятся редкие образцы бронетехники советского и иностранного производства, стрелковое оружие, форма и награды, на открытой площадке экспозиция дополнена множеством крупногабаритных экспонатов. В составе комплекса работает интерактивная площадка (интерактивный кинотеатр, электронный тир, игровые симуляторы). В музее также работает кружок «Стендовый моделизм».
Под открытым небом
Артиллерия В экспозиции военной техники представлены противотанковые пушки, гаубицы, миномёты, безоткатные орудия, зенитные пушки, а также реактивные системы залпового огня. Настоящим украшением коллекции являются 152-мм гаубица образца 1909 года, 210-мм пушка Бр-17 образца 1939 года и 203-мм гаубица Б-4 образца 1931 года, сохранившиеся в единичных экземплярах. Среди раритетных экспонатов также можно увидеть 125-мм противотанковую пушку «Спрут-Б» и 152-мм гаубицу «Пат-Б», которые были выпущены очень небольшими партиями. Кроме того, музей располагает коллекцией реактивной артиллерии, в том числе различными модификациями установок БМ-13 «Катюша», БМ-21 «Град» и др.
Танки В музейной экспозиции насчитывается несколько десятков танков, как советского, так и зарубежного производства. Особый интерес представляют коллекция лёгких советских танков 1930-х гг., линейка легендарных танков Т-34 разных модификаций, полномасштабная модель первого советского тяжёлого танка Т-35, а также британские и американские танки, поставлявшиеся в СССР по программе ленд-лиза в годы Второй мировой войны, например «Шерман», «Кромвель». Советские танки второй половины XX века представлены такими образцами как Т-62, Т-72, Т-80 и др.
Бронетранспортёры и прочая техника На открытой площадке музейного комплекса присутствует большое количество различной военной техники, в том числе: БТР-40, БТР-60, БРДМ-2, ДТ-10, а также различные вспомогательные установки на шасси ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и пр.
Самоходные артиллерийские установки Музей военной техники располагает коллекцией советских самоходных артиллерийских установок, начиная от установки СУ-122 образца 1942 года до современной 152-мм самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С» образца 1989 года. Кроме того, в экспозиции представлены несколько самоходных артиллерийских установок США времён Второй мировой войны, в том числе «истребитель танков» M18 Hellcat.
Железнодорожная техника Экспозиция включает в себя также семь железнодорожных путей, собирательный образ здания железнодорожной станции, паровозы серий Ов (до перемещения в музей локомотивы находились в тайге на трансполярной магистрали), Еа, ТЭ, сохранившиеся в единичных экземплярах и широко распространённые паровозы серий Эм, Эу, Эр, а также бронепоезд БП-43 и макет мотоброневагона Кировского завода, различные вагоны (теплушки, цистерны, платформы, пассажирский вагон завода им. И. Е. Егорова), бронеавтомобили на железнодорожном ходу и снегоочиститель ЦУМЗ. Интерьеры санитарных вагонов были воссозданы с использованием оригинальных медицинских инструментов и аппаратов. На платформах размещается бронетехника, оборудование предприятий, локомобиль.
Военно-морской флот В экспозиции военной техники под открытым небом представлены полномасштабные макеты подводной лодки типа М — «Малютка» с обозначением М-32, рубки подводной лодки типа Щ — «Щука» с обозначением Щ-203, торпедных катеров типа «Г-5» и типа «Комсомолец», бронированных катеров пр. 161 (типа МБК) и пр. 194 (типа БМО). Среди экспонатов есть воссозданный речной бронекатер пр. 1125, который участвовал в Сталинградской битве.
Музей автомобильной техники В коллекции музея более 500 советских и зарубежных ретроавтомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств . В 4-этажном здании на площади 12 тыс. . представлена 130-летняя история автомобильного транспорта в России и мире. Основой для создания музея послужила коллекция гражданского транспорта Музея военной техники. До 2018 года музей функционировал на временной площадке — в одном из цехов АО «Уралэлектромедь», а 8 мая 2018 года переехал в специально построенное здание. Большинство экспонатов автомобильного музея на ходу и задействуется в различных мероприятиях.
Среди экспонатов есть уникальные, сохранившиеся в одном или нескольких экземплярах в мире, например , персональный автомобиль Н. С. Хрущёва ЗИС-110П, кабриолет ЗИЛ-111Д.
Экспонируются и автомобили с необычной конструкцией, например фирмы с бесклапанным под капотом.
В музее присутствует множество интерактивных площадок, среди которых фотозоны, справочные автоматы копирующие аналогичные устройства советских времён, инсталляция с автомобилем ГАЗ-24 «Волга», который желающие могут окрасить в любой цвет и др.
Экспозиции
Автомобили конца XIX — начала XX века Первый зал выполнен в стилистике павильонов международной автомобильной выставки, экспозиция начинается с реплики самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем. Во втором зале перед посетителями предстают такие шедевры автомобилестроения, как Rolls-Royce Silver Ghost и Delaunay-Belleville. Широко представлены американские автомобили — Cadillac, Packard, , Buick, и в том числе знаменитый Ford Model T. Европейский автопром представлен такими производителями как Mercedes-Benz, BMW, Maybach, Hispano Suiza, De-Dion Bouton, Renault, Daimler и др.
Уделено внимание и технике, оказавшей влияние на развитие отечественного автомобилестроения. Так, представленный в коллекции Ford-A 1928 года выпуска стал прототипом для первого советского серийного легкового автомобиля ГАЗ-А, а Buick 32-90 1932 года выпуска послужил образцом для первого советского представительского автомобиля Л-1 завода «Красный Путиловец».
Советские автомобили Истории развития отечественного автомобилестроения посвящено два этажа, на которых расположены советские автомобили от самых первых Горьковского и других автозаводов до наиболее знакомых, выпущенных в конце XX века, включая довольно редкие (ГАЗ-М415, ГАЗ-11-73, КИМ-10, ЗИС-115, Москвич-400 пикап, микроавтобус «Старт», Москвич М-416, ЗИЛ-41052, ГАЗ-3111 и др.). Представительские автомобили (ЗИС-101, ЗИС-110, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-13 и ГАЗ-14 «Чайка», ЗИЛ-111, ЗИЛ-114 и др.) представлены не только базовыми версиями, но и модификациями, включая бронированные автомобили, эти машины собраны в отдельные зоны. Помимо редких и уникальных автомобилей в музее также стоят привычные нам, но уже ставшие историей Москвич-412, Москвич-2141, ВАЗ-2106, ГАЗ-24, «Ока» и др.
Особое место выделено шасси автомобиля НАМИ-1, эта машина стала первым советским серийным легковым автомобилем.
В музее также представлены автомобили специальных служб:
Скорая помощь (РАФ-2203, ГАЗ-12 (ЗИМ), ГАЗ-22); Милиция (ГАЗ-М1, ВАЗ-2101, мотоциклы).
Зарубежные автомобили второй половины XX века Среди иностранных автомобилей второй половины XX века в экспозиции музея особенно выделяются Delorean DMC-12, Porsche 911, Jaguar XK120, Mercedes-Benz W100, BMW Isetta, Trabant-P601, Cadillac Deville (1959), Chevrolet Corvette (1962). Помимо обычных автомобилей в музее экспонируется коллекция микрокаров (Messerschmidt KR-200, и др.).
Техника стран соцлагеря Часть четвёртого этажа выделена автомобилям и мотоциклам из стран социалистического лагеря, среди них не только привычные советскому человеку Nysa и Żuk, но и редкие на просторах СССР Tatra-613, Trabant, BMW-321.
Велосипеды Коллекция велосипедов содержит такие уникальные образцы, как «Тахион», «Россия», «Дукс», «Паук».
Мототехника В коллекции собраны мотоциклы, заложившие основу советского мотоциклетостроения (Л-300, НАТИ-А-750), и серийные мотоциклы, производившиеся в СССР («Урал», ИЖ, ПМЗ-А-750, Минск и др.), и импортировавшиеся (Jawa, Cezet, Pannonia). Представлены и уникальные мотоциклы времён Первой мировой войны, использовавшиеся Русской армией. Также присутствуют модели иностранных фирм — Harley-Davidson, Indian, и др.
Советские мотороллеры Вятка, Муравей и др. тоже занимают важное место в коллекции музея.
Спортивная техника Здесь можно увидеть не только гоночные автомобили и карты фирмы Эстония, но и болид Формулы 1 Prost Pegeuot, а также мотоциклы, предназначенные для различных типов соревнований (шоссейно-кольцевых гонок, мотокросса, спидвея, мотобола), и уникальные автомобили ЗИС Спорт, Marussia. Отдельная зона в экспозиции посвящена ралли в СССР, где расположены Москвич-412, LADA-VFTS, Москвич-407 Купе, Москвич-141 КР.
Под открытым небом
Карьерная техника В коллекцию спец. техники для горных разработок входят самый большой в мире карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн, БелАЗ-75600, экскаватор ЭКГ-5А завода УЗТМ, БелАЗ-540.
Прочая спец. техника Шахтный самосвал МОАЗ.
Павильоны Рядом с музеем автомобильной техники расположены 6 стеклянных павильонов, в 4-х из которых хранятся крупногабаритные экспонаты, в том числе:
специальная аэродромная техника (автолифт АЛ-3A (на шасси ЗИЛ-130), тягач БелАЗ-74211, трап СПТ-154); пожарные автомобили (АЛГ-17 на шасси ГАЗ-51, ПМЗ-18 на шасси ЗИЛ-164 и др.); спецтранспорт (поисково-спасательный комплекс ЗИЛ-49061 «Синяя птица», Камаз Ajokki, АМ-3 на шасси ГАЗ-51, автолавка ПАЗ-659, молоковоз на шасси УралЗИС-355М и др.); автобусы (ЛАЗ-695М, ЗИЛ-118К «Юность», ПАЗ-672, ЛиАЗ-677); трактора (Porsche Diesel Junior 108, С-60 «Сталинец», Универсал-4 и др.); грузовики (КАЗ-4540, ЗИЛ-157, ЗИС-151, ЗИС-42); легковые автомобили (УАЗ-469, -452, Луаз-969 и др).
Отдельный павильон выделен под двигатели, где можно увидеть как двигатель БелАЗа-75600, так и моторы от автомобилей поменьше (ГАЗ-М1, ГАЗ-21, Москвич-408, ВАЗ-2101 и др.), авиадвигатели, и двигатели тракторов.
Музей авиации