Порт Гдыни — польский порт, расположен в городе Гдыня, в 16 км от порта в Гданьске. Является торговым, рыбацким, военным и яхтовым портом.
История
Порт возник вместе с городом Гдыня после Первой мировой войны на месте рыбацкой деревушки. В то время Польша получила выход к морю, но Данциг не вошёл в её состав (он имел особый статус свободного города). Польское государство вынуждено было приступить к созданию на узком клочке береговой полосы так называемого «Данцигского коридора», своего военного и торгового морского порта. Поэтому новый морской порт стали строить в Гдыне.
Первый морской корабль вошёл в порт Гдыни в 1923 году.
В 1920 году руководителем строительства порта в Гдыне был назначен Тадеуш Венда. По его проекту в 1920—1932 был сооружены торговый, военный и рыбацкий порты в Гдыне.
В 1926 году Гдыня получила права города.
Гдыньский порт рос 15 лет вместе с городом. В 1924—1939 гг. это была крупнейшая стройка на территории Польши. В сентябре 1939 г. город располагал современной гаванью и портовой базой.
К 1939 году порт имел шесть крупных стоянок кораблей, к причалам могли подходить крупные морские и океанские корабли с большой осадкой. Для погрузочно-разгрузочных работ было установлено множество различных кранов грузоподъёмностью от 0,5 тонн до нескольких десятков тонн[militera.lib.ru/h/zavialov_kalyadin/06.html Глава 6.]// Завьялов А. С., Калядин Т. Е. Восточно-померанская наступательная операция советских войск. Февраль-март 1945 г. — М.: Воениздат, 1960.
В 1928—1939 годах порт Оксивье и северная часть гдыньского порта являлись главной базой польского военно-морского флота.
С 1 по 19 сентября 1939 года польскими войсками осуществлялась оборона побережья, одним из эпизодов которой стала Битва за Оксивскую скалу.
Когда немецко-фашистские захватчики оккупировали порт, они переименовали его в Готенхафен. Здесь базировались подводные лодки и надводные боевые и транспортные корабли немцев, действовавшие в Балтийском и Северном морях.
Порт был освобождён в марте 1945 года в ходе Восточно-Померанской операции вооружённых сил СССР.
Характеристика порта
Торговый порт Основная информация (2004 год): годовая погрузочно-выгрузочная способность — 17 000 000 тонн длина причалов — 11 км максимальная осадка — 8-13,5 м
Два контейнерных терминала: Baltic Container Terminal (BCT) — контейнерооборот 361 800 TEU (2011 год). Gdyna Container Terminal (GCT)
Терминалы: Maritime Bulk Terminal Gdynia, MTMG (Morski Terminal Masowy Gdynia) Baltic General Cargo Terminal, BTDG (Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia) Baltic Bulk Terminal (Bałtycka Baza Masowa) Westway Terminal Poland Petrolinvest S.A.
Транспортная связь:
С Верхнесилезским промышленным округом через Рыбницкий угольный округ и Ченстоховский промышленный округ порт соединён железнодорожной линией D29 131.
Перспективы:
В 2013 году начнётся строительство многоуровневого логистического склада площадью 18,8 тыс. м2Порт Гдыня (Польша) подписал соглашение с Przembud Gdansk S.A. о строительстве многоуровневого склада // ИАА ПортНьюс, 18 февраля 2013.
Военный порт
Пассажирский порт
Рыбацкий порт
Грузооборот порта Год 20112012201320142015Грузооборот, тыс. т 1591115809176591940518198
Примечания
Категория:Порты Балтийского моря Категория:Порты Польши