Самуил Матусович Горлин () — советский учёный-.
Биография Родился в семье Мони-Матуса Залмановича ГорлинаПоиск захоронений на территории г. Москва и Шейны Мордуховны Горлиной. Вскоре семья переехала в МинскМетрические записи Горлиных доступны на сайте еврейской генеалогии JewishGen.org. Младший сын Хаим Матусович Горлин родился в 1917 году уже в Минске.. В 1929 году окончил среднюю школу в Москве. Как активный комсомолец был направлен на проведение коллективизации в Морозовский район. В 1931 году участник проведения коллективизации и посевной в Весьегонском районе Калининской области.
С октября 1930 года работал в ЦАГИ, препаратор, младший техник. Вёл экспериментальные исследования по аэродинамике воздушных винтов. Вёл также активную комсомольскую работу, секретарь комитета ВЛКСМ ЦАГИ (1937—1938).
В 1932 году начал учиться на вечернем отделении самолётостроительного факультета МАИ. С отличием окончил МАИ в 1937 году.
Участвовал в создании аэродинамической (№ 1) лаборатории нового ЦАГИ (г. Жуковский), ведущий инженер, затем — начальник трубы Т-104, размеры которой позволяли вести натурные испытания боевых самолётов.
В 1942 году назначен заместителем начальника лаборатории № 2. Участник работ по модернизации высокоскоростной трубы Т-106. Защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидат технических наук.
В 1950 году был переведён в ОКБ реактивных двигателей. С 1953 года работал в Московском государственном университете. Являясь сотрудником УКСа непосредственно занимался проектированием экспериментальной базы будущего Института механики МГУ.
С 1954 года работал на механико-математическом факультете МГУ, старший научный сотрудник.
В 1960 году возглавил отдел аэромеханики недавно созданного Института механики МГУ. Доктор технических наук (1968).
Работал в Институте механики МГУ до своей кончины в 1978 году.
Научные интересы Созданная в Институте механики МГУ труба А-6труба А-6 позволила вести экспериментальные исследования в области фундаментальной и прикладной аэродинамики, аэродинамики летательных аппаратов, легковых и грузовых автомобилей, поездовИ. ВОЙТЕНКО Ветер в упряжке // «Костёр». 1969. № 08. С. 36—39, промышленных, гражданских и спортивных сооружений, природных комплексов.
Ценные результаты были получены при аэродинамических продувках спортсменов-саночников, в экспериментах принимала участие будущая олимпийская чемпионка Вера Зозуля.
Награды Орден Красной Звезды (1943)Память народа
Орден Красной Звезды (1944)Память народа
Орден «Знак Почёта» (1945)Память народа
Медаль «За оборону Москвы»Память народа
Библиография Горлин С. М., Слезингер И. И. Аэромеханические измерения (методы и приборы). — М.: Наука, 1964. — 720 с. Горлин С. М. Экспериментальная аэромеханика. — М. : Высшая школа, 1970. — 423 с.
Примечания
Ссылки 1968 г. Москва. институт механики МГУ. Горлин Самуил Матусевич. Категория:Участники коллективизации Категория:Выпускники Московского авиационного института Категория:Сотрудники ЦАГИ Категория:Сотрудники НИИ механики МГУ Категория:Доктора технических наук Категория:Дважды кавалеры ордена Красной Звезды