Томас Джеймс «Том» Чилтон (; родился 15 марта 1985 года в Рейгейте, Великобритания) — британский автогонщик.
Общая информация Том — один из двух сыновей британского мультимиллионера и вице-президента Aon Corporation Грэма Чилтона; его младшего брата зовут Макс. Отец с раннего возраста поддерживал в сыновьях любовь к автоспорту и финансово помогал им в их карьерах: на этой дороге он и просто спонсировал их тогдашние команды, и иногда выкупал под одного из сыновей часть акций той или иной гоночной организации.
Спортивная карьера В отличие от младшего брата карьера Тома всегда была связана с кузовными гонками: с конца 1990-х годов Чилтон периодически стартует в гонках юниорского чемпионата T Cars, постепенно он становится всё более конкурентоспособным в гонках подобного уровня: в 2000-01 годах он два года подряд является бронзовым призёром этого первенства.
Удачными выступления в T Cars британец заслужил переход в гонки старшего национального турингового первенства: BTCC. Дебютный сезон в первенстве за рулём Vauxhall Astra оказывается весьма многообещающим: в первой же гонке Том приезжает на подиумной позиции, а в дальнейшем, неоднократно приезжая в очковой зоне, он заканчивает сезон в общем зачёте на пятнадцатом месте и став пятым в кубке новичков. Через год Чилтон переходит в заводскую команду Honda Arena Motorsport, пересаживаясь на Honda Civic. Три года в альянсе с этой организацией приводят к значительному укреплению позиций англичанина в британском туринге: Том проводит 74 гонки, дважды выигрывает квалификацию, неоднократно бывает на подиуме и шесть раз выигрывает гонки. Каждый сезон Чилтон заканчивает в десятке сильнейших пилотов личного зачёта, а наиболее удачно проводит последний сезон, когда уже без заводской поддержки заканчивает чемпионат в Top5, при этом пропустив шесть из тридцати гонок сезона.
В 2005 году Arena Motorsport вместе с Томом планировала перейти в DTM с прототипом MG Rover, но в последний момент проект был закрыт. Организация вынуждена была вернуться в BTCC, но Чилтон в том году всё равно расширил свою гоночную программу дополнительными стартами, участвуя в гонках прототипов старшего класса LMP за заводскую команду Zytek. Семь гонок в европейской и американских сериях приносят многочисленные финиши в очковой зоне и две победы.
В 2006 году Чилтон вновь сосредотачивается на выступлениях в британском туринге, подписав контракт с заводской командой Vauxhall. Два года в данной организации приносят стабильные финиши в очках, периодические попадания на подиум и победы в квалификациях, но ни побед ни борьбы в чемпионате за лидерство добиться не удаётся.
В 2007 году вместе с Arena Motorsport Том возвращается в гонки лемановский прототипов. Техника двухлетней давности уже не позволяет бороться на прежнем уровне: британцы лишь время от времени попадают в очковую зону в гонках европейского и американского первенств, а с автомарафона в Ле-Мане и вовсе вынуждены в последний момент сняться. В конце года Чилтон покидает проект.
В 2008 году Том вновь сосредотачивается на выступлениях в британском туринге, подписав контракт с Team Dynamics. Сезон за рулём Honda Civic приносит очередное подтверждение уровня пилота: в 30 гонках сезона Чилтон регулярно финиширует в очковой зоне, а на последнем этапе прерывает свою длительную беспобедную серию, завершив чемпионат на десятом месте личного зачёта. Через год Том меняет команду, воссоединившись с Arena Motorsport. Проект готовит к чемпионату новую версию машины Ford Focus и Чилтон постепенно помогает её доводить в боевых условиях. Постепенно машина становится всё более конкурентоспособной: в 2010 году Том выигрывает первую гонку на новой технике, заканчивает общий чемпионат в Top5 и выигрывает первенство среди незаводских пилотов. В 2011 команда подтверждает свой уровень.
В 2012 году Arena Motorsport переходит в чемпионат мира. Доводка машин к новому регламенту проходит неидеально и Чилтон вместе со своим партнёром Джеймсом Нэшем за сезон лишь считанное число раз финиширует в очковой зоне. В межсезонье главный спонсор проекта Aon Corporation переориентирует свою спонсорскую деятельность на карьеру братьев Чилтонов, расставшись с Arena Motorsport: часть денег уходит на спонсорство Макса в Формуле-1, а часть, вместе с Томом, уходит к RML Group, которая потеряв заводскую поддержку Chevrolet в то межсезонье активно искала новых партнёров на участие в чемпионате-2013. Чилтон за несколько дней до старта сезона получает доминирующую машину прошлого года в сочетании с командой механиков, досконально знающей все особенности этой техники. На первом же этапе он демонстрирует неплохую скорость на новой технике, финишировав на втором и пятом месте в сложных дождевых условиях.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Результаты Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 2000 T Cars н/д н/д н/д н/д н/д н/д 3-й 2001 T Cars н/д н/д н/д н/д н/д н/д 3-й 2002 BTCC Barwell Motorsport 20 0 0 0 14 15-й 2003 BTCC Honda Racing 20 0 0 0 70 9-й 2004 BTCC Honda Racing 30 0 0 2 116 9-й 2005 BTCC Arena Motorsport 24 2 2 4 175 5-й 2005 LMES (класс LMP1) Zytek Motorsport 4 0 0 1 22 6-й 2005 ALMS (класс LMP1) 3 1 0 1 33 12-й 2006 BTCC VX Racing 30 1 2 0 139 7-й 2007 BTCC VX Racing 30 1 3 0 130 9-й 2007 LMS (класс LMP1) Arena Motorsport 2 0 0 0 7 12-й 2007 ALMS (класс LMP1) 2 0 0 0 25 13-й 2008 BTCC Team Halfords 30 0 0 1 107 10-й 2009 BTCC Team Aon 29 1 0 0 55 13-й 2010 BTCC Team Aon 30 4 3 3 191 5-й 2011 BTCC Team Aon 30 1 1 2 135 7-й 2012 WTCC Team Aon 24 0 0 0 7 22-й 2013 WTCC RML 24 1 3 2 213 5-й 2014 WTCC ROAL Motorsport 23 1 1 1 150 8-й 2015 WTCC ROAL Motorsport 22 0 0 0 96 11-й
WTCC Результаты Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз. 2012 Aon Ford FocusS2000 TC IT113 ES119 MA17 SK1НФ HU115 AU116 PT116 BR116 US112 JP115 CH111 MA113 7 22-й IT216 ES215 MA216 SK210 HU214 AU211 PT215 BR216 US215 JP218 CH219 MA2НФ 2013 RML ChevroletCruze 1.6T IT12 MR1НФ SV1НФ HU17 AU17 RU19 PT12 AR13 US11 JA14 CH11 MA1НФ 213 5-й IT25 MR23 SV27 HU27 AU2НК RU26 PT29 AR212 US211 JA26 CH210 MA2НФ 2014 ROAL Chevrolet RMLCruze TC1 MR14 FR19 HU114 SVK5 AU16 RU15 BL110 AR16 BE11 CH1НФ JA12 MA112 150 8-й MR24 FR215 HU27 AU2НФ RU26 BL210 AR2НФ BE28 CH27 JA210 MA27 2015 ROAL Chevrolet RMLCruze TC1 AR18 MR114 HU17 DE19 RU16 SV17 FR15 PT114 JA1НФ CH1НФ TH1НФ QA113 96 11-й AR28 MR24 HU23- RU29 SV2НФ FR28 PT213 JA26- TH24 QA213 Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Примечания
Ссылки Официальный сайт
Категория:Автогонщики Великобритании Категория:Пилоты BTCC Категория:Пилоты WTCC из Великобритании Категория:Пилоты Американской серии Ле-Ман Категория:Пилоты Европейской серии Ле-Ман Категория:Пилоты Arena Motorsport Категория:Пилоты RML