ГАЗ-3409 «Бобр» — гусеничный вездеход-амфибия на базе микроавтобуса «ГАЗ Соболь». Предназначен для перевозки людей и грузов в особо тяжелых дорожных и климатических условиях вне дорог общего пользования по пересеченной местности преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Производится на Заволжском заводе гусеничных тягачей. Выпускается с 2006 года, используется в нефте- и газодобывающей промышленности, МЧС РФ, МВД РФ, Минздраве РФ, и т. д.
Особенности конструкции Вездеход ГАЗ‑3409 «Бобр» выстроен по схеме гусеничного транспортёра с водоизмещающим кузовом типа «лодка», обеспечивающим амфибийные свойства машины. Основой конструкции служит прочная рама, на которую монтируются все ключевые агрегаты: двигатель, трансмиссия, гусеницы и кузов.
ГАЗ-3409 «Бобр» имеет переднемоторную компоновку, но ведущие звездочки гусениц расположены сзади. Ради удешевления и лучшей ремонтопригодности в конструкция вездехода максимально унифицирована с «ГАЗ Соболь».
Кузов выполнен из цельнометаллических панелей, имеет однообъёмную компоновку и разработан на базе агрегатов автомобиля «Соболь». Герметичный водонепроницаемый корпус с воздушными отсеками обеспечивает плавучесть даже при заглушённом двигателе. В зависимости от модификации вездеход может быть пассажирским (с салоном на 6 человек) или грузопассажирским с трёхместной кабиной и тентованной платформой для перевозки грузов. В кабине установлены приборы, аналогичные применяемым на «Газели».
На вездеходе используется дизельный 4‑цилиндровый двигатель Cummins ISF 2.8 рабочим объёмом 2,8 л, — такой же, как на «Соболе». Для облегчения запуска при низких температурах двигатель оснащён предпусковым автономным подогревателем.
Одной из особенностей конструкции вездехода является очень плотная компоновка подкапотного пространства.
На снегоболотоходах ГАЗ‑3409 «Бобр» применяются два варианта коробки передач: механическая 5‑ступенчатая от автомобиля «Соболь» 4×4 или автоматическая 4‑ступенчатая коробка фирмы Zahnradfabrik серии 4НР 22. Оба варианта интегрированы в общую трансмиссию вездехода: главная передача объединена в одном корпусе с раздаточной коробкой.
Руля у ГАЗ‑3409 «Бобр» нет, управление осуществляется двумя рычагами (по танковой схеме). Рядом с водителем расположены рукоятки управления демультипликатором и коробкой отбора мощности. Педали тормоза также нет — ее торможение осуществляется с помощью этих же рычагов.
Ходовая часть представлена гусеничным движителем с ведущими звёздочками в кормовой части. В состав движителя входят:
- два ведущих колеса (звёздочки);
- две резинометаллические гусеницы шириной 500 мм со съёмными резиновыми башмаками (для защиты дорожного покрытия и почвы от повреждений);
- два направляющих колеса;
- 12 сдвоенных опорных катков (по 6 в каждой каждой гусенице).
Подвеска — независимая торсионная, с балансирами и упругими элементами. Такая конструкция обеспечивает плавность хода по бездорожью и снижает ударные нагрузки на кузов. Дорожный просвет составляет 430 мм, а удельное давление на грунт — 0,163–0,168 кгс/см², что позволяет машине передвигаться по болотам, снежной целине и другим сложным поверхностям без разрушения верхнего слоя почвы.
Положительная плавучесть вездехода обеспечиваются герметичностью кузова и наличием трюмного насоса. Движение на воде осуществляется за счёт вращения гусениц, выполняющих роль гребных лопастей. Скорость при этом составляет 5–6 км/ч.
Технические характеристики Длина, мм — 4500 Ширина, мм — 2020 Высота, мм — 2500 База, мм — 2500 Колея, мм — 1520 Дорожный просвет, мм — 430 Снаряженная масса, кг — 3600 Грузоподъемность, кг — 600 Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг — 1300 Кол-во мест (кабина/салон) — 2/4 Двигатель — дизельный с турбонаддувом 4-цилиндровый Cummins ISF 2.8, ГАЗ-5601 (на более ранних модификациях) Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) — 260 (26,5) Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая; автоматическая, 4-ступенчатая Трансмиссия — с задними ведущими звёздочками, двухступенчатым демультипликатором, бортовыми передачами Рулевое управление — фрикционный механизм поворота с рычажным приводом Тормоза — ленточные барабанные Гусеницы — мелкозвенчатые с резино-металлическим шарниром, с обрезиненными беговыми дорожками, с резиновыми башмаками Ширина гусеницы с башмаками, мм — 500 Удельное давление на грунт с полной загрузкой, кгс/см2 — 0,168 Максимальная скорость по суше, км/ч — 65 Скорость на воде, км/ч — 5-6
Фотогалерея
См. также ГАЗ-34039 «Ирбис» ГАЗ-34039 СВГ-701 «Ямал»
Примечания
Литература
Алексей Липман, Игорь Коняев. Два бойца // "За рулём". — 2007. — № 12.
Ссылки Снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр» на сайте производителя
Категория:Автомобили России Категория:Автомобили Горьковского автомобильного завода Категория:Вездеходы Категория:Плавающие автомобили Категория:Снегоболотоходы