Амфибийное транспортное средство DUKW-353 (неофициальное словесное название — Duck, ).
Выпуск этой машины был начат в апреле 1941 года концерном «Дженерал Моторс» совместно с нью-йоркской судостроительной фирмой «Спаркмен и Штефенс». С этой машиной многое было впервые. Впервые серийно выпускался грузовой автомобиль-амфибия, впервые все мосты были оснащены односкатными колёсами, идущими след в след и не создающими дополнительного сопротивления движению, впервые они оснащались специальными десятислойными эластичными шинами, допускающими эксплуатацию и на пониженном давлении, что резко повышало опорную поверхность колеса и проходимость на слабых грунтах, впервые было сконструировано и применено к шасси № 2005 принципиальное новшество — централизованное управление давлением воздуха в шинах. Лодка не являлась несущей конструкцией — внутри корпуса находилось обычное шасси ACKWX 353 с незначительными изменениями узлов.
Поступал в Красную Армию из США по ленд-лизу в 1943-44 годах — 586 амфибий.
По данным официального сайта береговой охраны США, в ведении которой находятся все земноводные транспортные средства страны, на 25 июня 2002 года только в США 75 амфибий DUKW-353 используются в коммерческих целях и 140 — под государственной юрисдикцией на несудоходных водных путях.
Технические характеристики Вес автомобиля с полным снаряжением 6500 кг Грузоподъёмность на суше 2250 кг Габаритные размеры: длина 9450 мм ширина 2515 мм колея 1616 мм Наибольшая скорость движения: по суше 80 км Наибольшая скорость движения: по воде 10 км Тип двигателя-бензиновый (расход на 100 км по суше) 25 л Мощность 90 л/с
Примечания
См. также ЗИС-485 — Автомобиль-амфибия, выпускался на ЗИСе. Ford GPA Су-Ки
Ссылки
Машина-амфибия DUKW353 DUKW-353
Категория:Вездеходы Категория:Колёсные автомобили военного назначения Категория:Автомобили GMC Категория:Военная продукция General Motors Категория:Автомобили Второй мировой войны Категория:Плавающие автомобили Категория:Ленд-лиз в СССР Категория:Ленд-лиз