Еврокоптер Тайгер/Тигр () — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.

История создания На основе результатов компьютерного моделирования боевой эксплуатации вертолётов и анализа их применения в локальных военных конфликтах, к середине 1980-х годов среди авиационных специалистов США и НАТО распространилось представление, согласно которому выживаемость вертолёта в перспективе будет в большей мере определяться не живучестью конструкции, а уровнем заметности вертолёта в основных физических полях, комплексом используемых средств РЭБ, и совершенством применяемых тактических приёмов. Здесь под выживаемостью машины понимается уровень потерь — отношение числа сбитых вертолётов к общему числу произведённых вылетов.

Вместе с тем, рассмотрение использованных принципов проектирования, конструктивно-компоновочных решений и особенностей американского Команч, Eurocopter Tiger и др. — не даёт оснований говорить об отмене требований обеспечения боевой живучести, скорее речь идет об изменении ранжирования приоритетов и требований.

Проектирование вертолёта Tiger осуществлялось на основе следующих основных принциповFlight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31: Снижение заметности («Do not be seen by the enemy»). Узкий фюзеляж (ширина кабины 1 м) выполнен из полимерных композиционных материалов (ПКМ), прозрачных для высокочастотного излучения РЛС. Возможность использования тактических приёмов уклонения при обнаружении радиолокационными, ИК — и акустическими средствами противника («If seen, do not be hit»). С этой целью вертолёт оснащается различными датчиками и устройствами обнаружения излучений средств ПВО противника. Должны быть реализованы высокие характеристики манёвренности, необходимые для обеспечения энергичного манёвра уклонения, способность конструкции выдерживать перегрузки от +3,5 до −0,5. Способность продолжать полёт при огневом противодействии противника («If hit, survive and stay in the air»).

Конструкция

Фюзеляж

Конструкция фюзеляжа на 80 % состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11 % приходится на алюминиевые, и 6 % на титановые сплавы. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесёнными на поверхности фюзеляжа.

Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью вертолёта «Тигр» является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора — сзади. При этом кресла пилота и оператора смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.

Живучесть и защищённость Комплекс мер обеспечения боевой живучести, включающий защиту кабины экипажа при помощи комбинированной брони AMAP-AIR, наличие бронеперегородки между двигателями, трубчатый приводной вал рулевого винта диаметром 130 мм из ПКМ. Боковые сдвижные бронещитки оператора и пилота, протектированные взрывобезопасные и пожаробезопасные топливные баки Ballistic Protection for Tiger Combat Helicopter . Живучесть конструкции и бортовых систем вертолёта обеспечивает возможность продолжения полёта при поражении одиночным 23-мм ОФЗ снарядом.

В состав оборудования входит бортовой обнаружительный комплекс AN/AAR-60 MILDS, предупреждающий экипаж об облучении вертолёта РЛС противника, лазерными системами наведения и прицеливания, и о пуске атакующих ракет. Комплекс разработан германским отделением консорциума EADS. Все системы замыкаются на бортовую ЭВМ, команды которой подаются на автомат сброса противорадиолокационных отражателей и ИК-помеховых устройств фирмы MBDA. На вертолёте установлены средства РЭБ EloKa. Минимизированы характеристики заметности вертолёта в оптическом, радиолокационном, ИК и акустическом диапазонах.

Варианты Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) — вертолёт огневой поддержки для Бундесвера. Tiger HAP (Helicoptere d’Appuit et de Protection) — ударный вертолёт огневой поддержки для армии Франции. Tiger HAC (Helicoptere Anti-Char) — многоцелевой ударный вертолёт с основной противотанковой задачей для армии Франции. Tiger HAD (Helicoptere d’Appui Destruction) — многоцелевой вертолёт огневой поддержки, заказанный Испанией. Идентичен Tiger HAP, но с улучшенными двигателями и лучшей баллистической защитой. Испанский вариант вооружён вместо ПТУР Хеллфайр 2 ракетами Спайк. Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) — многоцелевой разведывательно-ударный вертолёт для Армии Австралии (стал первой европейской платформой, вооружённой УР AGM-114 Hellfire). В австралийских войсках заменили устаревшие разведывательные вертолёты OH-58A Кайова и транспортно-ударные UH-1H Ирокез.

Производство

Производство и окончательная сборка вертолёта осуществляется на заводах Eurocopter в Донаувюрте (Германия) и Мириньяне (Франция). Завод в Мириньяне позднее был перепрофилирован на выпуск вертолёта огневой поддержки HAP, большинство из них доработано в вариант HAD для армии Франции. Германское предприятие первоначально предназначалось для выпуска противотанковых вариантов HAC и UHT. HAC предназначен для Франции, UHT — для Германии.

Первый вертолёт Tiger заказчик получил в 2002 годуМировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02.

Вертолёты для Австралии: 4 машины были собраны Eurocopter, а остальные 18 — австралийским предприятием в Брисбене. Первые два вертолёта были поставлены 15 декабря 2004 года. Поставки завершились в декабре 2011 года.

На вооружении  — 22 Tiger, по состоянию на 2021 годThe Military Balance 2021. p.-242  — 24, из которых: 6 Tiger HAP-E и 18 Tiger HAD-E, по состоянию на 2021 годThe Military Balance 2021. p.-145  — 51 Tiger по состоянию на 2024 год  — 17 Tiger HAP (планируется модернизация до HAD) и 50 Tiger HAD по состоянию на 2024 год.

Эксплуатация 26 июля 2017 года вертолёт принадлежащий бундесверу потерпел крушение на севере МалиПилоты потерпевшего крушение в Мали вертолета бундесвера погибли // DW.

В конце октября 2018 года парламентский статс-секретарь минобороны ФРГ Петер Таубер сообщил, что из семи поставленных в войска вертолетов к эксплуатации пригодны только два.

Министерство обороны Австралии приняло решение закупить 29 вертолётов AH-64E для замены «Тайгер ARH», поставка планируется с 2025 года. Замена планируется из-за низкой надёжности, высокой стоимостью эксплуатации и недостаточными боевыми возможностями европейских вертолётовИностранная военная хроника. Австралия // Зарубежное военное обозрение. — 2021. — № 3. — С. 92..

Тактико-технические характеристики Приведённые характеристики соответствуют модификации HAP.

См. также

Примечания

Литература

Ссылки Tiger HAP на официальной странице Eurocopter Tiger UHT на официальной странице Eurocopter

Категория:Вертолёты огневой поддержки Категория:Вертолёты Airbus Helicopters Категория:Международные вертолётостроительные проекты