Порт-о-Франсе́ ( — «порт французов») — административный центр округа Кергелен Французских Южных и Антарктических территорий (неофициально считается их главным населённым пунктом). Не имеет постоянного населения и является, по сути, научно-технической станцией (базой).
История Первая попытка заселить остров была предпринята в 1928 году, тогда французы открыли здесь фабрику по консервированию лангустов. Однако всё закончилась неудачей, и спустя некоторое время эта фабрика была закрыта, а острова покинуты.
К заселению островов вновь вернулись в 1949 году. Место для создания поселения выбиралось с расчётом на то, что позже здесь будет создана взлётно-посадочная полоса. В 1950 году был основан Порт‑о‑Франсе.
В 1955 году из Австралии сюда стали доставлять машины для скотобойной компании «Сидап» (, сокр. Sidap — «Индустриальное общество парижских мясников»); к 1957 году завершилось строительство фабрики по переработке мяса и шкур тюленей. Её открытие 16 декабря 1957 года было ознаменовано первой на архипелаге свадьбой (предприниматель Марк Пешенарт взял в жёны Мартин Ролен). Фабрику закрыли в 1960-х годах, оборудование было отправлено на остров Реюньон в 2005 году.
C момента основания поселения (1950 год) вблизи него проводились научно-исследовательские работы (такие как АРАКС), метеорологические наблюдения и запуски исследовательских ракет (Arcas, Dragon, Eridan). В 1970-х годах в Порт‑о‑Франсе была установлена станция спутниковой связи.
География
Порт‑о‑Франсе находится на южном побережье полуострова на северном берегу залива на востоке острова Гранд-Тер архипелага Кергелен. Местность, где расположена база, практически не защищена от ветров. Скорость ветра свыше 30 м/с (100 км/ч) — обычное явление, часто скорость достигает 40 м/с (150 км/ч), временами — до 55 м/с (200 км/ч).
Инфраструктура
В Порт‑о‑Франсе были построены научные лаборатории (биологические, геофизические) и технические сооружения (метеорологические, телекоммуникационные, системы спутникового слежения). Недавно была установлена мареографическая станция; показания её приборов отправляются на локальный сервер, который передаёт данные через интернет с помощью спутниковой связи.
Прочие сооружения: административное здание, больница, ресторан (столовая), жилые блоки, церковь, транзитный зал, электростанция, котельная, автобаза, ангары, столярная мастерская, портовые постройки, резервуары для топлива.
Население Постоянного населения нет. Зимой (с июня по август) численность населения составляет 50—70, а летом (с декабря по февраль) — 120—140 человек. В основном это учёные, технический и обслуживающий персонал.
Транспорт
Изначально планировалось создание взлётно-посадочной полосы, которая так и не была построена. Есть гавань, позволяющая принимать мелководные суда. Порт‑о‑Франсе снабжается научно-исследовательским судном , которое курсирует от острова Реюньон (расстояние 3490 км, время в пути — около 10 дней).
На острове используются автомобили, несмотря на отсутствие дорожной сети. Коды автомобильных номеров построены следующим образом: первые две цифры указывают год ввода в эксплуатацию, а остальные четыре — последние четыре цифры серийного номера транспортного средства.
Туризм Порт‑о‑Франсе популярен, как правило, только среди экотуристов, так как до него довольно сложно добраться. «Марион Дюфрен» — единственное судно, берущее небольшие группы туристов и совершающее рейсы на Кергелен от Реюньона. В гавань Порт‑о‑Франсе заходят яхты, совершающие кругосветные путешествия.
Достопримечательности В городе находится самая южная французская католическая церковь — Церковь Богоматери Ветров (). Также можно выделить самую южную могилу немецкого солдата: в 1940 году там был захоронен погибший в результате несчастного случая член экипажа крейсера «Атлантис» матрос Бернхард Херман.
См. также Заморские владения Франции Французские Южные и Антарктические территории Мартин-де-Вивье Полярная станция
Примечания
Ссылки Официальный сайт Фотографии Порт‑о‑Франсе
Категория:Кергелен Категория:Населённые пункты Франции