Оранжевая линия () — линия Вашингтонского метрополитена, расположенная на территории округов Фэрфакс и Арлингтон штата Виргиния, Вашингтона, округа Принс-Джорджес штата Мэриленд. Это исторически третья линия системы Вашингтонского метрополитена. Представлена 26 станциями. Линия содержит наземные, надземные (на эстакаде) и подземные участки как глубокого так и мелкого заложения.
Линию обслуживают 30 поездов (9 восьмивагонных и 21 шестивагонных составов) с общим количеством вагонов 198. Все поезда выходят на линию только в часы-пик.
История Оранжевая линия стала исторически третьей системы Вашингтонского метрополитена, после Красной и Синей.
Проектирование метро началось в 1955 году с проведения исследования общественного транспорта, целью которого было спрогнозировать смогут ли транспортные артерии удовлетворить перевозки в 1980 годуSchrag at p. 33–38.. В 1959 году исследовательский финальный отчет включал две ожидаемые линии метро в деловой части (даунтауне) ВашингтонаSchrag at p. 39.. План улучшения транспортной инфраструктуры предусматривал строительство автострады, что повлекло к лоббированию законодательного запрета встревоженными жителями до 1 июля 1962 годаSchrag at p. 42.. Отчет 1962 года Национального столичного транспортного агентства Транспортирование в Национальном столичном регионе включал большую часть существующей Оранжевой линии с маршрутом в Виргинии вдоль межштатного шоссе №66 через АрлингтонSchrag at p. 55.. В связи с созданием «Транспортного Управления Вашингтонской Агломерации», в октябре 1966 года планирование системы перешло от федерального к региональному органу. На 1 марта 1968 года план развития метро предусматривал строительство в зоне пригородов в округах Фэрфакс и Принс-Джорджес. Строительство в даунтауне Вашингтона участков Оранжевой и Синей линий началось одновременно с Красной линией.
Станции Станции расположены с запада на восток СтанцияКодДата открытияДругие линииПримечанияВена K08 1986 западная конечная станцияДунн-Лоринг K07 1986 Уэст-Фолс-Чёрч K06 1986 Ист-Фолс-Чёрч K05 1986 Крайняя западная совместная станция с Серебряной линиейБаллстон — Эм-Ю K04 1979 Виргиния-сквер — Джи-Эм-Ю K03 1979 Кларендон K02 1979 Кот-Хаус K01 1979 Росслин C05 1977 Крайняя западная совместная станция с Синей линиейФогги-Боттом — Джи-Дабл-ю-Ю C04 1977 Фаррагут-Уэст C03 1977 Мак-Фёрсон-сквер C02 1977 Метро-Сентер C01 1977 Пересадочная станция для Красной линииФедерал-Триэнгл D01 1977 Смитсониан D02 1977 Ланфан-плаза D03 1977 Пересадочная станция для Жёлтой и Зелёной линийФедерал-Сентер Саут-Уэст D04 1977 Кэпитал-Саут D05 1977 Истерн-Маркет D06 1977 Потомак-авеню D07 1977 Стэдиум-Армэри D08 1977 Крайняя восточная совместная станция с Синей и Серебряной линиямиМиннесота-авеню D09 1978 Динвуд D10 1978 Чеверли D11 1978 Ландовер D12 1978 Нью-Кэролтон D13 1978 Восточная конечная станция
Переименования СтанцияПредыдущее названиеГодыВиргиния-сквер — Джи-Эм-ЮВиргиния-сквер 1979—1985Баллстон — Эм-ЮБаллстон1979—1995Дунн-ЛорингДунн-Лоринг — Меррифилд1998—2011Уэст-Фолс-ЧёрчУэст-Фолс-Чёрч/Ви-Ти—Ю-Ви-Эй1999—2011
Примечания
Категория:Оранжевая линия (Вашингтонский метрополитен) Категория:Линии метрополитена, построенные в 1978 году