Эусебио Эстада Суреда (, ; , — , ) — инженер-строитель и архитектор, пионер создания транспортной инфраструктуры на острове Мальорка.
В 1868 году опубликовал исследование, посвященное экономическому потенциалу дорожного строительства, планированию дорожного движения, строительству железной дороги, в также некоторым вопросам городского строительства на Мальорке. Эстада участвовал в создании первой железнодорожной компании Мальорки () и занимал должность старшего инженера по проектированию и строительству железнодорожных путей. Под его руководством были проложены ветки железной дороги от города Пальма до городов Инка (1873—1875), Ла-Пуэбла (1878), Манакор (1897), Феланич (1897) и Сантаньи (1913)Quelle: Online Ausgabe der Gran Enciclopèdia Catalana.
В 1880 году под руководством Эстада в городе Маррачи было сооружено 7-этажное здание компании «Harinera Mallorquina», это было самое высокое здание на Мальорке в XIX веке. Это здание имело 365 окон, по числу дней в году. В 1915 году здание было разрушено в результате взрыва.
До 1907 года Эстада занимал должность директора общественных работ для улучшения транспорта, под его руководством на острове было построено много дорог, в частности, дороги в горной местности Сьерра-де-Трамонтана от Пальмы до Льюкского монастыря (1888—1893) .
Эстада также разработал план организации водоснабжения и канализации города Пальма, но этот проект не был реализован при его жизниVicent L. Salavert i Fabiani:Cap a una ciutat moderna, oberta i higiènica: Eusebi Estada la tradició higienista del seu temps;Palma, XIX-49/2004 S. 535—554. Эстада умер в возрасте 74 лет в своём родном городе Пальма, в его честь названа одна из главных улиц городаLage Avenida Eusebi Estada.
Примечания
Литература J. Pere Brunet Estarelles: La Companyia dels Ferrocarrils de Mallorca Verlag: Institut D’Estudis Baleárics, Juni 1994, ISBN 84-87026-34-6