thumb|Peugeot 305 Limousine (1977–1988) thumb|Peugeot 305 Break (1980–1988)
Peugeot 305 bol automobil nižšej strednej triedy od automobilky Peugeot. Bol vyrábaný v rokoch 1977 až 1988 a nahradil Peugeot 304.
Karosárske verzie Peugeot 305 bol ponúkaný ako štvordverový sedan a päťdverové kombi Break. Kombi Break sa vyrábalo aj vo verzii úžitkového vozidla s dvomi dverami pod názvom Break Service. Po facelifte v roku 1982 dostala karoséria nižšiu a aerodynamickejšiu prednú časť vozidla.
Celkové rozmery automobilu boli takmer identické pre oba modely:
Dĺžka: 4240 mm (Limousine), 4260 mm (Break) Šírka: 1630 mm (Limousine), 1640 mm (Break) Výška: 1400 mm (Limousine), 1420 mm (Break)
Motorizácia a prevodovky Peugeot 305 bol počas svojej výroby ponúkaný s rôznymi motormi, ktoré boli štvorvalcové. Prvá generácia prevzala motorizáciu od Peugeot 304 1,3l a 1,5l s výkonom 44kW a 54kW, neskôr boli v ponuke XU-motory 1,6l s výkonom 66kW a 71kW, 2,0l s výkonom 72kW a katalyzátorom.
V ponuke bol aj dieselový motor s obsahom 1,9 litra o výkone 48kw, ale pred ním bol v ponuke aj 1,5 litrový motor.
Motor bol montovaný priečne nad prednou nápravou. V Peugeot-Múzeu je aj prototyp s motorom uloženým pozdĺž prednej nápravy.
Peugeot 305 bol v ponuke s predným náhonom.
Stupne výbav GL GLS GR SR GT (od 1983) GTX
GLD (Diesel) GRD (Diesel) SRD (Diesel)
Rôzne Peugeot 305 bol veľa rokov vyrábaný s najvyšším počtom vyrobených kusov automobilky Peugeot. Priamy nástupca bol Peugeot 405. Je tiež zaujímavé, že 305 bola od roku 1978 až do konca 90. rokov používaná v Sársku ako policajné vozidlo.
Iné projekty
Zdroj
Kategória:Automobily nižšej strednej triedy 305