McDonnell Douglas MD-12 "Superjumbo" je bil McDonnell Douglas koncept dvonadstropnega reaktivnega potniškega letala. Sprva naj bi ga poganjali trije motorji, potem so se odločili za večjo štirimotorno verzijo primerljivo po velikosti z Boeing 747, MD-12 bi bil v celoti dvonadstropen podobno kot Airbus A380. MD-12 ni dobil naročil, zato so ga preklicali. Kasneje so študirali o večjem MD-XX, ki bi bil povečan MD-11"MDC brochures for undeveloped versions of the MD-11 and MD-12." md-eleven.net. Retrieved: April 14, 2008.. Potem je Boeing prevzel družbo in proizvodnjo MD-11 so predčasno ustavili po 200 letalih, ker je bil manj ekonomičen od Boeinga 777.

MD-12 Novembra 1991 so McDonnell Douglas in Taiwan Aerospace Corporation podpisala pogodbo o sodelovanju pri novem letalu, vendar ni prišlo do izgradnje letala. Leta 1991 je MD hotel razviti vojaško in civilno verzijo trimotornega MD-12X, s tem bi zmanjšal stroške razvoja, ki naj bi bili okrog $4 milijard. MD je razvijal tudi vojaškega transporterja C-17, ki je bil tudi zelo drag."MD-12 divides Douglas." Flight International, November 13–19, 1991.Potem se je razvoj usmeril v precej večjega štirimotornega MD-12. Dolžina naj bi bila 63,4 metre in razpon kril 64,9 metra. Trup je bil 7,39 metra širok in 8,51 metra visok.Berek, D. "Proposed double deck DC-10 design in 1965." webshots.com, April 4, 2004. Retrieved: July 15, 2011. "Airbus will lose €4.8bn because of A380 delays." Times Online, October 4, 2006."Big plane, big problems." CNN, March 5, 2007.

MD-XX Po koncu programa MD-12 je McDonnell Douglas začel študijo o 300-400 sedežnem MD-11"McDonnell Douglas Unveils New MD-XX Trijet Design." McDonnell Douglas, September 4, 1996.Ponudili so dve verziji MD-XX Stretch s podaljšanim trupom in MD-XX LR z dolgim dosegom. Podaljšana verzija je imel 375 sedežev v trorazredni konfiguraciji, primerljivo z dvomotornim Boeingom 777-300 in -300ER.

Tehnične specifikacije(MD-12 High Capacity) Posadka: 2 Kapaciteta: 430 potnikov vtreh razredih, do 511 v "gosti" konfiguraciji Dolžina: 208 ft 0 in (63,40 m) Razpon kril: 213 ft 0 in (64,92 m) Višina: 74 ft 0 in (22,55 m) Površina kril: 5 846 ft² (543,1 m²) Prazna teža: 402 700 lb (187 650 kg) Maks. vzletna teža: 949 000 lb (430 500 kg) Motorji: 4 × General Electric CF6-80C2turbofan, 61,500 lbf (274 kN) vsak

Maks. hitrost: Mach 0,85 (565 mph, 1 050 km/h) Dolet: 7 170 nmi (9 200 mi, 14 825 km) Obremenitev kril: 162,3 lb/ft² (792,7 kg/m²)

Glej tudi McDonnell Douglas MD-11 Iljušin Il-96-550 Airbus A380 Boeing NLA Boeing 747X Suhoj KR-860

Sklici in reference

Zunanje povezave

Undeveloped MD-11/MD-12 models page on MD-Eleven.net "McDonnell May Build A Larger Jet", The New York Times, March 16, 1992 "Orders for Douglas' commercial jets sag", Los Angeles Business Journal, June 22, 1992 "Douglas Drops Jet Program", Associated Press, October 29, 1996

Kategorija:Letala McDonnell Douglas Kategorija:Potniška letala Kategorija:Reaktivna letala Kategorija:Predlagana letala