Junkers G.38 je bilo veliko štirimotorno eksperimentalno letalo nemškega proizvajalca Junkers. Prvič je poletel leta 1929, zgradili so samo dva prototipa. Oba so uporabljali kot potniški letali do druge svetovne vojne.
V 1930-ih so dali licenco japonskemu Mitsubishiju, ki je zgradil šest letal, ki so imela oznako Mitsubishi Ki-20.
Posadka je bila sedemčlanska, na krovu so bili tudi mehaniki, ki so servisirali motorje med letom. To je bilo možno, ker je imel G.38 "združeno" krilo s trupom, podobno kot BWB.
G.38 je imel kantilever krilo iz duraluminija. Imel je fiksno (neuvlačljivo) pristajalno podvozje. Prvi prototip 3301 (D-2000) je prvič poletel 6. novembra 1929. Poganjali so ga štirje dizelski motorji: dva L55 (12-valjna konfiguracije V) in dva L8 (6-valjna v vrsti). Skupna moč motorjev je bila 1971 KM. V poskusnih letih je podrl štiri svetovne rekorde v hitrosti, doletu in količini tovora. 2. maja 1930 je Lufthansa začela komercialno uporabljati D-2000.
2. februarja 1931 je Junkers povečal moč motorjev do skupne moči 2366 KM. Svoj čas je bil G.38 največje letalo na svetu.
Tehnične specifikacije (G.38 1929)
Glej tudi Tupoljev TB-4 Tupoljev ANT-20 Dornier Do X Kalinin K-7 Ilja Muromec Bristol Brabazon Sikorsky Ruski Vitjaz Burnelli CBY-3 Mitsubishi Ki-20
Bibliografija (dead link)
Junkers-G38 junkers.de (German) G38 Special: Fliegendes Hotel: Die Junkers G 38 junkers.de (German)
Zunanje povezave
Movie of the first test flight of the G38 D-2000 "Huge Plane Carries Passengers In Wings" Popular Mechanics, February 1930
"Huge Plane Takes Crew Under Its Wing", January 1931, Popular Mechanics article includes photo and cutaway drawing "Giant Of The Air - The Latest German Liner", January 1933, Popular Mechanics cutaway drawing of G.38 better than 1931 article Photo of D-APIS in Greece in 1941
Kategorija:Letala Junkers Kategorija:Propelerska letala Kategorija:Predlagana letala Kategorija:Eksperimentalna letala