sličica| Railjet (RJ), hitri vlak ÖBB sličica| Intercity-Express (ICE) sličica| InterCity (IC) na železnici čez Semmering sličica| Vlak ÖBB EuroCity (EC) v mestu Bozen na Južnem Tirolskem sličica| RegionalExpress vlak (REX) na Dunaju sličica| Regionalni vlak (R) na Štajerskem sličica| Dunajska mestna železnica je primestno podzemno železniško omrežje v metropolitanskem območju Dunaja. sličica| Tovorni vlak Rail Cargo Austria sličica| Lokomotiva v Zgornji Avstriji sličica| ÖBB vodi 9 razvrstitvenih polj v Avstriji sličica| Salzburška glavna železniška postaja (Salzburg Hauptbahnhof), stičišče lokalnih in medkrajevnih prometnih poti sličica| Sedanja glavna dvorana glavne železniške postaje Linz (Linz Hauptbahnhof sličica| Regionalna železniška postaja v Kremsu, Spodnja Avstrija sličica| Tipična železniška postaja južno od Dunaja Avstrijske zvezne železnice (, uradno ; slovensko Javno podjetje Holding Avstrijske zvezne železnice) in prej ali BBÖ), zdaj splošno znano kot ÖBB, je nacionalni železniški sistem Avstrije in upravljavec lihtenštajnskih železnic. Skupina ÖBB je v celoti v lasti Republike Avstrije in je razdeljena na več ločenih podjetij, ki upravljajo infrastrukturo in opravljajo storitve potniškega in tovornega prometa.
Avstrijske zvezne železnice so imele dve ločeni obdobji obstoja. Z imenom Bundesbahn Österreich so bile ustanovljene leta 1923 kot naslednik Cesarskih kraljevih avstrijskih državnih železnic (kkStB), vendar je bilo podjetje med anschlussom (1938–1945) vključeno v Deutsche Reichsbahn. Leta 1947 je bilo reformirano pod nekoliko drugačnim imenom Österreichische Bundesbahnen in v tej obliki obstaja še danes.
Večje spremembe, ki se trenutno izvajajo v avstrijskem železniškem omrežju, so gradnja Koralmske železnice, baznega predora Semmering in povezave baznega predora Brenner z Italijo.
Raziskave Eurobarometra, izvedene leta 2018, so pokazale, da je raven zadovoljstva avstrijskih potnikov v železniškem prometu med najvišjimi v Evropski uniji, ko gre za točnost, zanesljivost in pogostost vlakov. Poleg tega ÖBB s svojo blagovno znamko NightJet upravlja z največjo floto nočnih vlakov v Evropi.
Za razliko od drugih večjih železniških podjetij v Evropi, ki ponujajo fleksibilnejšo politiko odpovedi, ÖBB ponuja samo dve vrsti vozovnic: vozovnice, ki jih ni mogoče zamenjati/nevračljive, in vozovnice po polni ceni.
Trenutna struktura Z zakonom iz avgusta 2009 je bila organizacijska struktura iz leta 2005 dodatno spremenjena; železnice so pod nadzorom ÖBB-Holding AG, holdinga v stoodstotni lasti avstrijske države, pod ministrstvom za promet.
Holding ima številne hčerinske družbe:
ÖBB-Personenverkehr AG (potniški promet) ÖBB-Postbus GmbH ÖBB-Produktion GmbH (50 % podružnica) ÖBB-Technische Services GmbH (49-odstotna podružnica) (vzdrževanje železniških vozil) Rail Tours Touristik GmbH Rail Cargo Austria AG (RCA) (tovorni promet) Rail Cargo Hungaria Zrt. ÖBB-Produktion GmbH (50 % podružnica) ÖBB-Technische Services GmbH (51-odstotna podružnica) Rail Cargo Logistics – Austria GmbH ÖBB-Infrastruktur AG (Načrtovanje, upravljanje in gradnja infrastrukture) ÖBB-Immobilienmanagement GmbH Mungos Sicher & Sauber GmbH (varnost in čiščenje) Rail Equipment GmbH ÖBB-Business Competence Center GmbH ÖBB-Werbung GmbH Q Logistics GmbH (60 % hčerinsko podjetje) (skladiščenje in transport) ÖBB-Finanzierungsservice GmbH iMobility GmbH (razvijalec mobilnih aplikacij)
Infrastruktura Infrastrukturo avstrijskega omrežja v državni lasti upravlja ÖBB-Infrastruktur AG, ki je nastala iz nekdanjih enot, povezanih z infrastrukturo, vključno z Brenner Eisenbahn GmbH. Zdaj upravlja z 9.740 km proge, 788 signalnih omaric, 247 predorov, 6.207 mostov in osem hidroelektrarn (HE) za 16.7. Hz sistem elektrifikacije in dve HE za 50 Proizvodnja energije v Hz.
Od leta 2009 je imelo 17.612 zaposlenih. Österreichische Bundesbahnen Prodaja Infrastruktura Potniški promet omrežje Tovorni promet Skladbe Trakcija Signalna/sistemska tehnologija Tehnične storitve Telekom Elektrarne Energetsko omrežje Upravljanje objektov Načrtovanje/inženiring Upravljanje objektov
Statistika Po letnem poročilu 2013 ima družba 39.513 zaposlenih, od tega 24.251 redno zaposlenih in 1.663 vajencev. Leta 2013 je ÖBB-Personenverkehr AG prepeljal 469 milijonov potnikov, od tega 235 milijonov avtobusnih potnikov. ÖBB ima
4.859 km poti; 72 % elektrificiranih 1.128 železniških postaj 1.093 lokomotiv 2.799 osebnih vozil 26.518 tovornih vagonov 2.200 avtobusov Avtobusne storitve ÖBB potujejo 52.500.000 km na leto.
Železniške povezave do sosednjih držav Vse sosednje železnice imajo enako širino.
Češka — sprememba napetosti in frekvence na 25 kV 50 Hz AC Nemčija — enaka napetost in frekvenca 15 kV 16.7 Hz AC Madžarska — sprememba napetosti in frekvence na 25 kV 50 Hz AC Italija — sprememba napetosti in frekvence na 3 kV DC Liechtenstein — enaka napetost in frekvenca 15 kV 16.7 Hz AC Slovaška — sprememba napetosti in frekvence na 25 kV 50 Hz AC Slovenija — sprememba napetosti in frekvence na 3 kV DC Švica — enaka napetost in frekvenca 15 kV 16.7 Hz AC
Aktivni vozni park
Električne lokomotive
Dizelske lokomotive
Električne multi enote
Dizelski vlaki
Vzdrževalni vlaki
Glej tudi
Železnice v Avstriji Zgodovina železniškega prometa v Avstriji Transport v Avstriji
Sklici
Zunanje povezave
Uradna spletna stran Mednarodni odnosi UIC Mednarodni odnosi CER poročilo revizijskega sodišča 2006 sprememba zakona o železnicah 2004 tarife potniškega prometa ÖBB v letu 2008 , ilustrirano poročilo o avstrijskih železnicah v tridesetih letih 20. stoletja. Documents and clippings about ÖBB
Kategorija:Železnica v Avstriji Kategorija:Strani z nepregledanimi prevodi Kategorija:Podjetja Avstrije Kategorija:Podjetja, ustanovljena leta 1923 Kategorija:Železniška podjetja