Most Osmana Gazija () je viseči most, ki prečka Izmitski zaliv na njegovi najožji točki, 2620 m. Most povezuje turško mesto Gebze s provinco Yalova in nosi avtocesto O-5 čez zaliv.
Most je bil odprt 1. julija 2016 in je postal takrat najdaljši viseči most v Turčiji ter četrti najdaljši (deveti najdaljši od leta 2025) viseči most na svetu po dolžini osrednjega razpona.
Dolžino mostu je presegel most Çanakkale 1915 čez ožino Dardanele, ki je ob odprtju 18. marca 2022 postal najdaljši viseči most na svetu.
Projekt Gradnja in upravljanje mostu sta bila dodeljena skupnemu podjetju (NOMAYG JV), ki ga je ustanovilo pet turških podjetij (Nurol, Özaltın, Makyol, Yüksel in Gocay) in eno italijansko gradbeno podjetje Astaldi po mednarodnem razpisu za gradnjo-upravljanje-prenos, ki je potekal aprila 2009. Leta 2010 je bila podpisana pogodba za projekt, ki naj bi stal 11 milijard ₺ za celotno avtocesto od Gebzeja do Burse.
30. marca 2013 je premier Recep Tayyip Erdoğan položil temeljni kamen za most. Po dokončanju mostu se je razdalja med Istanbulom in Izmirjem skrajšala za približno 140 km, s čimer se je izognila dolgi razdalji okoli Izmitskega zaliva. 420 km dolga avtocesta in most sta skrajšala čas potovanja med obema večjima mestoma s približno šestih ur na pet. Most in povezovalna avtocesta zagotavljata tri prometne pasove v vsako smer. Gradnja je bila končana 30. junija 2016.
Načrtovana sta bila tudi dva pasova hitre železnice, ki bi tekla skozi sredino mostu, vendar sta bila opuščena v korist četrtega pasu za obe smeri. Odločitev je povzročila kritike in sprožila sum ljudi do vpletenosti politikov z avtomobilskimi lobisti.
Izvajalec gradnje mostu EPC Most, vreden milijardo ameriških dolarjev, je bil 16. julija 2011 dodeljen japonskemu podjetju IHI Infrastructure System Co. kot osnova EPC s pogodbo FIDIC Silverbook. IHI, ki je bil eden od izvajalcev drugega mostu čez Bospor, je prav tako dokončal projekte potresne ojačitve za viadukta Halic in Mecidiyekoy. IHI je projektna dela oddal v podizvajanje danskemu inženirskemu podjetju COWI A/S, ki je sodelovalo pri estetski zasnovi z Dissing+Weitling. Skupno podjetje NOMAYG je 1. januarja 2013 družbi IHI poslalo obvestilo o začetku projekta, pričakovano skupno trajanje projekta pa je bilo 37 mesecev.
Dimenzije so:
dolžina glavnega razpona: 1550 m dolžina stranskih razponov: 566 m svetlost: 64 m višina stolpa: 252,0 m velikost stolpa (ob vznožju): 8 m × 7 m velikost mostne ploščadi: 35,93 m × 4,75 m
34.000 ton jekla, uporabljenega za gradnjo mostu, je bilo pridobljenih iz podjetja Liberty Galați v Romuniji. 34.000 de tone de oțel de la ArcelorMittal Galați, folosite la construcția podului Osman Gazi din Turcia, July 4, 2016
Most je četrti najdaljši viseči most na svetu.
Most je osvetljen z lučmi Schréder Evolo z visokotlačnimi natrijevimi sijalkami.
Nesreča na gradbišču
21. marca 2015 se je med gradnjo mostu odtrgala mostna ploščad od vijačenega spoja kabla na južnem stolpu in padla v vodo. Mostna ploščad, dodana februarja 2015, je bila potrebna, da so delavci lahko dostopali na drugo stran zaliva. V nesreči ni bil nihče poškodovan, saj so bila dela na tem odseku zaradi vetrovnega vremena prekinjena. Pomorski promet v in iz zaliva Izmit je bil po nesreči zaradi varnostnih razlogov prekinjen in se je nadaljeval po odstranitvi kabla zjutraj 23. marca.
Kishi Ryoichi, 51-letni japonski inženir konzorcija IHI-Itochu, ki je bil zadolžen za gradnjo na gradbišču, je po nesreči storil samomor. Našli so ga mrtvega pri vhodu na pokopališče v bližini njegovega doma v Altınovi. Pustil je sporočilo, v katerem je zapisal: »... ta napaka konča moje zasebno in poklicno življenje. Ta projekt je bil moj in ponos moje države. Nihče drug ni odgovoren za to napako.«
Cestnine Od 13. maja 2023 znašajo cestnine za most (devizni tečaj z dne 15. junija 2023: USDTRY=23,67)
V popularni kulturi Petkratni svetovni prvak v superšportu Kenan Sofuoğlu iz Turčije je zgodaj zjutraj 30. junija 2016, tik pred uradnim odprtjem mostu, prikazal hitrostno preizkušnjo z motocikli. 1,5 km dolgo razdaljo je prevozil v 26 sekundah in dosegel najvišjo hitrost 400 km/h na svojem dirkalniku Kawasaki Ninja H2R.
Sklici
Zunanje povezave
Kategorija:Mostovi v Turčiji Kategorija:Viseči mostovi Kategorija:Zgradbe in objekti, zgrajeni leta 2016