sličica|Praetorian DASS: 1. Laserski opozorilniki 2. Izstreljevalniki toplotnih vab 3. Iztreljevalniki radarskih vab 4. Opozorilniki pred raketami 5. Kapsule na konicah kril za ESCM 6. Vlečena vaba EuroDASS Praetorian DASS je sestavni del obrambnega podsistema Eurofighter Typhoon (DASS) ki zagotavlja oceno groženj, zaščito letala in podporne ukrepe v izjemno sovražnih in težkih okoljih. Ker je DASS popolnoma integriran, ne potrebuje dodatnih kapsul, ki bi zasedale orožne postaje ali bi vplivale na aerodinamične zmogljivosti letala. Modularna narava sistema DASS poenostavlja prihodnje nadgradnje in omogoča vsaki partnerski alii izvozni državi, da sistem DASS prilagodi svojim individualnim potrebam.
Zgodovina DASS za Eurofighter Typhoon je bil mišljen kot skupni projekt med Združenim kraljestvom, Nemčijo, Španijo in Italijo, vendar se je integracija sistema izkazala za zelo drago, tako da je Nemčija novembra 1991 izstopila iz programa in začela razvijati lasten obrambni sistem za opremljanje svojih Typhoonov. Februarja 1992 je Španija pred podpisom pogodbe za DASS v vrednosti 1,5 milijarde funtov dvomila o finančni izvedljivosti in se je umaknila. Tako sta v konzorciju, ki se je zdaj imenoval EuroDASS (Evropski podsistem obrambnih sredstev), le Združeno kraljestvo in Italija prejeli začetno pogodbo v višini 200 milijonov funtov (230 milijonov evrov), pri čemer so bili deleži dela razdeljeni v razmerju 60 % GEC-Marconi (zdaj Leonardo) in 40 % Elettronico. Leta 1995 se je Španija odločila, da se ponovno pridruži konzorciju EuroDASS, in z Elettronico je bila podpisana pogodba, ki je INDRA omogočila sodelovanje.
Maja 1996 je Nemčija ugotovila, da je njihov nacionalni sistem, ki ga je razvijal DASA, predrag. Leta 1997 se je DASA želel pridružiti konzorciju EuroDASS in predlagal uporabo vlečne radarske vabe (TRD), ki so jo razvili. Ti pogovori niso bili uspešni, saj je GEC-Marconi že razvil svoj TRD, znan kot Ariel, ki je bil preizkušen do hitrosti mach 2 in je deloval pri RAF, medtem ko je bil DASA-ov TRD preizkušen le do mach 1,4 in ni bil integriran v obrambni računalnik (DAC).
Tehnologija Sistem Praetorian je modularni sistem, ki ga sestavljajo antene za elektronske protiukrepe (ECM), elektronske podporne ukrepe (ESM), sistemi za opozarjanje približevanja raket (MAW), sistemi za opozarjanje laserske obsevanosti (LWR) in vlečno radarsko vabo (TRD). Sistem je razdeljen na 20 glavnih linijsko zamenljivih enot (LRU), pri čemer vse komponente krmili obrambni računalnik Teldix GmbH (DAC) na podatkovnem vodilu MIL-STD-1553. DAC je prek optičnih kablov povezan s standardom STANAG 3910, celoten sistem DAC pa krmili pet procesorjev Radstone PowerPC-4, ki imajo desetkrat večjo računalniško moč v primerjavi s prvotnimi petimi procesorji Motorola 68020. Je popolnoma avtomatiziran, kar močno razbremeni pilota v boju, vendar ga lahko pilot vseeno ročno preglasi.
ESM-RWR DASS vključuje elektronske podporne ukrepe (ESM) in je opremljen s sprejemniki za radarsko opozarjanje (RWR). RWR je zasnovan za zaznavanje nevarnih radarjev z uporabo superheterodinskih digitalnih sprejemnih anten, ki so nameščene v konicah kril in zagotavljajo popolno 360-stopinjsko pokritost z natančnostjo, boljšo od 1° v azimutu. Te pasivne antene lahko prepoznajo radijske frekvence od 100 MHz do 10 GHz, kar zadostuje za zaznavanje skoraj vseh vrst radarskih sistemov in celo za zaznavanje drugih virov RF, kot so radijski sprejemniki ali sistemi za podatkovne povezave. Podatki se primerjajo z bazo podatkov radarskih podpisov, shranjeno v paketu elektronskih podpornih ukrepov (ESM). Z uporabo teh informacij ESM omogoča identifikacijo radarja in s tem platforme, na kateri je nameščen, ter jo predstavi na premikajočem se zemljevidu ali večnamenskem zaslonu, kar ustvari 360-stopinjsko sliko groženj okoli letala, vključno z identifikacijo ciljev in celo njihovih območij smrtonosnosti. To pilotu omogoča, da leti okoli teh območij, da se izogne odkrivanju ali napadu. Tako sistem ne le opozori pilota, ampak mu pomaga tudi pri iskanju potencialnih ciljev.
Sprejemnik za laserska opozorila (LWR) Za preprečevanje grožnje lasersko vodenega orožja so na britanskih in savdskih letalih Typhoon nameščeni sprejemniki za lasersko opozarjanje (LWR). Ti LWR-ji so optimizirani za nizko stopnjo lažnih alarmov in lahko zaznajo laserje, usmerjene proti letalu, ter določijo smer laserskega vira. Na trupu Eurofighterja so štirje LWR-ji, ki lahko zaznajo vsako prihajajoče lasersko sevanje in določijo njegov azimut, dva sta nameščena pred kanardi na sprednjem delu trupa, druga dva pa zadaj za krilom.
ECM sličica|Kapsula ECM na konici krila Eurofighter Typhoon ima notranji sistem elektronskih protiukrepov (ECM), ki uporablja digitalni radiofrekvenčni pomnilnik (DRFM) in generator digitalnih frekvenčnih tehnik za istočasno, dolgo-razdaljno motenje več radarskih sistemov v zraku in na tleh. Vsak oddajni in sprejemni modul (T/R) je sestavljen iz Vivaldijevih anten, ki lahko pasivno najdejo oddajnike. Nekatere antene so nameščene pred konicami kril, druge pa na zadnjem koncu levega kapsule, kar zagotavlja 360° pokritost. T/R moduli AESAS temeljijo na GaAs-MMIC in delujejo v frekvenčnem pasu od 6 do 18 GHz. Izhodna moč na modul je 27 dBm (0,5 W), preden se ojača za 20 dB (100-krat), kar pomeni sevalno moč 50 W. Možno je, da bo sistem Cross Eye (X-Eye), ki ga je razvilo podjetje Elettronica, naknadno opremljen z vstavitvijo druge antene v desno kapsulo. Kot del izboljšave faze 1 (P1E) so Typhooni prejeli nove antene, ki so razširile frekvenčni razpon in povečale moč ter izboljšale tehnike DRFM in ECM.
Opozorilnik približevanja raket (MAW) sličica|Valjasta kapsula, obrnjena nazaj, tik nad motorji, je sprejemnik za opozorila o približevanju raket Za sledenje raketam, izstreljenih na Typhoon-a, DASS vključuje tri opozorilne sisteme o približvanju raket (MAW), enega v vsakem korenu krila in enega v repu, ki zagotavljajo popolno 360-stopinjsko pokritost okoli letala. Leta 1991 je podjetje GEC-Plessey Avionics prejelo naročilo za razvoj opozorilnega sistema o približevanju raket, ki izhaja iz njihovega PVS2000 MAW in uporablja aktivni milimetrski valovni Ka-pas (32–38 GHz) pulzno-dopplerjev radar za zaznavanje. Ker so enote aktivne, lahko zaznajo ne le radarsko vodena izstrelke, temveč tudi pasivno orožje, kot so infrardeče vodene rakete kratkega dosega. Zaznajo lahko več raket, izstreljenih proti letalu, v vseh vremenskih razmerah in celo po fazi izgorevanja raketnega motorja. Ko je raketa zaznana, bo sistem grožnjo prepoznal glede na to, ali je vodena radarsko ali infrardeče, in prikazal njeno lokacijo na večfunkcijskih zaslonih. MAW lahko po potrebi samodejno aktivira razpršilnike radarskih/toplotnih vab.
Sistemi za razprševanje protiukrepov sličica|Razpršilniki radarskih in toplotnih vab pod krili Eurofighter ima pod krili nameščene štiri izstreljevalne sisteme za izstrelitev radarskih/toplotnih vab, in sicer dva izstreljevalnika radarskih vab Saab BOL-510 in dva izstreljevalnika toplotnih vab Cobham plc / Elettronica Aster kalibra 55 mm. Te protiukrepe samodejno upravlja DAC, sistem za opozarjanje približevanja raket ali celo ročno pilot.
Dva razpršilnika Saab BOL-510 sta nameščena na koncu izstrelitvenih tirnic LAU-7 blizu zunanjih konic kril, kar zagotavlja dobro porazdelitev vab v vrtincih sledi, poleg tega pa majhni dovodi zraka na koncu vsakega razpršilnika ustvarjajo več vrtincev. Vsak razpršilnik je mogoče napolniti s 160 paketi radarskih/toplotnih vab, kar Eurofighterju da skupno 320 nabojev naslednij radarskih/toplotnih vab (skupna teža 7–9 kg):
Radarska vaba RR-184. Toplotna vaba MJU-52 / B.
Dva 55 mm razpršilniki toplotnih vab vsebujeta po 16 vab, kar pomeni skupno kapaciteto 32 toplotnih vab na letalo, in sta nameščena v ohišju aktuatorjev notranjih flaperonov na zadnjem robu. Vabe se samodejno razporedijo v inteligentnih vnaprej programiranih zaporedjih, ko je raketa izstreljena. Na voljo sta dve vrsti streliva:
Naboj protiukrepa 55 mm Typhoon IR Decoy (Cartridge Countermeasure 55mm Typhoon IR Decoy). Prej znan kot Typhoon IR Decoy No1 Mk1, ga je za Typhoon posebej razvila skupina Chemring. Vsaka vaba tehta 0,725 kg in se samodejno razporedi v inteligentnih vnaprej programiranih zaporedjih. BriteCloud Expendable Active Decoy. Aktivni RF protiukrep, ki temelji na DRFM, je do 375 mm dolg, 0,7 do 0,85 kg teže in ima rok uporabnosti približno pet let. Oddajnik proizvaja aktivne emisije vsaj 10 sekund. Druge platforme, ki jih je mogoče opremiti vključujejo Saab Gripen in Panavia Tornado.
25. julija 2018 je Saab od podjetja BAE Systems prejel naročilo za razvoj sistema pametnega razdeljevalnika (SDS), t.j. pametnega pirotehničnega sistema samozaščite za letala Typhoon Kraljevega letalstva (RAF) in prihodnja letala Eurofighter. »Ta novi pametni sistem razdeljevalnika zagotavlja znatno povečanje zmogljivosti samozaščite za premagovanje sodobnih groženj z doziranjem optimiziranih zaporedij in navodil za protiukrepe. SDS bo znatno izboljšal bojno preživetje Eurofighterja Typhoon,« pravi Anders Carp, vodja poslovnega področja nadzor pri Saabu. »Saabov elektromehanski sistem samozaščite BOL se na Eurofighterju uporablja že od njegovega nastanka in zdaj se veselimo krepitve zmogljivosti platforme za protiukrepe s pomočjo SDS.« Razvoj in integracija SDS bosta potekala na Saab-ovi lokaciji na Švedskem in bosta predvidoma končana okoli leta 2020.
Vlečena radarska vaba (TRD) Poleg vgrajenega ECM je še en aktivni protiukrep vlečena radarska vaba ali TRD. Eden ali dva Ariel Mk II TRD podjetja Leonardo bosta nameščena v kapsuli na zadnjem delu desnega krila in nameščena na 100 m dolgem kevlarskem kablu, ki vsebuje optično povezavo in ločen električni vod. Ariel Mk II je razvoj sistema Ariel podjetja BAE Systems, ki je bil uspešno nameščen na letalih RAF Tornado in Nimrod, vendar je fizično manjši, da omogoča prevoz v letalih Typhoon. TRD lahko prenese hitrosti do Mach 2 in obremenitve +9g / -3g ter ga bo mogoče dvigniti ali odvreči, odvisno od situacije. TRD-ji so učinkoviti proti različnim radarskim sistemom, kot so monopulzni, TWS (sledenje med iskanjem) ali CLOS (Command Line Of Sight). Ker je TRD zunanji motilec, radarski sistemi z načinom delovanja za motenje (HOJ) ne bodo mogli neposredno zakleniti letala. Učinkovitost še poveča sproščanje oblakov radarskih vab, zaradi česar je vaba privlačnejša tarča za raketo.
Sklici