Damon Graham Devereux Hill OBE, britanski dirkač Formule 1, * 17. september 1960, London, Anglija, Združeno kraljestvo.
Damon Graham Devereux Hill, bolj znan kot Damon Hill, je upokojeni britanski dirkač. V je osvojil naslov svetovnega prvaka Formule 1, kot sin pokojnega Grahama Hilla je edini sin svetovnega prvaka Formule 1, ki je tudi sam postal prvak. Oče mu je umrl v letalski nesreči, ko je bil star petnajst let, zato se je družina znašla v zahtevni situaciji, Hill pa je prišel v profesionalni dirkaški šport v relativno pozni starosti triindvajsetih let, začel je na motociklističnih dirkah. Po nekaj manjših uspehih se je preselil v enosedežne dirkalnike, kjer je napredoval do prvenstva Formule 3000 v sezoni 1989, kjer je bil pogosto pri vrhu, ni pa uspel doseči zmage.
Hill je leta 1992 postal testni dirkač Formule 1 za moštvo Williams v . V naslednji sezoni je nepričakovano dobil priložnost tudi na dirkah, ko je moštvo zapustil Riccardo Patrese, in dosegel svojo prvo od dvaindvajsetih zmag na dirki za . Sredi devetdesetih let je bil Hill glavni tekmec Michaela Schumacherja v boju za naslov prvaka. Večkrat sta se spopadla, tako na stezi kot tudi izven, njuno trčenje na dirki za v je prineslo naslov prvaka Schumacherju z le točko razlike. Dve leti kasneje je Hill uspel osvojiti naslov prvaka, kljub temu pa ga je moštvo Williamsa odpustilo pred naslednjo sezono. Kariero je nadaljeval pri manj konkurenčnih moštvih Arrows in Jordan, v je dosegel prvo Jordanovo zmago v Formuli 1.
Hill se je upokojil kot dirkač po . Od takrat je sodeloval pri več poslih povezanih z avtomobili, ob tem pa je tudi igral kitaro za več znanih glasbenih skupin. Leta 2006 je Hill postal predsednik združenja British Racing Drivers' Club, kjer je nasledil Jackieja Stewarta.
Osebno in zgodnje življenje Damon Hill se je rodil Grahamu in Betti Hill v Hampsteadu v Londonu. Graham Hill je bil dirkač Svetovnega prvenstva Formule 1, v sezonah in tudi prvak, in je postal znana osebnost v Združenem kraljestvu. Kariera Grahama Hilla je družini omogočala udobno življenje, leta 1975 je tako živela v dvorcu s petindvajsetimi sobami v Hertfordshiru, Damon pa je obiskoval zasebno šolo Haberdashers' Aske's Boys' School. Zaradi smrtne nesreča očeta v letalski nesreči so se petnajstletni Hill, njegova mati ter sestri Samantha in Brigitte znašli v hudi finančni stiski. Hill je moral delati kot fizični delavec in kurir na motorju, da si je plačal nadaljnje izobraževanje.
Hill je poročen s Susan George, s katero imata štiri otroke, Oliverja (rojen 1989), Joshua (rojen 1991), Tabitho (rojena 1995) in Rosie (rojena 1998). Oliver se je rodil z Downovim sindromom, kar je spodbudilo Hilla in ženo k pokroviteljstvu Zveze bolnikov z Downovim sindromom. Leta 2008 je Hill postal tudi prvi pokrovitelj St. Joseph's Specialist School and College, šole za otroke s hujšimi zdravstvenimi ovirami pri učenju in avtizmom v Cranleighu, Surrey. Joshua je začel dirkaško kariero leta 2008,The Sun, 2008-11-03, p.52 leta 2009 pa je nastopal v britanskem prvenstvu MSA Formula Ford.
Kariera Pred Formulo 1 thumb|right|Hillova čelada iz časa pri Williamsu Hill je svojo motošportno kariero začel leta 1981 na motociklističnih dirkah. Uporabljal je lahko prepoznavno poslikavo čelade, ki jo je uporabljal že njegov oče, osem belih črt v obliki rezil razporejenih navpično okrog čelade na temno modrem ozadju. Poslikava čelade je predstavljala Londonski veslaški klub, za katerega je Graham Hill veslal v začetku petdesetih let. Čeprav je zmagal na klubskem prvenstvu do 350 cm2 na stezi Brands Hatch, pa je denar za dirkanje zaslužil kot fizični delavec na gradbiščih, novinar revije Motorcycle News, Rob McDonnell, pa mu ni napovedal velike kariere. Mati, ki je bila zaskrbljena nad nevarnostmi motociklističnega dirkanja, je Hilla prepričala, da je leta 1983 na winfieldski dirkaški šoli v Franciji opravljal izobraževanje za avtomobilsko dirkanje. Čeprav je pokazal nadpovprečno sposobnost, je Hill do konca leta 1984 na dirkah enosedežnikov nastopal le občasno. V britanski seriji Formule Ford je dosegel šest zmag z dirkalnikom Van Diemen moštva Manadient Racing v sezoni 1985, svoji prvi celotni sezoni v katerikoli avtomobilski dirkaški seriji, dosegel pa je tudi tretje in peto mesto na dirkah britanskega državnega prvenstva. ob tem je dosegel še tretje mesto na finalu serije Formula Ford Festival leta 1985, s čimer je pomagal Združenemu kraljestvu do moštvene zmage.
Za sezono 1986 je Hill načrtoval nastop v prvenstvu britanske Formule 3 z moštvom West Surrey Racing, ki je bilo aktualni prvak serije, toda zaradi izgube sponzorstva s strani Ricoha in smrtne nesreče Bertranda Fabija, ki bi moral biti Hillov moštveni kolega, je dogovor propadel. Hill je ob tem dejal: »Ko je umrl Bert, sem sprejel zavestno odločitev, da bom prenehal s tovrstnimi aktivnostmi. To ni le tekmovanje, ampak ukvarjanje z vsem razburljivim. Za mene pri smučanju in dirkanju na polno ter drugem. Še bolj pa sem prestrašen, da bi vse to pustil in pri šestdesetih ugotovil, da nisem ničesar dosegel.« Hill si je izposodil 100.000 £ za financiranje dirkanja, v sezoni 1986 je imel solidno sezono pri moštvu Murray Taylor Racing, nato pa je dosegel po več zmag na sezono v moštvu Intersport. V sezoni 1988 je osvojil tretje mesto v prvenstvu.
V Evropi je v devetdesetih letih uspešen dirkač lahko neposredno iz Formule 3 napredoval v Formulo 1, ali pa v prvenstvo Formule 3000. Toda Hill ni imel dovolj sponzorskih sredstev za financiranje nastopanja v Formuli 3000. Ob tem je dejal: »Moral sem ponovno razmisliti o načrtu moje kariere. Najprej sem ugotovil, da bom lahko srečen, če lahko dirkam kjerkoli. Odločil sem se, da se bom ne glede na serijo maksimalno potrudil in videl kam me bo to pripeljalo.« Za eno dirko je nastopil v nižjem prvenstvu britanske Formule 3000, na dirki za 24 ur Le Mansa 1989 pa je v dirkalniku Porsche 962 za moštvo Richard Lloyd Racing odstopil zaradi odpovedi motorja v 228. krogu. Nastopil je tudi na eni dirki Britanskega prvenstva turnih avtomobilov v Donington Parku z dirkalnikom Ford Sierra RS500. Sredi sezone se je ponudila možnost nastopa za manj konkurečno moštvo Mooncraft v prvenstvu Formule 3000. Moštvo je preizkusilo Hilla in Perryja McCarthyja, ki sta bila podobno hitra, toda šef moštva John Wickham je povedal, da so bili sponzorji bolj na strani Hilla. Čeprav je bil njegov najboljši rezultat petnajsto mesto, so Hillu njegove predstave prinesle možnost prestopa v moštvo Middlebridge Racing z dirkalniki Lola za sezono 1990. Hill je ponudbo sprejel, trikrat osvojil najboljši štartni položaj in vodil na petih dirkah v sezoni 1990, toda kariero v Formuli 3000 zaključil brez zmage.
Formula 1 1992: Brabham Hill je kariero v Formuli 1 začel v kot testni dirkač za aktualnega prvaka Formule 1, moštvo Williams, med tem, ko je še nastopal v Formuli 3000. Sredi pa se je Hill prvič prebil tudi na dirke Formule 1 v moštvu Brabham, nekdaj konkurenčnem moštvu, ki pa je bilo v finančnih težavah. Hill je po treh dirkah zamenjal Giovanno Amati, katere obljubljen sponzorski denar ni bil nakazan moštvu. Amati se z dirkalnikom Brabham BT60B ni uspela kvalificirani na dirke, Hill pa je izenačil dosežek moštvenega kolega Erica van de Poeleja z dvema uvrstitvama na dirki za in . Ob tem je Hill v sezoni nadaljeval tudi s testiranjem za Williams in na domači dirki za Veliko nagrado Velike Britanije je Nigel Mansell z Williamsom zmagal, Hill pa je bil z Brabhamom zadnji. Po dirki za Veliko nagrado Madžarske je moštvo Brabhama propadlo in ni dokončalo sezone.
1993–1996: Williams thumb|right|Hillova številka 0 v - Hill je eden le dveh dirkačev, ki je nosil številko 0, in edini, ki jo je imel dvakrat
Ko je Mansellov moštveni kolega Riccardo Patrese pred iz Williamsa prestopil v moštvo Benettona, je Hill nepričakovano dobil drugi sedež v moštvu ob trikratnem prvaku Alainu Prostu, pred bolj izkušenimi kandidati, kot sta bila Martin Brundle in Mika Häkkinen. Tradicionalno aktualni svetovni prvak nastopa z dirkaško številko 1 na dirkalniku, njegov moštveni kolega pa ima številko 2. Toda aktualni prvak Mansell ni dirkal v Formuli 1 v sezoni 1993, zato je Williams dobil številki 0 in 2. Kot manj izkušeni dirkač ob Prostu, je Hill dobil številko 0 kot šele drugi dirkač v zgodovini Formule 1, po Jodyju Scheckterju v .
Sezona se za Hilla ni začela obetavno, saj se je z dirkalnikom Williams FW15C zavrtel s steze iz drugega mesta kmalu po štartu uvodne dirke sezone za , v šestnajstem krogu pa je še trčil z Alexom Zanardijem in moral odstopiti. Toda na dirkah za in v dežju Prost ni bil v ospredju, Hill pa je obakrat osvojil drugo mesto z enosekundnim zaostankom za Ayrtonom Senno. V svoji prvi celotni sezoni se je Hill veliko naučil od svojega izkušenega francoskega moštvenega kolega. Uvrstitve na dirkah so se tekom sezone izboljševale, na dirki za je osvojil prvi najboljši štartni položaj, na dirki pa sledil Prosta, toda moštveni ukazi mu niso dovolili napada nanj. Na domači dirki za je moral odstopiti zaradi okvare motorja, ko je bil v vodstvu, kot tudi na dirki za , zaradi predrte pnevmatike proti koncu dirke. Za tem je Hill dosegel tri zmage zapored na dirkah za , in , s čimer je postal prvi sin svetovnega prvaka Formule 1 z zmago. Hillova tretja zaporedna zmaga je moštvu prinesla konstruktorski naslov prvaka, ob tem pa se je začasno tudi prebil na drugo mesto dirkaškega prvenstva, toda na zadnjih dveh dirkah je McLarnov dirkač Ayrton Senna zmagal in osvojil končno drugo mesto v prvenstvu, prvak pa je postal Prost.
V je Senna prestopil k Williamsu in postal Hillov moštveni kolega. Ker aktualni svetovni prvak - tokrat je bil to Prost - ni dirkal v Formuli 1, je Hill obdržal dirkaško številko 0. Pred začetkom sezone je Senna veljal za glavnega favoritaFormula One History: After Tamburello F1-GrandPrix.com/History . Retrieved 13 June 2006, toda tudi zaradi prepovedi elektronskih pomagal sta se moštvo Benetton in Michael Schumacher izkazala za presenetljivo konkurenčna in sezono začela s tremi zaporednimi zmagami. Na dirki za se je 1. maja Senna smrtno ponesrečil ob trku v zid. Ob preiskavi italijanskih preiskovalcev o obtožbi za povzročitev smrti iz malomarnosti v teku, je Hill nenadoma postal glavni up moštva za osvojitev naslova prvaka, čeprav je imel za seboj le eno sezono nastopanja izkušenj v konkurenčnem dirkalniku. V času po nesreči so mediji množično poročali, da je bil za nesrečo kriva okvara droga za volanski obroč, toda Hill je za BBC Sport leta 2004 povedal, da je po njegovem mnenju Senna preprosto prehitro zapeljal v ovinek glede na okoliščine - predvsem glede na ohlajene pnevmatike zaradi letečega štarta za varnostnim avtomobilom. thumb|right|Damon Hill na dirki za Hill je bil edini dirkač Williamsa na naslednji dirki sezone za . Njegova dirka je bila kmalu končana po trčenju več dirkalnikov v prvem krogu dirke. Od naslednje dirke sezone za je z drugim Williamsom FW16 nastopal David Coulthard, pred tem testni dirkač moštva. Hill je uspel mesec dni od nesreče Senne zmagati, šestindvajset let pred tem je na isti dirki v podobnih okoliščinah zmagal že njegov oče Graham Hill, po smrtni nesreči moštvenega kolega pri Lotusu, Jima Clarka. Vodilni v dirkaškem prvenstvu, Schumacher, je dirko končal na drugem mestu po zgodnjem vodstvu in okvari menjalnika, zaradi katere je večji del dirke obtičal v peti prestavi.