Cristiano Monteiro da Matta, brazilski dirkač Formule 1 in serije CART, * 19. september 1973, Belo Horizonte, Brazilija.

Življenjepis

Da Matta je z dirkanjem v kartingu začel kot 16-leten v svoji rodni Braziliji in kmalu zatem osvojil več naslovov prvaka v tej kategoriji. V prvenstvih formul je debitiral leta 1993 v brazilski Formuli Ford, kjer je v svoji prvi sezoni osvojil naslov prvaka. Leta 1994 je nastopal v brazilski Formuli 3, kjer se je prav tako uvrstil na prvo mesto skupnega seštevka prvenstva v konkurenci voznikov, med katerimi sta bila tudi Hélio Castroneves in Ricardo Zonta.

Leta 1995 je da Matta odšel dirkati v Evropo, kjer je najprej nastopal v britanski Formuli 3. Na Otoku je dosegel eno zmago in sezono končal na osmem mestu skupnega seštevka prvenstva. Leta 1996 je odpeljal svojo edino sezono v Formuli 3000 in se ponovno uvrstil na osmo mesto skupnega seštevka prvenstva, medtem ko mu je bila najboljša uvrstitev na neki dirki četrto mesto.

Leta 1997 je da Matta zapustil Evropo in dirkaško kariero nadaljeval v Severni Ameriki, kjer je dve sezoni nastopal v prvenstvu formul Indy Lights. V svoji prvi sezoni je dosegel tri zmage in se uvrstil na tretje mesto v skupnem seštevku prvenstva, medtem ko je v naslednji sezoni 1998 s štirimi zmagami in še štirimi uvrstitvami na stopničke osvojil naslov prvaka. Ta dosežek mu je omogočil napredovanje v serijo CART v sezoni 1999.

Da Matta je v svoji prvi sezoni v seriji CART zasedel osemnajsto mesto v dirkaškem prvenstvu. V naslednji sezoni 2000 se je s tretjim mestom na deveti dirki prvič uvrstil na stopničke, na dvanajsti dirki pa je dosegel prvo zmago. Na koncu sezone je zasedel deseto mesto v skupnem seštevku prvenstva. V sezoni 2001 je dosegel tri zmage in še dve uvrstitvi na stopničke, kar mu je skupno prineslo peto mesto v prvenstvu. V sezoni 2002 pa je dosegel svoj največji uspeh v karieri, saj je s sedmimi zmagami in še štirimi uvrstitvami na stopničke osvojil prvenstvo. V teh štirih sezonah je v seriji CART nastopal v dirkalnikih, ki so jih poganjali Toyotini motorji.

300px|thumb|Da Matta v Toyotinem dirkalniku na Veliki nagradi ZDA 2004

Toyota mu je nato v sezoni 2003 omogočila napredovanje v Formulo 1, saj ga je angažirala kot dirkača v svojem tovarniškem moštvu. V svoji prvi sezoni je dosegel štiri uvrstitve med dobitnike točk, šesti mesti na Velikih nagradah Španije in Nemčije ter sedmi mesti na Velikih nagradah Velike Britanije in Japonske. V naslednji sezoni 2004 je osvojil točke le enkrat s šestim mestom na dirki za Veliko nagrado Monaka. Šest dirk pred koncem sezone 2004 so ga pri Toyoti zaradi slabih rezultatov odpustili, kar je po 28 nastopih pomenilo konec njegove kariere v Formuli 1.

V sezoni 2005 se je vrnil v serijo Champ Car (nekdanja serija CART), kjer je dosegel eno zmago in enajsto mesto v prvenstvu. V naslednji sezoni 2006 je prvo uvrstitev na stopničke dosegel z drugim mestom na deveti dirki, kmalu zatem pa je med testiranjem na progi Road America v Wisconsinu doživel hudo nesrečo, ko je z dirkalnikom trčil v jelena. V nesreči je utrpel poškodbo glave s subduralnim hematomom, zaradi katere je bil v kritičnem stanju in potreboval operacijo. Po enem mesecu in pol so ga izpustili iz bolnišnice. Četudi se je leta 2008 vrnil k dirkanju športnih avtomobilov, v prvenstvih formul ni nikoli več nastopal. Po letu 2011 in treh nastopih na vzdržljivostnih dirkah v ZDA se je prenehal ukvarjati z motošportom.

Rezultati Formula 1

! Panasonic Toyota Racing ! Toyota TF103 ! Toyota RVX-03 3.0 V10 |bgcolor="#EFCFFF"| AVSRet |bgcolor="#CFCFFF"| MAL11 |bgcolor="#CFCFFF"| BRA10 |bgcolor="#CFCFFF"| SMR12 |bgcolor="#DFFFDF"| ŠPA6 |bgcolor="#CFCFFF"| AVT10 |bgcolor="#CFCFFF"| MON9 |bgcolor="#CFCFFF"| KAN11 |bgcolor="#EFCFFF"| EURet |bgcolor="#CFCFFF"| FRA11 |bgcolor="#DFFFDF"| VB7 |bgcolor="#DFFFDF"| NEM6 |bgcolor="#CFCFFF"| MAD11 |bgcolor="#EFCFFF"| ITARet |bgcolor="#CFCFFF"| ZDA9 |bgcolor="#DFFFDF"| JAP7

| 13. | 10

! Panasonic Toyota Racing ! Toyota TF104 ! Toyota RVX-04 3.0 V10 |bgcolor="#CFCFFF"| AVS12 |bgcolor="#CFCFFF"| MAL9 |bgcolor="#CFCFFF"| BAH10 |bgcolor="#EFCFFF"| SMRRet |bgcolor="#CFCFFF"| ŠPA13 |bgcolor="#DFFFDF"| MON6 |bgcolor="#EFCFFF"| EURet |bgcolor="#000000" style="color: white;"| KANDSQ |bgcolor="#EFCFFF"| ZDARet |bgcolor="#CFCFFF"| FRA14 |bgcolor="#CFCFFF"| VB13 |bgcolor="#EFCFFF"| NEMRet | MAD | BEL | ITA | KIT | JAP | BRA | 17. | 3

CART/Champ Car Leto Moštvo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Prv Toč 1999 PPI MotorsportsMIA14MOTRetLBHRetNAZ4RIORetGATRetMIL11POR11CLERetROARetTORRetMICRetDETRetMDO9CHI14VAN5LAGRetHOU11SURRetFONRet   18. 32 2000 PPI MotorsportsMIA12LBHRetRIO4MOT4NAZ13MIL14DETRetPOR5CLE3TOR4MICRetCHI1MDORetROARetVAN7LAG15GAT4HOU14SUR4FONRet   10. 112 2001 Newman/HaasMTR1LBH2FTWCancNAZ10MOTRetMILRetDET7POR10CLE7TORRetMIC4CHI19MDO10ROA6VANRetLAURetROC3HOU6LAGRetSUR1FON1 5. 140 2002 Newman/HaasMTR1LBH8MOTRetMIL11LAG1POR1CHI1TOR1CLERetVANRetMDO13ROA1MTL2DEN3ROC2MIA1SUR8FONRetMEX2    1.237 2005 PKV LBH10 MTY6 MIL11 POR1 CLERet TORRet EDMRet SANRet DENRet MTL6 LAS12 SURRet MEX14                 11. 139 2006 Coyne/RuSPORT LBH5 HST9 MOT9 MILRet POR5 CLE14 TOR5 EDMRet SAN2 DENINJ MONINJ ROAINJ SURINJ MEXINJ               13. 134

Zunanje povezave

Kategorija:Brazilski dirkači Kategorija:Brazilski vozniki Formule 1 Kategorija:Toyotini dirkači Formule 1