Avtocesta A1 Šentilj–Srmin (imenovana tudi Slovenika ali štajerska in primorska avtocesta ter ljubljanska vzhodna in južna obvoznica) na osi severovzhod–jugozahod Slovenije je dolga 245,3 kilometra. A1 povezuje večja slovenska mesta Maribor, Slovensko Bistrico, Celje, Domžale, Ljubljano, Vrhniko, Logatec, Postojno in Koper.
Avtocesta A1 je sestavni del petega evropskega prometnega koridorja (Lyon–Kijev), ki povezuje Lyon, Milano, Benetke, Trst, Koper, Postojno, Ljubljano, Celje, Maribor, Lendavo, Budimpešto in Kijev. Prav tako poteka v smereh evropskih cest z oznako E70, E57 in E59.
Zgodovina V letih 1970–1972 je bila zgrajena prva slovenska štiripasovna avtocesta: Vrhnika–Postojna na t. i. primorskem avtocestnem kraku avtoceste A1 (predana prometu 29. decembra 1972; istega dne so odprli tudi avtocesto Zagreb–Karlovec na Hrvaškem). Prav primorski avtocestni krak je bil tudi prvi v celoti zgrajen (23. novembra 2004). 12. avgusta leta 2005 so z dokončanjem odseka prek Trojan zaključili tudi povezavo med Mariborom jug, Celjem in Ljubljano. Zadnji, 10,5 km dolg odsek celotne avtoceste med Pesnico in Mariborom (Ptujsko cesto), je bil predan prometu 14. avgusta 2009 in s tem je bil v celoti končan tudi štajerski del avtoceste A1. Skupna dolžina od meje z Avstrijo pri Šentilju do Srmina pri Kopru tako znaša 245 km.DARS
Značilnosti Avtocesta A1 je v celotni dolžini štiripasovna cesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnimi pasovi, razen v predorih. Vozni pasovi so široki 3,75 m, odstavni 2,5 m in robni pas 0,5 m. Ker cesta poteka po zelo različnem terenu, od ravninskega do hribovitega, so temu prilagojeni tudi nekateri horizontalni in vertikalni elementi. Posebej zahtevni z vidika geotehničnih razmer sta bila odsek Vransko–Trojane–Blagovica ter potek avtoceste preko Ljubljanskega barja, kjer je bila uporabljena posebna metoda gradnje z drenažnimi koli in predobremenilnimi nasipi. Za oba odseka je značilna zahtevna gradnja premostitvenih objektov ter podpornih in opornih konstrukcij. Najzahtevnejši odsek je bil zagotovo na primorskem delu, kjer je bilo potrebno na kratki razdalji premostiti večjo višinsko razliko, to je sestop preko Kraškega roba. Na tem mestu so bili zgrajeni največji viadukt Črni kal, dva dvocevna predora ter še več drugih premostitvenih objektov.
Cestnina thumb|200px|left|Nekdanja cestninska postaja Kompolje
Cestnina se je pričela pobirati že ob otvoritvi prvega odseka avtoceste A1 od Vrhnike do Postojne. To je bil tako imenovan "zaprti sistem" cestninjenja. Na vsakem priključku ter na začetku in koncu so bile postavljene cestninske postaje. Tak sistem je veljal kasneje tudi na štajerskem odseku. Po sprejemu Nacionalnega programa izgradnje avtocest pa se je način cestninjenja za nove odseke spremenil v "odprt sistem", kar pomeni, da je bilo zgrajenih le nekaj novih čelnih cestninskih postaj, stare na priključkih pa so bile delno (smiselno glede na uporabo avtocest) porušene.
Cestninske postaje so začeli dokončno odstranjevati leta 2018 po uvedbi sistema vinjet za osebna vozila in elektronskega cestninjenja za tovorna v slovenskem avtocestnem omrežju.
Objekti
Šentilj - Srmin (245.3 km) Pyhrn Autobahn → iz Gradca, Avstrija0,0 kmŠentilj (SLO) - Spielfeld (AT) mejni prehod 0,5 kmPočivališče Šentilj Petrol / Petrol1,3 kmViadukt Šentilj Most - 185 m (1)1,6 kmŠentilj3,7 kmViadukt Kresnica Most - 587 m 9,6 kmPočivališče Dobrenje MOL / MOL (2)10,7 kmMaribor sever11,2 kmViadukt PekelMost - 448 m (3)12,5 kmRazcep DragučovaA5 se obrne proti → Murska Sobota in Letina 12,7 kmViadukt Dragučova Most - 448 m13,9 kmViadukt VodoleMost - 321 m/180 m14,4 kmViadukt Vodole IV Most - 162 m14,8 kmViadukt Vodole III Most - 205 m15,2 kmTunel Vodole Predor - 225 m/249 m15,5Viadukt Vodole II Most - 139 m16,0Viadukt Vodole I Most - 48 m16,1 kmMalečnik pokrit vkopPredor - 185 m16,6 kmDrava Most - 765 m (4)17,5 kmMaribor vzhod 18,9 kmPočivališče Maribor Petrol / Petrol (5)21,3 kmMaribor centre (6)23,5 kmRogoza24,9 kmViadukt Rogoza Most - 202 m (7)25,8 kmSlivnica Razcep (Maribor jug)A4 se obrne proti → Ptuj in Zagreb (8)29,4 kmFram32,6 kmPočivališče Polskava 36,7 kmViadukt Devina Most - 80 m (9)37,1 kmSlovenska Bistrica sever (10)39,2 kmSlovenska Bistrica jug44,7 kmViadukt Vrhole Most - 238 m45,6 kmViadukt Preloge Most - 539 m 47,8 kmPočivališče Tepanje Petrol / Petrol (11)48,9 kmSlovenske Konjice50,5 kmDravinja Most - 21 m52,0 kmTunel Golo Rebro Predor - 788 / 757 m52,9 kmViadukt Škedenj I Most - 466 m / 542 m53,3 kmViadukt Grapa Most - 63 m53,6 kmViadukt Škedenj II Most - 401 m / 398 m54,6 kmPredor Pletovarje Predor - 708 m / 745 m56,4 kmViadukt Slatina Most - 439 km (12)60,0 kmDramlje60,6 kmViadukt Dramlje Bridge - 141 m62,4 kmPočivališče Zima 63,3 kmViadukt Žepina Most - 142 m (13)66,4 kmCelje vzhod (14)69,9 kmCelje centre 73,5 kmPočivališče Lopata Petrol / MOL (15)Celje zahod (16)76,2 kmŽalec (17)83,7 kmŠempeter85,1 kmSavinjaMost - 150 m (18)86,0 kmŠentrupertRazcep Šentrupert (načrtovano)H8 se bo obrnila proti → Dravograd (19)94,0 kmVransko97,9 kmPredor Ločica Predor - 750 m / 810 m99,0 kmViadukt Ločica Most - 825 m / 873 m100,0 kmViadukt Jasovnik Most - 120 m / 34 m100,8 kmTunel Jasovnik Predor - 1633 m / 1612 m102,4 kmViadukt Baba Most - 150 m / 170 m102,7 kmViadukt Zlokarje Most - 191 m / 208 m (20)103,4 kmTrojane103,5 kmViadukt Jelševica Most - 254 m / 144 m103,8 kmViadukt Črni Mlinar Most - 261 m / 212 m104,7 kmPredor Trojane Predor - 2840 m / 2931 m107,7 kmViadukt Šentožbolt Most - 410 m / 540 m108,4 kmPredor Podmilj Predor - 622 m / 613 m109,7 kmViadukt Log Most - 160 m / 137 m110,1 kmViadukt Javorje Most - 252 m / 227 m110,4 kmViadukt Petelinjek Most - 622 m / 634 m111,1 kmViadukt Suša Most - 80 m111,3 kmViadukt Vranke Most - 90 m / 91 m112,3 kmViadukt Blagovica Most - 446 m / 449 m (21)112,8 kmBlagovica 121,1 kmPočivališče Lukovica MOL / Petrol (22)Lukovica (23)125,0 kmKrtina128,3 kmViadukt Mlake Most - 321 m / 330 m (24)128,6 kmDomžale129,9 kmKamniška BistricaMost - 100 m (24a) x,x km bgcolor="#ECECEC"| Domžale Študa (načtrovano)| bgcolor="#ECECEC"| | bgcolor="#ECECEC" | |- | (25) |134,3 km |Ljubljana Šentjakob
|135,3 km | colspan="2" |Sava |Most - 130 m |- | (26) |135,7 km |Ljubljana Sneberje
| (27) |136,8 km |Razcep Zadobrova | |Ljubljanska obvoznica |- | (28) |138,1 km |Industrijska cona Moste
| (29) |138,4 km |Ljubljana vzhod
|139,4 km | colspan="2" |Ljubljanica |Most - 82 m |- | (30) |139,7 km |Ljubljana Bizovik
|141,6 km | colspan="2" |Strmec pokrit vkop |Predor - 200 m
|142,3 km | colspan="2" |Viadukt Bizovik |Most - 146 m / 175 m
|142,7 km | colspan="2" |Predor Golovec |Predor - 622 m / 595 m |- | (31) |143,3 km |Razcep Malence | |A2 se obrne proti → Novo Mesto in Zagreb Ljubljanska obvoznica
|143,5 km | colspan="2" |Viadukt Malence D |Most - 240 m |- | (32) |144,3 km |Ljubljana jug
|144,7 km | colspan="2" |Viadukt Rudnik |Most - 152 m / 151 m |- | (33) |146,1 km |Ljubljana Rudnik
|147,7 km | colspan="2" |Ljubljanica |Most - 140 m |- | (34) |148,5 |Ljubljana centre
| rowspan="2" |149,7 km | colspan="2" |Počivališče Barje |Petrol / Petrol |- | bgcolor="#ECECEC"| (34a)| bgcolor="#ECECEC"|Ljubljana Barje (planned)| bgcolor="#ECECEC"| | bgcolor="#ECECEC"| |- | (35) |151,2 km |Ljubljana zahod
|151,7 km | colspan="2" |Viadukt Dolgi Most |Most - 344 m / 319 m |- | (36) |152,2 km |Razcep Kozarje | |A2 se obrne proti → Kranj in Beljak Ljubljanska obvoznica |- | (37) |154,4 km |Brezovica
| (37a) |157,0 km |Dragomer
|166,7 km | colspan="2" |Ljubljanica |Most - 80 m |- | (38) |166,8 km |Vrhnika
|168,1 km | colspan="2" |Viadukt Verd |Most - 619 m / 586 m |- | (39) |175,1 km |Logatec | |Glavna cesta G102
|176,3 km | colspan="2" |Počivališče Lom |Petrol / Petrol
|177,2 km | colspan="2" |Viadukt Derviše |Most - 69 m
|184,1 km | colspan="2" |Viadukt Ivanje Selo |Most - 225 m |- | (40) |185,4 km |Unec
|186,2 km | colspan="2" |Viadukt Unec |Most - 200 m
|191,9 km | colspan="2" |Viadukt Ravbarkomanda |Most - 588 m / 553 m
|192,8 km | colspan="2" |Počivališče Ravbarkomanda |MOL / MOL |- | (41) |196,6 km |Postojna
|198,1 km | colspan="2" |reka Pivka |Most - 40 m
|200,0 km | colspan="2" |Počivališče Studenec
| (42) |206,3 km |Razdrto
| (43) |207,6 km |Razcep Nanos | |H4 se obrne proti → Gorica
|209,1 km | colspan="2" |Viadukt Goli vrh |Most - 166 m / 120 m
|211,4 km | colspan="2" |Viadukt Bandera |Most - 278 m / 252 m |- | (44) |213,4 km |Senožeče
| (45) |217,5 km |Razcep Gabrk | |A3 , se obrne proti → Trst
|218,0 km | colspan="2" |Viadukt Gabrk |Most - 90 m
|219,2 km | colspan="2" |Viadukt Divača |Most - 32 m
|220,3 km | colspan="2" |Počivališče Risnik
| (46) |220,8 km |Divača
| (47) |227,5 km |Kozina |
| poteka vzdolž
|228,8 km | colspan="2" |Počivališče Ravne |Petrol
|229,5 km | colspan="2" |Viadukt Klanec |Most - 75 m
|231,2 km | colspan="2" |Viadukt Glinščica |Most - 230 m
|233,0 km | colspan="2" |Viadukt Smelavc |Most - 210 m
|234,0 km | colspan="2" |Predor Kastelec |Predor - 2195 m / 2303 m |- | (48) |236,0 km |Kastelec
|238,3 km | colspan="2" |Viadukt Črni Kal |Most - 1046 m / 1044 m |- | (49) |239,3 km |Črni Kal
|242,2 km | colspan="2" |Predor Dekani |Predor - 2190 m / 2182 m
|245,0 km | colspan="2" |Viadukt Lama |Most - 86 m |- | (50) |245,3 km |Razcep Srmin | | Gorica → Trst ali Koper
|245,7 km | colspan="2" |Viadukt Bivje |Most - 580 m / 563 m |- | bgcolor="#ECECEC"| (51) | bgcolor="#ECECEC"|246,8 km | bgcolor="#ECECEC"|Luka Koper (načrtovano)''
Razcepi Na avtocesti je osem avtocestnih razcepov: Dragučova, severovzhodno od Maribora, blizu Pesnice, kjer se od štajerskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A5 (Maribor–Pince–Madžarska; (avtocestni razcep zgrajen 2008); Slivnica, južno od Maribora, kjer se od štajerskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A4 Maribor–Draženci–(kasneje do Gruškovja in hrvaške meje), ki je sestavni del t. i. Pyhrnske avtoceste (dokončan leta 2009); Zadobrova, vzhodno od Ljubljane, kjer se od avtoceste A1 s Štajerske odcepi severna ljubljanska obvoznica (hitra cesta H3) (avtocestni razcep zgrajen 1999); Malence, južno od Ljubljane, kjer se od avtoceste A1 odcepi v smeri proti Dolenjski in Hrvaški avtocesta A2 (zgrajen leta 1993); Kozarje, kjer se od primorskega kraka avtoceste A1 odcepi gorenjski del avtoceste A2 proti Šentvidu ter na južno ljubljansko obvoznico (A1/A2) (zgrajen leta 1979); Nanos, kjer se razcepita primorski krak avtoceste A1 za smer proti Kopru in hitra cesta H4 proti Vrtojbi in Italiji (zgrajen leta 2000); Gabrk pri Divači, kjer se od primorskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A3 v smeri proti Sežani in Fernetičem in Italiji (zgrajen leta 1998); Srmin pri Kopru, kjer se avtocesta A1 priključi v Luko Koper in križa s hitro cesto H5 Škofije–Koper–(kasneje do Dragonje) (zgrajen leta 1990).
Predori Vodole – desna cev 249 m, leva cev 247 m Golo rebro – desna cev 788 m, leva cev 757 m Pletovarje – desna cev 708 m, leva cev 745 m Ločica – desna cev 750 m, leva cev 810 m Jasovnik – desna cev 1633 m, leva cev 1612 m Trojane – desna cev 2840 m, leva cev 2931 m Podmilj – desna cev 622 m, leva cev 613 m Golovec – desna cev 622 m, leva cev 595 m Kastelec – desna cev 2195 m, leva cev 2303 m Dekani – desna cev 2190 m, leva cev 2181 m
Poleg navedenih obstajata še dva pokrita vkopa, in sicer: Malečnik – desni 185 m, levi 185 m Strmec – desni 200 m, levi 200 m
Viadukti in drugi premostitveni objekti Avtocesta A1 premošča doline in reke s 101 viaduktom, 109 mostovi, 129 nadvozi in 117 podvozi. Poleg tega obstaja 11 izvennivojskih križanj z železnico (nadvozi v skupni dolžini 854 m), ki so sicer v upravljanju in vzdrževanju SŽ.
Nekaj največjih viaduktov na A1 (razpetine večje od 500 m): Kresnica – desni in levi Pekel – desni in levi Preloge – desni in levi Škedenj I. – desni in levi Ločica – desni in levi Šentožbolt – desni in levi Petelinjek – desni in levi Blagovica – desni in levi