Јункерс -{J.1}- () је експериментални авион направљен у Немачкој. Авион је први пут полетео 1915. годинеhttp://www.airwar.ru/enc/fww1/juj1.html. Пројектовао га је инж. Ото Мадер (нем. Отто Mader) према замисли Хуго Јункерс. Намена му је била авион за везу.
Пројектовање и развој мини|десно|270п|Мотор -{Mercedes D II}- авиона Јункерс -{J 1}- мини|десно|270п|Aвион Јункерс -{J 1}- поглед одпозади Ово је један од првих авиона потпуно металне конструкције на свету. Доказао је изводљивост конструкције авиона од метала.
Упркос несавршеним техникама заваривања тог времена, Хуго Јункерс и његов тим од 15 запослених успели су да овај револуционарни нови концепт доведу до свог првог лета 12. децембра 1915. године, након само три месеца изградње. Након извршених пробних летова који су показали практичну изводљивост и пловидбену исправност потпуно металне конструкције авиона и показали да је J 1 релативно брза машина. Међутим, са релативно слабим мотором с обзиром на његову значајну соствену тежину, брзина пењања била је неприхватљива.
Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 170 -{km/h}-. Размах крила је био 12,95 метара а дужина 8,62 метара. Маса празног авиона је износила 868 килограма а нормална полетна маса 1080 килограма. Произведено је укупно 1 експериментални примерак овог авионаhttp://www.airwar.ru/enc/fww1/juj1.html.
Генеза развоја Јункерсових авиона за време Великог ратаhttp://www.artiklar.z-bok.se/Junkers.htmlhttps://www.secretprojects.co.uk/threads/junkers-j-series-designations.22376/. Ознака -{Година}- -{Бројком}- -{Намена}- -{Напомена}- Ј 1 1915. 1 ловац Први авион металне конструкције (челик), моноплан Ј 2 1916. 6 ловац Металне конструкције (челик), моноплан Ј 3 1916. 0 ловац Пројекат:метална конструкција (дурал.), монопплан → J 7 Ј 4 1917. 184 јуришник Оклопник: металне конструкције (челик+дурал), сескиплан Ј 7 1917. 1 ловац Метална конструкција (дурал.), моноплан ← Ј 3 Ј 8 1917. 1 вишенаменс. Двосед: Метална конструк. (дурал.), моноплан → J 9 + Ј 10 Ј 9 1918. 47 ловац Јункерс D.I: Метална конструк. (дурал.), моноплан ← Ј 8 Ј 10 1918. 44 јуришник Двосед: Метална конструкција (дурал.), моноплан ← Ј 8 Ј 11 1918. 3 хидроавион Двосед: Метална конструкција (дурал.), моноплан ← Ј 10 Ј 12 1919. 0 путнички Пројект: Метална конструкција (дурал.), моноплан ← Ј 10
Технички опис Труп: је био потпуно металне конструкције. Носећа структура је била просторна металне решеткаста конструкција а облога од танког завареног челичног лима. У предњем делу авиона налазио се мотор, резервоар за гориво и отворена кабина пилота са одговарајућим инструментаријумом за контролу рада мотора и параметара лета као и уређајима за управљање летилицом. Положај кокпита и крила омогућавала је пилоту добру прегледност околине авиона.
Погонска група: 6-то цилиндрични линијски течношћу хлађени мотор -{Mercedes D II}- снаге 88 kW, и дрвена двокрака елиса фикснох корака. Снага мотора није била довољна за авион оволике сопствене тежине што се одразило на лошу брзину успона али је послужио да покаже да је могуће да авион направљен потпуно од метала може да лети.
Крило је било трапезоидног облика, при корену крило је било дебелог профила који је прелазио у тањи аеропрофил што си ишло ка крајевима крила. Материјал облоге је био танак челични лим дебљине од 0,1 до 0,2 милиметара. Спајање лимова међусобно и са структуром крила обављало се тачкасрим или кружним заваривањем.
Репне површине су без вертиланог и хоризонталних стабилизатора, кормило правца, поред своје основне функције преузима и функцију вертикалне стабилизације а кормила висине врши додатно функцију хоризонталне стабилизације. Све ове површине су металне конструкције и облоге.
Стајни трап је фиксан, са два V носача, напред са два точка на крутој осовини са гуменим амортизерима а назад еластична дрвена дрљача. Наоружање Један фиксни митраљез у пилотовом хаптичком пољу, пуца кроз обртно поље елисе са Фокеровим синхронизатором.
Оперативно коришћење Једини примерак овог авиона је на крају опсежног испитивања предат Немачком музеју у Минхену 1926. године, где је уништен 1944. године у једном од ваздушних напада савезника на Минхен.
Почев од 2015. године, у Техничком музеју Хуго Јункерс у Десауу је направљена реплика овог пионирског авиона у правој величини и изложена је у његовој изложбеној сали од пролећа 2021. године. Референце
Литература
. Transpress (GDR)
Види још Фокер E.III Албатрос D.I Нијепор N.11 Нијепор N.17 Викерс F.B.9 Немачко царско ратно ваздухопловство
Спољашње везе http://www.artiklar.z-bok.se/Junkers.html http://www.airwar.ru/enc/fww1/juj1.html https://web.archive.org/web/20170615055933/http://www.junkers.de/junkers-j1-the-worlds-first-all-metal-aircraft http://hugojunkers.bplaced.net/junkers-j1-e-i.html http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_j1.html https://hugo.junkers.de/blog/flugzeuge/junkers-j-1/ http://hugojunkers.pytalhost.com/ju_j1_a1.htm http://www.aviastar.org/air/germany/junkers_j-1.php https://www.gruppofalchi.com/files/Profile-Publications-Aircraft-187---Junkers-Monoplanes.pdf
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1910—1919. Категорија:Авиони Првог светског рата Категорија:Немачки ловачки авиони Првог светског рата Категорија:Јункерс авиони Категорија:Немачки ловачки авиони 1910—1919.