мини|Рендгенски снимак тела жене Скенер за цело тело је високософистицирани радиофрекфентни уређај који ствара слику нагог тела скениране особе кроз одећу. Намењен је за безбедносну проверу путника и превентивно откривање скривених предмета испод одеће (оружја, експлозива, дроге итд) без физичког уклањања (скидања) одеће и директног физичког контакта. . Hudsoncity.net. Приступљено 2010-09-26.. Securitysolutions.com. Приступљено 2011-11-01. Холандија је била прва земља у свету која је инсталирала овај уређај на свом аеродрому. Од тада они се све више користе на аеродромима, железничким станицама, царинским прелазима у многим земљама. Од 7. децембра 2011 започела је примена Препоруке ЕУ о њиховој званичној примени (након вишемесечног пробног испитивања на преко 800.000 добровољаца) по којој се скенер за цело тело може примењивати на аеродромима чланица Европске уније, само ако одлуку за њихову примену донесе свака чланица појединачно.
Данас, савремни типови скенер за цело тело, користе безопасне врсте зрачења која пролазе кроз одећу, али не продиру у тело. Уместо тога, таласи се „одбијају“ и враћају назад на специјалну плочу уређаја који на основу њих ствара слику тела и било којих других ствари сакривених погледу испод одеће. Када су први пут представљени скенери за цело тело, било је релативно мало доступних објективних информација о њиховој релативној здравственој сигурности, посебно деце и особа са уграђеним пејсмејкерима и ИЦД-овима. Пошто зрачење ових уређаја не продире у тело кроз кожу, сада се са великом сигурношћу зна да су скенери за цело тело безбедни за људе који имају уграђене ове уређаје, као и за децу.
Иако је пролазак кроз скенер за цело тело обавезан на већини аеродрома, она се може избећи, ако путник то не жели из било ког разлога. У том случају безбедносна провера може бити обављена на други начин, укључујући и физички преглед. Историја Први безбедности скенер за цело тело развијен је од стране др Стивена Смита,National Public Radio (NPR) story on backscatter X-ray body scanners with Steven W. Smith , Приступљено 25. 4. 2013. који је развио -{„Secure 1000“}-, скенер за цело тело 1992. Он је овај уређај и патенте повезане са њим касније уступио компанији „Rapiscan Systems“ , која га сада производи и дистрибуира као »Уређај за детекцију метала« и »Рендген за контролу пртљага и терета на аеродромима«.
Први пасивни, нејонизујући скенер за цело тело развијен је од стране компаније Локид Мартин () кроз спонзорство од стране Националног института за правосуђе (НИЈ), Канцеларије за науку и технологију и Лабораторије за истраживања ваздухопловних снага САД. Доказни поступак о валидности и безбедности уређаја спроведен је 1995. од стране агенције САД.
Права на ову технологију накнадно је стекла компанија , у којој је додатно осмишљена комерцијална разреда производне линије за тржиште и подржана производња првог пасивног микроталасног скенера.
Септембра 2018. године, само у Сједињеним Америчким Државама 172 аеродрома је имло скенер за цело тело, као сатавни део безбедностног система аеродрома, са циљем да се идентификују скривени (намерно или не) предмети од метала, пластика, керамике и/или хемијски материјали.Lauren Juliff (2018)Which Airports Have Full Body Scanners? Приступљено: 07.01.2018
Намена Увођења скенара за цело тело у систем обезбеђења авионског и других врста саобраћаја, првенствено је заснована на примени нових безбедносних технологија, са циљем да олакша рад особља и смањи „муке путника и контролора“ на аеродромима и другим прометним местима и уклони потенцијалне безбедносне претње. Основна идеја увођења овог уређаја и ове методе провере има пре свега за циљ да се безбедности ресурси фокусирају на сумњиве путнике и реализује повећана безбедности многобројних транспортних средстава и путника.RON MARSICO, PATH riders to face anti-terror screening Program will begin at station in Jersey City, (2006). Приступљено 23.8.2014.
Како терористи, на први поглед изгледају као и већина обичних људи применом ове технологије очекује се успешније детектовање опасних материја, дроге, оружја и других експлозивних направа, које они могу носити са собом, без примене повратних рендген сигнала у току прегледа и снимања путника.
Да ли ће нова технологијан која ће приказом детаљних слика неке особе, потенцијално открити опасне путнике и повећати безбедност путника на свим путовањима авионом и другим превозним средствима, или само нарушити приватност неке особе, тек треба да се докаже?
Принцип рада Рад скенера за цело тело заснива са на нечему што се зове, регистрација и обрада повратних сигнала, одбијених од људског тела, у виду јасне слике обриса тела и свих предмета на њему, скривених испод одеће - након излагања испитиване особе снопу јонизујућих, рендгенских зрака-(X-зраци) или нејонизујућих, микроталсних зрака. Цео процес скенирања траје до 5 секунди.
Оба уређај у суштини емитују енергију зрачења одређеног интензитета, чији се сигнали након емитовања и додира са кожом, одбијајају од тела скениране особе, и једним делом расипају у околину, а другим очитавају у специјалном уређају, који након компјутерске обраде од њих ствара дигиталну слику обриса тела и скривених предмета испод одеће. Они се од других скенер уређаја разликују по томе што за процес скенирања, користи две камере које региструју одбијене таласе са обе стране тела, једна слеђа и једна спреда. Врсте уређаја кроз историју њихове примене мини|Софтвер вештачке интелигенције који детектује објекте на људском телу уз помоћ рендгенских снимака у трансмисијском (пенетрирајућем) скенеру за цело тело До сада су се у пракси примењивала следећа два типа уређаја (скенера за цело тело): Рендген скенер Овај скенер је са рендген зрацима, и заснован је на принципима регистрације повратних сигнала јонизујуће (рендген) радијације. У скенеру за цело тело, рендгенско зрачење емитовано из емитера, продире кроз одећу и након одбијања сигнала од коже и предмета на телу доспева у пријемни део апрата који региструје слику нагог тела (која може бити и запамћена) скениране особе.
Савремени системи за обраду података врше дигиталну обраду сигнала и формирају завршну слику која може бити у виду „негатива“ (обриса контура тела) или „позитива“ (у облику стварног облика скенираног тела).
У начелу овај тип уређаја се практично више не примењује, због штетних последица повратних сигнала јонизујуће (рендген) радијације.
Микроталасни скенер Рад овог скенера заснива се на примени милиметарских таласних дужина зрачења (30–90 GHz) и принципима регистрације повратних МКТ-микроталсних сигнала.
Микроталасни скенер користи нејонизујућу енергију микроталасног радио фреквентног спектра за генерисање тродимензионалне слике тела применом енергије која се као са огледала одбија од тела. Слика коју формира скенер, подсећа на фото негатив, са замагљеним цртама скенираног лица у циљу заштите приватности, а приказује се на екрану монитора за анализу и одређивање присуства потенцијалне претње. Енергије емитована применом микроталасне технологије хиљаду пута је мања од међународним прописима дозвољене дозе зрачења и енергије коју емитује мобилни телефон за време разговора, према извештајима америчких независних институција; -{Food and Drug Administration (FDA) Center for Devices and Radiological Health (CDRH)}-; -{National Institute for Standards and Technology (NIST) on behalf of TSA}-; -{Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory (APL)}-.DHS Fact Sheet: Advanced Imaging Technology (AIT) Health & Safety , Приступљено 25. 04. 2013.
Нови тип микроталасног скенера мини|Најновији тип микроталсног скенера Међународни аеродром Денвер у Колораду први је лансирао крајем 2018. године нови технолошки савременији аеродромски скенер за цело тело.
Карактеристике овог скенера су: Уређај ради на исти начин као и скенери циелог тијела на аеродромима широм земље. Дизајниран је да детектује предмете скривене испод одеће путника применом електромагнетног зрачења. Раније је путник морао да уђе у специјалну јединицу (комору) у којој се механизам скенера ротирао око тела, док нови скенер може да изврши потребне провере једноставно тако што ће некога замолити да стане између две јединице (панела) - а не захтева и да се подигну руке, што је олакшавајућа околност за путнике који из одређених разлога тешко могу да подигну руке преко главе. Процес скенирања у секундама је краћи од старијих јединица - што смањује времена чекања на аеродрому.JAMES WOOD, No more hands in the air! Denver airport is first in the US to use FULL BODY scanner in bid to slash queuing times Daily Mai, 19. 12. 2018. Приступљено 07. 01. 2019.
Мере предострожности да се не би активирао аларм на скенеру Како се путник не би додатно малтерирао у случају активације аларма, након откривања одређеним „скривених” предмета (материјала), треба предузети следеће мере предострожности: Ограничити употребу накита на видљиве предмете нпр. мале наушнице, свадбене или вереничке прстене, наочаре. Носити одећу без квачица, металних дугмади или металних украса. Уклоните скривене пирсинге пре летења. Ако се укључи аларм, путнику се прво даје прилика да уклони све сумњиве предмете пре поновног скенирања. Међутим, ако се аларм поноово активира, путник подлеже физичкој провери. — www.catsa-acsta.gc.ca
Предности и мане Предности скенера за целог тело Брже откривање потенцијалних терориста и спречавање промета и трговине недосзвољеним материјама (дрога, новац, злато итд) Већа безбедност путника у саобраћају, због мањег ризика од терористичких активности у средствима транспорта Ангажовање мањег броја професионалаца за безбедносну проверу што смањује аеродромске трошкове. Већи комфор путника јер скенер ослобађа путнике понижење од ручног претреса опипавањем интимних делова тела и свлачења одеће. Велика пропусна моћ у односу на класичан начин провере уз помоћ траке, јер скенирање траје до 15 секунди. 600px|мини|центар|Заговорници „backscatter“ скенера кажу да је једано скенирање применом технологије повратних сигнала производи излагање зрачењу које је еквиваленту лету у авиону у трајању од две минута. . Tsa.gov. Приступљено 29.03.2015. Међутим противници тврде да су дозе зрачења много већи него што то тврдио, због различитих начина мерења зрачења.UCSF letter to Holdren concerning health risks of full body scanner TSA screenings 4-6-2010. Scribd.com. Приступљено 29.03.2015. Мане скенера за цело тело Скенере машине имају могућност да покажу акт површине коже укључујући дојке, гениталије, имплантате и друге вештачке делове тела. Скенирања такође показује скривену медицинску опрему, као што су катетери, колостоме, аутоинјектори лекова, урин и фецес кесе итд. Могуће непријатности које међу припадници трансродних заједница откривањем интимних делова тела. Корумпирани аеродромски радници су, могу користити снимке ових скенера у порнографске и друге сврхе. Употреба ових скенера крши Закон о управном поступку, Закон о приватности, верским слободама и Четврти амандман америчког устава према наводима САД, који је и поднео тужбу америчком суду за суспензију и уклањање распоређених скенера за цело тело на аеродромима у САД. Могући штетни утицаји на здравље, чија штетност могже посебно бити изражена код деце, старијих особа, хроничних болесника и трудница.
Дилеме мини|Апарат за детекцију експлозива и наркотика -{„Sentinell II“}-, у Си-Ен тауеру, Торонто, Канада који се користи као секундарни скрининг безбедносни уређај, као додатак а не замена за традиционалне рендген апарате, у коме посетиоци нису изложени радијацији. Основне дилема за и против увођења ове методе су;Whole Body Imaging Technology and Body Scanners ("Backscatter" X-Ray and Millimeter Wave Screening)
Да ли ће скенер довести до веће безбедности?