20px Железничка станица Матуљи - Опатија 20px Центар Матуља 20px Продавница намештаја 20px Ремиза 20px Чрниковица (Ресторан Амфора) 20px Раскрсница Чрниковица - Штангерова 20px Црква Св. Ане 20px Градска већница 20px Липовица 20px Хотел Белведер 20px Раскрсница Титова - Лагињина 20px Пијаца 20px Хотел Агава 20px Хотел Бристол 20px Хотел Империјал 20px Слатина 20px Индустријски колосек у ул В. Јоже 20px Хотел Беллвју 20px Талассотеррапиа 20px Хотел Адриатик 20px Вила Електра 20px Пунта Колова 20px Спој обалног пута и гл. цесте 20px Хотел Ичићи 20px Улаз у марину 20px Ичићи 20px Ика 20px Ловранска болница 20px Ловран |} Трамвајска линија Матуљи-Опатија-Ловран пројектована је крајем 20. века за парни трамвај, али због бојазни хотелијера да ће дим и бука парних локомотива ометати госте тај пројекат није прихваћен. Линија у дужини 12 км пуштена је у саобраћај 1908. године, а повезивала је железничку станицу Матуљи - Опатија преко Волоског с Опатије и Ловрана. Трамвај, односно мала електрична железница како су је називали, уведен је првенствено за потребе превоза опатијских хотелских гостију од воза до хотела. Уз путничка кола постојала су и теретна којима се превозио терет до складишта у Опатији.

У јануару 1904. инжењер Рзепа Хуго из Лебница започиње градњу трасе електричне железнице на релацији Матуљи-Волоско-Ловран. Министарство за железнице је 1907. издало грађевинску дозволу за њену градњу те је трамвај у рекордно кратком времену био инсталиран. Пуштен је у саобраћај 17. фебруара 1908. године. Пруга је била једноколосјечна те су због тога сваких неколико километара изграђене мимоилазнице на којима су се налазиле и станице. Ширина колосека је била 1000 мм, што је и данас стандардна ширина у већем делу Европе. Трамвај је користио напон од 750 волти једносмерне струје. Иако је траса од Матуља до Прелука доста стрма, трамвај није користио зупчанике за савладавање стрмине.

Статистички подаци Дужина трасе: 12 км Ширина колосека: 1000 мм Напон: 750 В једносмерне струје Постаје: 27 Најнижа тачка: 2 м н.в. (Ика, Ичићи, Опатија) Највиша тачка: 212м н.в. (Матуљи) Просечна брзина: 10 km/h Фреквенција полазака: Сваким даном од 6 од 22 сата сваких 15-20 минута Прва вожња: 17. фебруара 1908. Последња вожња: 31. марту 1933.

Референце

Категорија:Трамваји у Хрватској Категорија:Опатија