TAM 110 T7 Б/БВ је војни теренски камион, заснован на моделу „Дајц“ () 130 T7, који је производио словеначки ТАМ током осамдесетих година двадесетог века.
Настанак и развој Током 1965. године при Саобраћајној управи Савезног секретаријата за народну одбрану оформљена је радна група са циљем да анализира стање тадашњег возног парка Југословенске народне армије. Као резултат рада те радне групе током 1965. и 1966. године настала је Студија неборбених моторних и прикључних возила ЈНА која је усвојена на седници Главног војно-техничког савета. Студијом је констатовано да возни парк чини 129 различите марке возила и 320 типова и одређена је смерница за даљи развој, који је подразумевао пет основних класа: теренски аутомобил 0,75 44, теренски аутомобил 1,5 44, теренски аутомобил 3 66, теренски аутомобил 6 66 и теренски аутомобил 9 88.ФАП 2832 - Српски оклоп (о Студији неборбених моторних и прикључних возила ЈНА)
Из ове студије током седамдесетих реализовани су пројекти теренских аутомобила 1,5 44 и 3 66 од стране Мариборског ТАМ-а (модели ТАМ 110 Т7 и ТАМ 150 Т11). Прво је развијен теренски аутомобил 1,5 44 који је заснован на моделу Дајц 130 Т7. Касније је развијен и модел ТАМ 150 Т11 Б/БВ у 66 конфигурацији сличног дизајна. Производња је трајала све до распада СФРЈ 1991. године.
Намена и варијанте Основни модел је намењен за превоз људства (12 + 2) са комплетном опремом, транспорт материјалних средстава масе до 1,8 и вучу оруђа и превоз посаде са одговарајућим борбеним комплетом за оруђе масе до 1,5.
У свом називу ознаке има следеће значење: ТАМ - назив произвођача, 110 - снага мотора у коњским снагама, Т7 - највећа дозвољена укупна маса од 7, Б - ознака по стандарду ТАМ-а за трамбус кабину (кабина изнад мотора), БВ - ознака по стандарду ТАМ-а за трамбус кабину и возило опремљено са витлом.Општи опис и технички подаци
Поред основног камиона сандучара са кабином отвореног крова, постоје и посебни модели са затвореном кабином и различитим надградњама:опис и технички подаци АЛ-РХ - аутомобил лабораторија радиолошко хемијска, возило са надградњом фургона опремљеног са лабораторијом намењено за АБХО службу, С-4 - санитетско возило, ХАК 4.5 - аутомобилска хидраулична дизалица носивости 4,5, овај модел има дугу кабину, БМБ - бушач минских бунара, ТАМ 110 А5 - минибус за превоз 16 путника, возило везе, ватрогасно возило.
Крајем деведесетих година, за потребе јединица Војне полиције Војске Југославије и Посебних јединица полиције МУП-а Србије развијена је и оклопљена верзија ТАМ 110 Т7 Б/БВ позната под ознаком Рис. Жандармерија Србије у свом саставу има и стандардне ТАМ 110 Т7 прерађене у возила за растурање демонстрација.
Употреба Након распада Југославије камиони ТАМ 110 Т7 Б/БВ су се нашли у возним парковима армија свих новонасталих држава. Део камиона је осамдесетих набављен и за потребе јединица милиције, па се данас у саставу МУП-а Србије, посебно Жандармерије налази број ових камиона.
Технички подаци Сопствена маса 4505 Носивост, теренска/путна 1500/2500 Максимална тежина приколице 1800 Радна запремина мотора 6381 Максимална снага мотора 81 при 2500 Дужина 4850 Ширина 2270 Висина 2470 Предњи прилазни угао 49° Задњи прилазни угао 45° Угао рампе 22° Максимална брзина 90TAM 110 T7 Б/БВ
Референце
Категорија:Наоружање Војске Србије Категорија:Камиони Творнице аутомобила Марибор