K-700 () je zglobni traktor sa četiri točka, namenjen teškim radovima. Proizvodio se u bivšoj SSSR, a sadašnjoj ruskoj fabrici Kirovets ().
Istorija мини|лево|K-700 u oranju na poljima Istočne Nemačke, 1986. godine
Prvi traktor napravljen je 1962. godine, da bi osnovni model bio unapređen u nekoliko narednih serija proizvodnje. K-700S izvozili su se u Istočnu Nemačku, počevši od 1968. godine.Achim Bischof, DDR Import-Traktoren, Verlag Podszun-Motorbücher GmbH , K-700 je teški zglobni traktor sa dve pogonske osovine, vučnom silom od 50 kN i nemogućnošću fizičkog odvajanja te dve osovine. Veza prednjeg i zadnjeg dela rama je pokretna i po vertikalnoj i po uzdužnoj osi, a upravljanje se odvija bočnim savijanjem pomoću hidraulike. Pokreće ga 8-cilindrični turbo-dizel agregat V-konfiguracije sa 215 KS. Godine 1975, K-700 unapređen je u K-700 A, uključujući veći kapacitet rezervoara (dva rezervoara zapremine po 320 litara), kao i veće dimenzije guma radi ostvarenja veće vučne sile. K-700 A bio je samo privremeno rešenje. 1975. godine K-700 još jednom je modifikovan u novi model: K-701. Pokretao ga je 12-cilindrični dizel agregat sa ubrizgavanjem goriva prirodnim padom i snagom od 300 KS. K-700 traktori su pouzdani, efikasni, neobično velikih dimenzija, dobre upravljivosti, iako je od buke i vibracija opterećenje vozača relativno veliko . Glomazan je za neke operacije van oblasti za koje je prvobitno namenjen. Osim toga, velika masa traktora često je u praksi rezultovala degradacijom zemljišta.
K-700S i njegove varijante i danas se koriste u zemljama bivšeg Istočnog bloka. Oni se uglavnom nazivaju "Ka", zbog prefiksa K u nazivu modela. мини|K-700A model Modeli i varijante K-700 je prvobitni model koji se proizvodio od 1962. do 1975. godine. K-700A je unapređeni model, koji je počeo da se proizvodi 1975. godine (zajedno sa K-701, motor YaMZ-YaMZ-238NDZ () turbo) sa motorom od 8 cilindara, 215 KS i zapreminom rezervoara od 640 litara. K-701 je sledeći model sa motorom od 12 cilinara i 300 KS (zajedno sa R-700A, YaMZ-240 ()). K-701M koristio je 12-cilindrični agregat. Snaga motora takođe je iznosila 300 KS. K-701 6X6 V12 je kamionski model, korišćen za slične namene kao K-701. K-702 je industrijska modifikacija korišćena kao osnovna mašina za utovar, buldožer, valjak, skreper: sistem promene delova, sa hidromehaničkim prenosom i krutom suspenzijom. 300px|мини|Road bulldozer K-702 MV-UDM-2 - view 2|K-702 modifikacija buldožera K-703 je industrijska modifikacija. Traktor je imao rotirajuću kabinu, što je omogućavalo vozaču da se nalazi u standardom položaju kada se kreće unapred, kao i da rotira kabinu kada se kreće unazad. K-704 je takođe industrijska modifikacija korišćena kao mašina za unutrašnji transport. K-710 je prototip traktora, koristio je 12-cilindrični agregat sa turbo-punjačem i snagom motora od 500 KS.
Specifikacije Dimenzije: Dužina, 7400 mm Širina, 2880 mm Visina (sa kabinom), 3950 mm Brzina: Unapred 2,9-33,8 km/h Unazad 5,1-24,3 km/h Minimalni radius okretanja, 7200 mm Snaga motora YaMZ-240 B () , pri 1900 obrtaja/min. i maksimalni obrtni moment 1240 Nm. Snaga motora YaMZ-238 NB () , pri 1700 obrtaja/min. i maksimalni obrtni moment 950 Nm. Masa K-700 A: 12.8 tona Masa K-701: 13.4 tona
Galerija
Reference
Spoljašnje veze Video of a K-700 emerging from a body of water Museum of the Russian tractors Technical data К-700 АТ and К-701 C Information about K-7xx series
Категорија:Poljoprivredne mašine