мини|300п|Пендолино ЕТР-310 на љубљанској железничкој станици. Пендолино је италијански брзи воз са нагибном шасијом. Производи их Фијат (од 2002. године фабрика Алстом) а користе се у земљама средње и западне Европе (Италија, Шпанија, Словенија, Финска, Чешка, Британија, Швајцарска, Пољска).
Идеја за нагибне возове потиче из осамдесетих година 20. века. На почетку су биле и фиксне шасије али са нагибним седиштима, што није било практично, тако, да је данас под нагибом цела шасија. Први прототипови ових возова су били направљени 1975. године (-{ЕТР}- 401). До 1987. године италијанске железнице су имале у саобраћају комплетну серију Пендолина (-{ЕТР}- 450). Године 1993. пуштена је серија -{ЕТР}- 460.
Пендолино се појавио у филму Џејмс Бонд Казино Ројал на путу из Швајцарске према Црној Гори (та траса у стварности не постоји). Снимак је био направљен на чешком Пендолину.
Пендолино је од брзих возова најимпозантнији по промету. За њега су заинтересовани Румуни, Пољаци а Кина је већ наручила 60 композиција.
Техничке карактеристике Максимална брзина : 250 -{km/h}- (ETR 450, ETR 460) Јачина мотора : 4 000 -{kW}- Тип мотора : 8 електричких асинхроних трофазних Убрзање до 100 -{km/h}- : 57 s 810 m (a=0,50 m/s2) ; убрзање до 200 -{km/h}- : 193 s 6.800 m (a=0,37 -{m/s}-2) Дужина кочења од 140 до 0 -{km/h}- : 750 m (a=1,01 -{m/s}-2) ; дужина кочења од 200 до 0 -{km/h}- : 1 650 m (a=0,94 m/s2) Потисна сила : 163 -{kN}- Дужина : 158,9 m ; ширина : 3,2 m ; висина : 3,73 m Маса : 328 t Максимално оптерећење по осовини : 14,3 t Шине : од 890 mm до 850 mm Максимални нагиб : 8° Број седишта : 309 Ниво буке у возу : 65 -{dBA}-
Категорија:Возови