Ландо Норис (; Бристол, 13. новембар 1999) британски је возач који се тренутно такмичи у Формули 1 за Мeкларен. Освојио је шампионат у МСА Формули 2015. године, а Тојота рејсинг серију, Формула Рено 2.0 и Формула Рено 2.0 Северноевропски куп 2016. Он је те године добио и Макларен аутоспорт БРДЦ награду. Потом је освојио Европско првенство ФИА Формуле 3 2017. године. Био је члан Мекларен програма за младе возаче. Светски првак у Формули 1 постао је 2025. године.
Лични и рани живот Ландо Норис је рођен у Бристолу. Његов отац Адам Норис је пензионисани управник, један од најбогатијих људи у Бристолу и 501. најбогатији у земљи. Његова мајка је из белгијске регије Фландрија. Он је други најстарији поред троје браће и сестара, његов старији брат Оливер се такође бавио картингом на такмичарском нивоу. Норис има и британско и белгијско држављанство, и мало говори фламанско холандски.
Норис се образовао у школи Милфилд скул у Самерсету, напустивши школу без полагања ГЦСЕ -а. Студирао је физику и математику код сталног личног тутора. Његова породица се такође преселила у Гластонбери како би му омогућили да постане ванредни ученик и настави своју тркачку каријеру, наводећи Валентина Росија као инспирацију. Норис живи у Вокингу, у непосредној близини Маклареновог седишта.
Тркачка каријера
Рана каријера thumb|left|Норис се такмичи за Муке моторспорт у Формули 4 2015.Након што је у почетку развио интересовање за трке мотоцикала, Норисова пажња се пребацила на четири точка након што је његов отац одвео њега и његовог брата да гледају рунду Супер 1 националног првенства у картингу на његовој локалној стази за картинг. Своју тркачку каријеру започео је са седам година када је освојио прву пол позицију на свом првом националном такмичењу. Године 2013. Норис се такмичио у КФ-јуниор картингу, освојивши ЦИК ФИА европско првенство и Међународни суперкуп, као и ВСК Еуро серију. Следеће године освојио је светско првенство у ЦИК-ФИА КФ са Рики Флин моторспорт, чиме је постао најмлађи светски шампион у картингу.
Године 2014. Норис је дебитовао у тркама аутомобила у јуниорском шампионату Гинети, серији је подржавао британски шампионат туристичких аутомобила. Завршио је на трећем месту у шампионату, победивши у четири трке и освојивши куп новајлија. За 2015. Норис је потписао уговор са Карлин моторспорт за вожњу у новооснованом МСА Формула шампионат (сада познатом као Ф4 британија шампионат). Норис је уписао осам победа, десет пол позиција, четрнаест подијума и тиме је освојио првенство испред Рикија Коларда и Колтона Херте. Такође је повремено наступао у АДАЦ -у и шампионатима Италије у Формули 4 са Муке моторспорт -ом, где је освојио шест подијума у осам стартова.
У јануару 2016. Норис је отпутовао на Нови Зеланд како би се такмичио у Тојота рејсинг серији са тимом М2 Компетишн. Возио је шест трка, укључујући Велику награду Новог Зеланда и освојио првенство испред Џехана Дарувале. Норис се затим вратио у Европу да се такмичи у категорији Формуле Рено 2.0 за Џозефом Кауфманн рејсинг, такмичећи се и у Еврокупу и у купу северне Европе. Победио је у обе серије, узевши укупно једанаест победа у трци и забележио десет узастопних пол позиција. У исто време, Норис је започео хонорарну кампању на БРДЦ британском шампионату Формуле 3 и освојио четири победе у једанаест трка. У октобру је гостовао у посљедњој рунди европског првенства Формуле 3 на Хокехајмрингу у оквиру припрема за Велику награду Макаа у новембру. Норис је заузео девето место у квалификацијама у Макау, али је елиминисан из квалификационе трке након што се сударио у првом кругу. У главној трци напредовао је са 27. на 11. место.
thumb|left|Норис вози за Карлин моторспорт током ФИА Формуле 2 шампионата 2018.|alt= Норис је за Карлин возио пуно европском првенству у Формули 3 2017. године, и имао је конкуренцију у виду Џоела Ериксона, Максимилијан Гинтера и Калума Илота за титулу шампиона. Норис је завршио на постољу у двадесет од тридесет трка, укључујући девет победа, и забележио је осам пол позиција. Освојио је титулу са преостале две трке, чиме је обележио своју пету шампионску титулу у четири године. У новембру је Норис други пут наступио на Великој награди Макаа. Био је други у квалификацијама, али је пао на седмо место у квалификационој трци. Имао је користи од несреће између лидера у последњем кругу да заврши Велику награду као други иза Дена Тиктума. Следећег викенда Норис је дебитовао у ФИА Формули 2 са Кампос пејсинг-ом, заменивши Ралфа Бошунга у последњој рунди на стази Јас Марина.
Норис се такмичио у ФИА Формула 2 шампионату, заједно са Серхио Сете Камаром у Карлину. Норис је победио на првој трци у Бахреину са пол позиције, међутим ово му је остала једина победа на трци у сезони. Он је остваривао доследне бодове и завршавао на подијуму да би задржао вођство шампионата до шесте трке на Ред Бул рингу, када га је Џорџ Расел престигао на табели. Норис се повукао из обе трке у једанаестој рунди на Сочи аутодрому, искључивши га из борбе у шампионату и спустивши га на треће место на табели иза Алекса Албона, иако се вратио на друго место након последње рунде на стази Јас Марина.
Формула 1 thumb|right|Норис вози за Макларен током слободног тренинга на Великој награди Јапана 2018. Почетком 2017. Норис је потписан као млади возач у Макларену. Касније те године, Норис је тестирао Макларен на заказаном тесту средином сезоне. Поставио је други најбржи круг другог дана тестирања на Хунгарорингу. Крајем 2017. Норис је постао званично за Макларен као тест и резервни возач за сезону 2018. Норис је учествовао на свом првом званичном тренингу на Великој награди Белгије, забележивши 26 кругова. Норис је током године возио на шест даљих тренинга.
Макларен (2019–) 2019 thumb|right|Норис на Великој награди Кине 2019.
Норис је уговорен да вози за Макларен у светском првенству Формули 1 2019, у партнерству са Карлосом Саинзом. Он се квалификовао као осми на свом дебију у Великој награди Аустралије и завршио трку на дванаестом месту. Он је своје прве бодове у Формули 1 узео освајањем шестог места на Великој награди Бахреина. Велика награда Кине је била прво Норисово одустајање те сезоне, након што је добио оштећење услед судара у првом кругу са Данилом Квјатом, касније се повукао у трци. Следеће одустајање је уследило на Великој награди Шпаније након судара са Лансом Стролом и на Великој награди Канаде када је због кочнице отказала суспензија.
Норис је био на путу да заврши на седмом месту на Великој награди Француске, али је крајем трке имао проблема са хидрауликом и на крају је завршио на деветом месту. Потом је уследило шесто место на Великој награди Аустрије, чиме је постигнут његов најбољи резултат. Био је приморан да стартује са задње позиције на Великој награди Немачке због казни за прекорачење дозвољеног броја делова мотора за сезону. Касније се повукао из трке након нестанка струје. На Великој награди Белгије прошао је пут од једанаестог до петог у раним фазама трке. Он је задржао ову позицију и био је спреман да забележи свој најбољи резултат каријере, али је у последњем кругу доживео нестанак струје и био је једанаести.
Уследила су три узастопна бодовања на Великој награди Италије, Сингапура и Русије. На Великој награди Јапана, Норис је био на петом месту пре него што се Алекс Албон сударио са њим током покушаја претицања, на крају је завршио једанаести. На следећој трци, Великој награди Мексика, неправилно му је постављен точак након пада са седмог места. Провео је скоро два минута у боксу док су његови механичари решили проблем, али је на крају повучен из трке. Сезону је завршио са три узастопна бодовања.
Норис је дебитантску сезону у Формули 1 завршио једанаести у првенству возача са 49 бодова. Колега Саинз освојио је 96 бодова, међутим Норис је надмашио Саинза на једанаест од двадесет и једне трке. Током своје дебитантске године, Норис је потписао вишегодишњи уговор да остане у Маклрену од 2020. до 2022. године.
2020 thumb|Норис вози на Великој награди Тоскане 2020. На отварању сезоне за Велику награду Аустрије, Норис се пласирао на четврто место, али је повишен на треће место након што је добио казну Луис Хамилтон, што је највиша позиција у каријери и највећа за Макларен од Велике награде Аустрије 2016. У завршној фази трке, трећепласираном Хамилтону изречена је казна од пет секунди због изазивања судара са Алексом Албоном. Норис је у последњем кругу поставио најбржи круг трке и завршио 4.8 секунде иза Хамилтона, дозвољавајући Норису да освоји прво постоље у каријери. Тиме је Норис постао трећи најмлађи освајач постоља у историји Формуле 1. На Великој награди Штајерске, Норис се пласирао на шесто место, али је добио казну од три места због претицања под жутим заставама током тренинга. Претекао је три аутомобила у последња два круга трке да би завршио пети, што је описао као "једну од најбољих трка у каријери".
Шест узастопних бодова постигнуто је између Велике награде Велике Британије и Тоскане. Норис је добио штету у првом кругу Велике награде Русије и завршио трку на петнаестом месту. На Великој награди Ајфела повукао се са шестог места због квара на погону. Током Велике награде Португалије, судар са Ланс Строл-ом и пробијање резултирали су освајањем тринаестог места. Након тога, Норис се суочио са критикама због својих опаски да Строл "изгледа да не учи" и његово перципирање умањивања успеха Луиса Хамилтона у већини победа на Великим наградама, описујући то као "ништа му не значи". Након тога, Норис се извинио због својих коментара о Стролу и понудио лично извињење Хамилтону, рекавши да су његови коментари "неопрезни" и да "није" исказао поштовање које бих требао имати према одређеним људима".
На влажној Великој награди Турске Норис је имао оно што је назвао "најгори почетак каријере икада". Он је стартовао са четрнаестог места након казне од пет места због непоштовања жутих застава у квалификацијама, али се опоравио да би завршио на осмом месту и забележио најбржи круг трке. Норис је завршио четврти на Великој награди Бахреина и пети на финалну сезоне током Велике награде Абу Дабија, који је поред бодова које је постигао сувозач Саинз, помогао Макларену у освајању трећег места у првенству конструктора над Рејсинг појнтом. Норис је сезону завршио у првенству возача са 97 бода, осам мање од Саинза.
2021 thumb|Норис на Великој награди Аустрије 2021. Норис је остао у Макларену током сезоне 2021, са колегом Данијел Рикардом док је Саинз напустио тим.
Норис се пласирао на седмо место на отварање сезоне у Великој награди Бахреина, а трку је завршио четврти. На следећој трци, Великој награди Емилије Ромање, квалификационо време које би га поставило на треће место на старту је избрисано због прекорачења граница стазе, а трку је започео седми. Норис је био на другом месту пре него што га је претекао Луис Хамилтон три круга пре краја. Завршио је трећи и освојио свој други подијум у Формули 1. На Великој награди Монака, Норис је стартовао пети и имао је користи од неуспеха Шарла Леклера у трци и одустајања Валтерија Ботаса где је освојио још једно постоље. Норису је изречена казна на старту и почео је девети на Великој награди Азербејџана због тога што није ушао у бокс током периода са црвеном заставом у квалификацијама, што је санкција коју је критиковао као "неправедну". Повратио је места у трци и завршио пети, уз помоћ судара и грешака других возача.