Фијат типо () је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Фијат од 1988. до 1995. године.

Историјат Представљен је јануара 1988. године, а продаја је почела у Европи током јуна исте године. Фијат типо је дизајнирала италијанска дизајнерска кућа I.DE.A Institute. У почетку је био доступан само као хечбек са петоро врата, а нешто касније представљена је и верзија са троја врата која је заменила модел ритмо. Аутомобил је направљен у потпуности од поцинковане каросерије да би се избегла рђа, а изграђен је на потпуно новој Фијатовој платформи која је касније коришћена на моделима Фијата, Алфа Ромеа и Ланче.

У то време типо је био иновативан аутомобил. Био је међу првим моделима ниже средње класе са потпуно дигиталном инструмент таблом и један од првих модела на којима је примењена модуларна платформа. Привлачио је пажњу због својих посебно модерних и функционалних технолошких иновација: електронски дигитални инструменти у оквиру дигиталне конфигурације били су интегрисани у посебно дизајнирану таблу са инструментима. Дигитални инструменти у овој конфигурацији били су право чудо у погледу функционалности и ергономичности и пружали су одличну видљивост.

Године 1989, типо је освојио награду Европски аутомобил године, а исте године осваја и награду за Ирски аутомобил године.

Иако је био веома успешан не само у Европи, већ и у Бразилу, типо је 1995. године повучен са тржишта и замењен моделом браво/брава. За седам година производње продато је скоро два милиона аутомобила.

Измене Рестајлиг је урађен 1993. године, када је додата верзија са троја врата, две верзије аутомобила се могу разликовати по мало другачијим маскама хладњака и предњим светлима. Извршене су и мање промене спољашњости и побољшане спецификације; сигурносна опрема као што су чвршћа каросерија, ваздушни јастук возача и додате шипке за бочне ударе. По рестајлингу има нове нивое опреме, то су S, SX и SLX, као и нови модел са осам вентила 2.0 ГТ.

Изведена возила Његова шасија била је основа за друге Фијат моделе, као што су Фијат темпра (1990), са традиционалном седан и караван верзијом. На платформи Фијат типа, рађено је још неколико аутомобила и то: Југо флорида 1988. године, затим Ланча дедра април 1989. године. Велики породични аутомобил Алфа Ромео 155, Фијат купе и Ланча делта су представљени 1993. године, а изграђени на платформи типа, као и Алфа Ромео 145 и 146 и Алфа Ромео спајдер и ГТВ (са другачијим задњим вешањем и другим модификацијама шасије) од 1994. до 1995. године.

Мотори

+Спецификације Модел Мотор Запремина Снага Обртни моментБензин 1.1 FIRE 160A3.000 1108 cm³ 41 kW/56 КС 89 Nm при 2900 rpm 1.4 i.e., S 160A1.046 1372 cm³ 51 kW/70 КС 106 Nm при 3000 rpm 159A2.000 57 kW/78 КС 108 Nm при 2900 rpm 1.4, DGT 160A1.000 52 kW/71 КС 105 Nm при 3750 rpm 160A1.048 53 kW/72 КС 1.6 i.e. 159A3.046 1581 cm³ 59 kW/80 КС 128 Nm при 3000 rpm 159A3.048 56 kW/76 КС 124 Nm при 3000 rpm 1.6 DGT 160A2.000 63 kW/86 КС 132 Nm при 2900 rpm 60 kW/82 КС 130 Nm при 2900 rpm 1.6 i.e. 149C2.046 1585 cm³ 66 kW/90 КС 122 Nm при 4250 rpm 1.7 i.e. − 1676 cm³ 66 kW/90 КС 130 Nm при 3000 rpm 1.8 i.e. 159A4.000 1756 cm³ 81 kW/110 КС 142 Nm при 2500 rpm 1.8 i.e. 16V 160A5.000 101 kW/138 КС 167 Nm при 4600 rpm 2.0 i.e. 159A6.046 1995 cm³ 85 kW/115 КС 159 Nm при 3300 rpm 159A5.046 80 kW/109 КС − 2.0 i.e. 16V 160A8.046 109 kW/148 КС 173 Nm при 5000 rpm 2.0 i.e. 16V Sport 836A3.000 104 kW/142 КС 180 Nm при 4500 rpmДизел 1.7 D, DS 149B4.000 1697 cm³ 43 kW/58 КС 100 Nm при 2900 rpm 1.9 DS DGT 160A7.000 1929 cm³ 48 kW/65 КС 119 Nm при 2000 rpm 1.9 T.ds, DSX 850A6.000 68 kW/92 КС 190 Nm при 2400 rpm

Галерија

Референце

Спољашње везе

Netcarshow: Fiat Tipo (1990) Б92: Фијат типо пуни 30 година, наследник наставља традицију

Категорија:Аутомобили Категорија:Фијат Категорија:Аутомобили ниже средње класе