Фијат крома () је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Фијат од 2005. до 2010. године.

Историјат Представљен је на сајму аутомобила у Женеви марта 2005. године. Фијат је представио аутомобил само у караванској верзији, који подсећа на стило, поново оживљавајући назив крома. Крому је дизајнирао, као и прву генерацију, Italdesign Ђорђета Ђуђара, а шасија је обезбеђена сарадњом са Џенерал моторсом. Крома (интерне ознаке 194) заснована је на продуженој верзији GM Epsilon платформе која дели компоненте са Опел вектром и Сабом 9-3.

Аутомобил је замишљен да задовољи потребе возача заинтересованих за свестран и простран аутомобил, погодан за породицу. Фијат крома је мало виши од остатка конкуренције па је и положај седишта нешто усправнији, али се због тога лакше улази и излази из аутомобила. У унутрашњости се може удобно сместити 5 одраслих особа са пртљагом. Аутомобил је удобан како на краћим, тако и на дужим путовањима и јако добро упија неравнине на путу. Кључ за паљење (контакт брава) био је постављен у централном тунелу, ово техничко решење користи се већ неколико деценија од стране произвођача аутомобила Саб, од кога је преузето. Капацитет пртљажног простора је 500 литара, а спуштањем задњих седишта капацитет пртљага је 1.600 литара.

Крома је имала веома добру безбедносну опрему, седам ваздушних јастука, укључујући и ваздушни јастук за колена возача, а у стандардној опреми је имала и АБС и електронску контролу стабилности. Опционо, могла је бити опремљена и са двозонском аутоматском климом, темпоматом, сателитском навигацијом, блутут звучницима, ДВД плејером за путнике страга и аутоматским секвенцијалним мењачем. На европским тестовима судара 2005. године, крома је добила максималних пет звездица за безбедност одраслих путника и четири звездице за заштиту деце.

На сајму аутомобила у Болоњи децембра 2007. године представљена је рестилизована крома. Доноси потпуно редизајниран предњи крај, који подсећа на већ виђена решења на моделима гранде пунто и браво (светла, маска, браници). Осим нових предњих светала и маске, крома доноси и другачије прагове, више хрома на оквирима прозора, нови браник и спојлер позади, а у унутрашњости нови управљач, ревидирани панел са инструментима и нове, квалитетније материјале.

Мотори

+Спецификације Модел Мотор Запремина Снага Мењач Емисија CO2 0–100 km/h Брзина 1.8 Ecotec 16V R4 бензин 1.796 cm³ 5° мануелни 173 g/km 10,2 сек. 206 km/h 2.2 Ecotec 16V 2.198 cm³ 199 g/km 10,1 сек. 210 km/h 2.2 Ecotec 16V 6° аутоматик 222 g/km 10,7 сек. 205 km/h 1.9 Multijet 8V R4 дизел 1.910 cm³ 6° мануелни 157 g/km 11,3 сек. 195 km/h 1.9 Multijet PurO2 8V 140 g/km 1.9 Multijet 16V 157 g/km 9,6 сек. 210 km/h 1.9 Multijet 16V 6° аутоматик 187 g/km 9,9 сек. 205 km/h 2.4 Multijet 20V R5 дизел 2.387 cm³ 191 g/km 8,5 сек. 216 km/h

Галерија

Референце

Спољашње везе

Netcarshow: Fiat Croma (2005)

Категорија:Аутомобили Категорија:Фијат Категорија:Аутомобили средње класе