Критеријум ди Дофине 2025. било је 77 издање етапне бициклистичке трке Критеријума ди Дофине, последње под тим називом са обзиром на то да су организатори промијенили назив и од 2026. се зове Тур Оверња-Рона-Алпи. Одржана је у периоду од 8. до 15. јуна у Француској, као 23 трка у оквиру -{UCI}- ворлд тура 2025. Вожено је осам етапа, укупна дужина је износила 1.199.6 -{km}-, старт је био у Домери, док је последња етапа вожена до Вал Сенија. Вожено је пет брдских етапа, један хронометар и двије планинске, а циљ двије етапе је био на успону. Највећи фаворити су били Тадеј Погачар и Јонас Вингегор, који су неки трку возили заједно први пут у сезони, а Погачар је возио Критеријум ди Дофине први пут послије 2020. Други фаворити су били Ремко Евенепул, Карлос Родригез, Енрик Мас, Флоријан Липовиц, Сантијаго Буитраго, Лени Мартинез и Феликс Гал. Ромен Барде је објавио да ће Критеријум ди Дофине да му буде последња трка у каријери и трећа етапа је стартовала у његовом родном граду Бријуду.

Погачар је побиједио на првој етапи и узео је прву лидерску мајицу, након чега је на другој етапи побиједио Џонатан Милан и преузео мајицу. Евенепул је побиједио на хронометру на четвртој етапи и носио је лидерску мајицу на двије етапе, а затим је Погачар побиједио на шестој и седмој етапи и освојио је трку 59 секунди испред Вингегора, док је на трећем мјесту завршио Липовиц, преко два и по минута иза. Погачар је тако постао трећи актуелни свјетски шампион који је освојио Критеријум ди Дофине, послије Луизона Бобеа 1955. и Бернара Иноа 1987. Погачар је такође освојио класификацију по поенима, Бруно Армираил брдску, Липовиц класификацију за најбољег младог возача, а тим Визма—лејз а бајк тимску класификацију.

Тимови

На трци су учествовала 22 тима са по седам возача. Свих 18 ворлд тур тимова имало је аутоматску позивницу и били су обавезни да учествују пошто је трка била у ворлд туру прије 2017. године, док су два најбоља про тур тима за претходну сезону такође имали аутоматску позивницу за све ворлд тур трке, али нису били обавезни да учествују. Лото и Израел—премијер тех су били најбољи про тур тимови на крају сезоне 2024. али је Лото одлучио да прескочи трку, док су специјалне позивнице добили Тотал енержис, Тудор про сајклинг и Уно—Х мобилити.

-{UCI}- ворлд тур тимови:

Алпесин—декунинк Аркеа—бб хотелс Бахреин—викторијус Визма—лејз а бајк Групама—ФДЈ Декатлон АГ2Р ла мондијал ЕФ едукејшон—изипост Инеос гренадирс Интермарше—ванти Кофидис Лидл—трек Мовистар Пикник постнл Ред бул—Бора–ханзго Судал—Квик-степ УАЕ тим емирејтс ХРГ ХДС Астана Џејко—алула

-{UCI}- про тур тимови:

Израел—премијер тех Тотал енержис Тудор про сајклинг Уно—Х мобилити

Новчане награде и бодови Новчане награде

Укупан новчани фонд на трци износио је 144.024 евра. Побједник је добио 16.000 евра, другопласирани 8.000, трећепласирани 4.000, четвртопласирани 2.000, а награде је добијало првих 20 возача, с тим да су возачи од 10. до 20. мјеста добијали по 400 евра. Побједници брдске и класификације по поенима добили су по 2.000 евра, побједник класификације за најбољег младог возача 1.500, а побједник тимске класификације 1.200, док је најагресивнији возач на свакој етапи добијао по 300 евра.

Побједник сваке појединачне етапе добијао је по 4.000 евра, другопласирани 2.000, трећепласирани 1.000, а награде је добијало првих 20 возача, с тим да су возачи од 10. до 20. мјеста добијали по 100 евра.

+ Новчане награде на крају тркеПозицијаЕтапеКласификације 20px Генерални пласман Класификацијапо поенима Брдскакласификација Најбољимлади возач Тимскакласификација Најагресивнији возач1. — 2. —3. 4. 5. 6. 7.8. 9.10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Дневно

Бодови

Бодове у -{UCI}- свјетском рангирању добили су првих 60 возача. Побједник трке је добио 500, другопласирани 400, трећепласирани 325, четвртопласирани 275, а петопласирани 225. Бодове је добијало првих десет возача на свакој етапи, побједник 60, другопласирани 40, а трећепласирани 30, док је лидер трке добијао по 10 бодова на свакој етапи.

+ Бодови на крају трке Позиција Генерални пласман Етапе1. 500 602. 400 403. 325 304. 275 255. 225 206. 175 157. 150 108. 125 89. 100 510. 85 2 11. 70 — 12. 60 13. 50 14. 40 15. 35 16—20. 30 21—30. 20 31—50. 10 51—55. 5 56—60. 3 Дневно 10

Рута и етапе

+Карактеристике етапа и побједници: Етапа Датум Рута Дистанца Тип Побједник Реф. 1. Домера — Монлисон 195,8 -{km}- 20px|link=|alt= Брдска етапа 2. Премија — Изоар 204,6 -{km}- 20px|link=|alt= Брдска етапа 3. Бријуд — Шарантоне 207,2 -{km}- 20px|link=|alt= Брдска етапа 4. Шарм сир Рон — Сен Пере 17,4 -{km}- 20px|alt=|link= Индивидуални хронометар 5. Сен Пријест — Макон 183 -{km}- 20px|link=|alt= Брдска етапа 6. Валсерон — Комблу 126,7 -{km}- link=|alt=|20x20px Средња планинска етапа 7. Гран Егебланш — Валменје 1800 131,6 -{km}- 20px|link=|alt= Планинска етапа 8. Вал д’Арк — Вал Сени 133,3 -{km}- 20px|link=|alt= Планинска етапа Укупно 1.199.6 -{km}-

Етапе 1. етапа

8. јун 2025. — Домера — Монлисон, 195,8 -{km}-

2. етапа

9. јун 2025. — Премија — Изоар, 204,6 -{km}-

3. етапа

10. јун 2025. — Бријуд — Шарантоне, 207,2 -{km}-

4. етапа

11. јун 2025. — Премија — Изоар, 17,4 -{km}-

5. етапа

12. јун 2025. — Сен Пријест — Макон, 183 -{km}-

6. етапа

13. јун 2025. — Валсерон — Комблу, 126,7 -{km}-

7. етапа

14. јун 2025. — Гран Егебланш — Валменје 1800, 131,6 -{km}-

8. етапа

15. јун 2025. — Вал д’Арк — Вал Сени, 133,3 -{km}-

Класификације

На Критеријуму ди Дофине додјељивале су се четири различите мајице за четири класификације, а поред њих је постојала и тимска класификација и награда за најагресивнијег возача која се додјељивала на свакој етапи.

Прва и најважнија класификација био је генерални пласман, јер је побједник генералног пласмана такође и побједник трке. Пласман се рачунао тако што су се на времена возача остварена на првој етапи, додавала времена остварена на свакој наредној. Три првопласирана возача на свакој етапи, осим на хронометру, добијали су временску бонификацију од 10, 6 и 4 секунде, док се на по једном пролазном циљу на свакој етапи додјељивала временска бонификација од 3, 2 и 1 секунде. Возач са најмањим укупним временом у току трку носио је жуту мајицу са плавом пругом и сматра се побједником на крају трке. У случају да су возачи били изједначени гледале су се стотинке остварене на хронометру, затим пласман на етапама, а у случају да су били изједначени у свему, гледао се пласман на последњој етапи.

мини|лево|Тадеј Погачар, побједник трке и класификације по поенима, током хронометра на четвртој етапи.

Једна од другостепених класификација била је класификација по поенима. На свакој етапи поене је добијало првих десет возача, а број поена који се додјељивао је зависио од типа етапе. На етапама 1, 2, 3 и 5 побједник је добијао 25 поена, другопласирани 22, трећепласирани 20, док су возачи од четвртог до десетог мјеста добијали 18, 16, 14, 12, 10, 8 и 6, поена. На етапама 4, 6, 7 и 8 побједник је добијао 15 поена, другопласирани 12, трећепласирани 10, док су возачи од четвртог до десетог мјеста добијали 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1 поен. На по једном пролазном циљу на свакој етапи поене су добијала три првопласирана возача, 10, 6 и 4 поена. Лидер класификације је носио тамно зелену мајицу, а у случају да су возачи били изједначени, гледао се број етапних побједа, а затим број побједа на пролазним циљевима, док се као последња опција гледала позиција возача у генералном пласману на крају трке.

Једна од другостепених класификација била је и брдска класификација, за коју су се поени додјељивали првим возачима који пређу преко означених успона, који су били категоризовани у пет категорија. На успонима екстра категорије поене је добијало десет првопласираних возача, 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1, на успонима прве категорије поене је добијало шест првопласираних возача, 10, 8, 6, 4, 2 и 1 поен, на успонима друге категорије поене су добијала четири првопласирана возача, 5, 3, 2 и 1 поен, на успонима треће категорије поене су добијала два првопласирана возача, 2 и 1 поен, а на успонима четврте категорије поене је добијао само првопласирани возач, 1 поен. Лидер класификације носио је тачкасту мајицу, плаву мајицу са бијелим тачкама, а у случају да су возачи били изједначени прво се гледао број првих мјеста на успонима екстра категорије, затим на успонима прве, друге, треће и четврте категорије, а ако су били изједначени по свему, гледала се позиција у генералном пласману.

Четврта мајица која се додјељивала је за најбољег младог возача. У класификацији су се такмичили само возачи млађи од 25 година, а лидер се одлучивао према оствареном времену, исто као и за генерални пласман. Пласман се рачунао тако што су се на времена возача остварена на првој етапи, додавала времена остварена на свакој наредној. Три првопласирана возача на свакој етапи добијали су временску бонификацију од 10, 6 и 4 секунде. Возач са најмањим укупним временом у току трку носио је бијелу мајицу и сматра се побједником класификације на крају трке. У случају да су возачи били изједначени гледале су се стотинке остварене на хронометру, затим позиције на етапама, а у случају да су били изједначени у свему, гледао се пласман на последњој етапи.

Једна од класификација је била тимска класификација, која се рачунала тако што су се на крају сваке етапе сабирала времена прве тројице возача из сваког тима, а водећи тим био је тим са најмањим укупним временом. У случају да су тимови били изједначени, рачунао се број првих мјеста у тимској класификацији по етапама, а затим број других, трећих, четвртих мјеста итд. док се као последња опција гледала позиција возача у генералном пласману. Сваки тим који би на трци остао са мање од три возача био је дисквалификован из класификације. На свакој етапи осим на хронометру додјељивала се награда за најагресивнијег возача, којег су бирале судије и носио је црвени број на дресу на наредној етапи.

+ Лидери класификација по етапама Етапа ПобједникГенерални пласманКласификација по поенимаБрдска класификацијаНајбољи млади возачТимска класификацијаНајагресивнији возач25п 1. Тадеј Погачар Тадеј Погачар Пол Урселен Ремко Евенепул Визма—лејз а бајк Пјер Тјери 2. Џонатан Милан Џонатан Милан Џонатан Милан Пол Урселен 3. Иван Ромео Иван Ромео Иван Ромео Мовистар Матје ван дер Пул 4. Ремко Евенепул Ремко Евенепул Ремко Евенепул Визма—лејз а бајк Није додијељена 5. Џеки Стјуарт Бенжамен Томас 6. Тадеј Погачар Тадеј Погачар Алекс Боден Флоријан Липовиц Алекс Боден 7. Тадеј Погачар Тадеј Погачар Ромен Барде 8. Лени Мартинез Бруно Армираил Матје ван дер Пул Крај Тадеј Погачар Флоријан Липовиц Визма—лејз а бајк

Резултати

Легенда Означава побједника генералног пласмана Означава побједника класификације за најбољег младог возача Означава побједника класификације по поенима Означава побједника тимске класификације Означава побједника брдске класификације 25п Означава најагресивнијег возача

Генерални пласман

+ Генерални пласман (1—10) Позиција Возач Тим Вријеме 1. 2. Визма—лејз а бајк + 59 3. + 2' 38" 4. + 4' 21" 5. Уно—Х мобилити + 6' 12" 6. Визма—лејз а бајк + 7' 28" 7. Мовистар + 7' 57" 8. + 8' 25" 9. Инеос гренадирс + 8' 57" 10. Групама—ФДЈ+ 10' 01"

Класификација по поенима

+ Класификација по поенима (1–10) Позиција Возач Тим Поени 1. 79 2. Алпесин—декунинк 79 3. Визма—лејз а бајк 70 4. 55 5. 48 6. Лидл—трек 41 7. Инеос гренадирс 36 8. Интермарше—ванти 33 9. 32 10. Бахреин—викторијус 32

Брдска класификација

+ Брдска класификација (1–10) Позиција Возач Тим Поени 1. Групама—ФДЈ 36 2. 33 3. ХДС Астана 27 4. Визма—лејз а бајк 26 5. 23 6. Пикник постнл 18 7. 16 8. 15 9. Алпесин—декунинк 14 10. ЕФ едукејшон—изипост 13

Класификација за најбољег младог возача