Вуелта а Еспања 2025. () било је 80. издање етапне бициклистичке трке, једне од три гранд тур трке — Вуелта а Еспање. Старт трке био је 23. августа 2025. у Торину, док је последња етапа вожена 14. септембра до Мадрида.
Укупна дужина трке износила је 3.166,8 -{km}-. Вожена је 21 етапа, уз два дана одмора, након девете и након етапе 15. Етапе су биле класификоване као шест равних, једна брдска, седам средње тешких планинских, пет планинских и по један индивидуални и екипни хронометар. Ишло се кроз четири државе, Италију, Шпанију, Француску и Андору. Вожено је укупно 46 успона, од чега Чима Алберто Фернандез Алто де л’Англиру, успон специјалне категорије Пуерто де Навакерада/Бола дел Мундо, 15 прве категорије, 14 друге, 14 треће и 1 четврте категорије. Највиша тачка био је успон Пуерто де Навакерада/Бола дел Мундо са 2.258 -{m}- надморске висине, а најдужи успон је био Порт дел Канто дуг 24,9 -{km}-. Укупно је циљ десет етапа био на успону, од чега двије на успону екстра категорије, шест на успону прве и двије на успону друге категорије.
Највећи фаворит је био Јонас Вингегор, двоструки побједник Тур де Франса, који је Вуелта а Еспању 2023. завршио на другом мјесту, док су други фаворити били Хуан Ајусо, Жоао Алмеида, Феликс Гал, Бен о’Конор, Матијас Скелмосе, Џај Хиндли, Антонио Тибери, Микел Ланда и Еган Бернал.
Јаспер Филипсен је побиједио на првој етапи и узео прву црвену мајицу у каријери, након чега је Вингегор побиједио на другој етапи у носио је лидерску мајицу на двије етапе. Торстен Трен је преузео лидерску мајицу из бијега на шестој етапи и носио је до десете етапе, када ју је преузео Вингегор. Бернал је побиједио на етапи 16, што му је била прва побједа на гранд тур тркама послије 2021. а затим је Ђулио Пелицари побиједио на етапи 17, чиме је остварио прву побједу у каријери. Пелицари је био лидер класификације за најбољег младог возача до етапе 20, када је изгубио скоро три минута у мајицу је преузео Метју Ричитело. Вуелту је освојио Вингегор минут и 16 секунди испред Алмеиде, док је на трећем мјесту завршио Том Пидкок. Мадс Педерсен је освојио класификацију по поенима, Џеј Вајн брдску класификацију другу годину заредом, Ричитело класификацију за најбољег младог возача, Хоел Николау награду за најагресивнијег возача, а УАЕ тим емирејтс ХРГ тимску класификацију. Вингегор и Јаспер Филипсен су остварили три етапне побједе, а Ајусо и Вајн по двије, док је УАЕ тим емирејтс ХРГ остварио укупно седам побједа.
Неколико етапа је било погођено пропалестинским протестима због рата у Гази и учешћа тима Израел—премијер тех на трци, због чега је више етапа завршено прије времена, а на двије нису проглашени побједници. Последња етапа до Мадрида је отказана по доласку у Мадрид након што је неколико демонстраната упало на пут и срушило баријере, због чега је отказана и церемонија проглашења побједника. Премијер Педро Санчез је изразио дивљење пропалестинским демонстрантима, а градоначелник Мадрида Хосе Луис Мартинез Алмеида окривио је Санчеза за прекид последње етапе. Израелски министар спољних послова, Гидеон Сар, окривио је шпанску владу за подстицање протеста.
Тимови
мини|лево|Главна група током десете етапе.
На трци су учествовала 23 тима са по осам возача. Свих 18 ворлд тур тимова имало је аутоматску позивницу и били су обавезни да учествују пошто је трка била у ворлд туру прије 2017. године, док су два најбоља про тур тима за претходну сезону такође имали аутоматску позивницу за све ворлд тур трке, али нису били обавезни да учествују, а организатори су имали могућност да додијеле још двије специјалне позивнице.
Лото и Израел—премијер тех су били најбољи про тур тимови на крају сезоне 2024. а организатори Вуелта а Еспање су обично ротирали сваке године позивнице за четири про тур тима из Шпаније. Про тур тимови и организатори су тражили да се додијели још једно мјесто за гранд тур трке, али су неки ворлд тур тимови били против тога, док су из тима Визма—лејз а бајк истакли да ће то смањити безбједност возача. -{UCI}- је крајем марта одобрио додатно мјесто за све гранд тур трке, а организатори Вуелте — -{Unipublic}-, додијелили су специјалне позивнице тимовима Бургос бурпелет БХ, Каха рурал—сегурос РГА и Ку 36.5 про сајклинг. Из тима Керн фарма су објавили да су разочарани што нису добили позивницу иако су остварили три етапне побједе на трци 2024. док је директор трке Хавијер Гилен изјавио да нису хтјели да се ограниче само на домаће тимове јер је Вуелта међународна трка.
Организације цивилног друштва и за људска права, као што су Платформа за борбу против спорта у Израелу (-{PBD}-), покрет Бојкот, дезинвестиције и санкције (-{BDS}-), Црвена солидарност против окупације Палестине (-{RESCOP}-), Вилена за мир и Јала Нафароа, позвале су на искључење тима Израел—премијер тех са трке године под слоганом „Спорт без геноцида“ и позвале су на демонстрације. Политичке организације су такође тражиле искључење тима, међу којима је шпанска политичка странка Уједињена љевица 25. августа поновила захтјев шпанској влади да искључи тим због привремених мјера Међународног суда правде заснованих на Конвенцији о спрјечавању и кажњавању злочина геноцида у Појасу Газе (Јужна Африка против Израела) и позвала на истрагу о споразумима и коришћењу јавних средстава у вези са тимом Израел—премијер тех као средством за прање спортских трошкова за геноцид. У Навари, регионална политичка коалиција Са тобом затражила је у парламенту Наваре да се Израел—премијер тех искључи из учешћа на десетој етапи, која је пролазила кроз Навару. Током трке, министар спољних послова Хосе Мануел Албарес и министарка спорта Пилар Алегрија позвали су тим Израел—премијер тех да се повуче са трке.
Директор Вуелте Хавијен Гилен изјавио је 20. августа да су организатори били свјесни контроверзе око израелског тима, али да не могу да га искључе са трке јер има право да учествује, да нису свјесни шта се дешава, али да немају шта да кажу на било какве мирне демонстрације, јер је протестовање уставно право.“ Веб-сајт -{Cyclingnews.com}- објавио је да су организатори трке покушали да убиједе тим да се повуче са трке, али да је власник тима Силван Адамс то одбио, а према правилима тим мора да буде позван на трку, а организатори не могу да га једнострано искључе. -{UCI}- је објавио да је против коришћења спорта у политичке сврхе и да је упитно колико је Шпанија способна да организује велике међународне спортске догађаје у будућности.
Од етапе 14 па до краја трке, возачи тима Израел—премијер тех носили су модификоване дресове без имена тима, уз напомену да њихово име остаје исто.
Од 184 возача, њих 63 возило је Вуелту по први пут, међу којима су били Ђулио Пелицари, Магнус Шефилд, Итан Вернон и Микел Бјерг. Најмлађи дебитант је био Маркел Белоки из тима ЕФ едукејшон—изипост, а најстарији Јонас Рикарт из тима Алпесин—декунинк, док је такође Белоки био најмлађи возач на цијелој трци са 20 година и 27 дана, а најстарији је био Ваут Пулс из тима Бахреин—викторијус, са 37 година и 326 дана. Возачи који су наступили долазили су из 34 државе, седам држава је имало преко десет возача: Шпанија 29, Француска 20, Белгија 19, Италија 17, Холандија 15, Уједињено Краљевство 11 и Аустралија 10. Елија Вивијани је објавио да ће му то бити последњи гранд тур и да ће завршити каријеру на крају сезоне, а то му је такође била прва гранд тур трка послије четири године.
-{UCI}- ворлд тур тимови:
Алпесин—декунинк Аркеа—бб хотелс Бахреин—викторијус Визма—лејз а бајк Групама—ФДЈ Декатлон АГ2Р ла мондијал ЕФ едукејшон—изипост Инеос гренадирс Интермарше—ванти Кофидис Лидл—трек Мовистар Пикник постнл Ред бул—Бора–ханзго Судал—Квик-степ УАЕ тим емирејтс ХРГ ХДС Астана Џејко—алула
-{UCI}- про тур тимови:
Бургос бурпелет БХ Израел—премијер тех Каха рурал—сегурос РГА Ку 36.5 про сајклинг Лото
Фаворити
Највећи фаворит је био Јонас Вингегор, који је Тур де Франс 2025. завршио на другом мјесту. Сматрало се да је његов тим Визма—лејз а бајк најјачи на трци и да ће Вингегор да има најбољу подршку и у планинама и на равним етапама. Са њим је возио побједник Париз—Нице 2025. Матео Јоргенсон, Сеп Кус побједник Вуелта а Еспање 2023. Вилко Келдерман који је завршио Ђиро д’Италију и Вуелта а Еспању на подијуму, Бен Тулет, Дилан ван Барле, Аксел Зингл и Виктор Кампенартс.
мини|десно|Јонас Вингегор, био је највећи фаворит за побједу.
Велики фаворити за подијум су били Жоао Алмеида који је током сезоне освојио Вуелту ал Паис Баско, Тур де Романди и Тур де Свис и Хуан Ајусо који је Вуелта а Еспању 2022. завршио на трећем мјесту, а поред њих, за УАЕ тим емирејтс ХРГ су возили Џеј Вајн који је освојио брдску класификацију на Вуелта а Еспањи 2024. Марк Солер, Домен Новак, Феликс Гросшартнер, Бјерг и Иво Оливеира.
Међу другим фаворитима били су Феликс Гал који је завршио Тур де Франс 2025. на петом мјесту, Бен о’Конор који је Вуелта а Еспању 2024. завршио на другом мјесту, Матијас Скелмосе који је Вуелта а Еспању 2024. завршио на петом мјесту уз освојену класификацију за најбољег младог возача, Џај Хиндли који је освојио Ђиро д’Италију 2022. Антонио Тибери који је Ђиро д’Италију 2024. завршио на петом мјесту, Микел Ланда, Том Пидкок и Еган Бернал који је освојио Тур де Франс и Ђиро д’Италију, али није био конкурентан на гранд тур тркама неколико сезона због повреде леђа. Неки медији су објавили да је један од фаворита за висок пласман Ђулио Чиконе, који од 14 гранд тур трка које је возио никад није завршио у првих десет и изјавио је да ће да промијени фокус. Примож Роглич који је освојио трку четири пута, није возио први пут након 2018.
Класификацију по поенима је 2024. освојио Кејден Гроувс уз три етапне побједе, а највећи фаворит је био Мадс Педерсен који је освојио класификацију по поенима на Ђиро д’Италији 2025. уз четири етапне побједе и сматрало се да ће да доминира класификацијом на Вуелти због мало потпуно равних спринтерских етапа. Поред њега, други фаворити су били Јаспер Филипсен који је због пада морао да напусти Тур де Франс 2025. Итан Вернон, Џеки Стјуарт, Каспер ван Уден, Орлуис Аулар, Брајан Кокар, Зингл, Филипо Гана, као и Вингегор, Алмеида и Пидкок због доста етапа чији је циљ био на успонима.
У брдској класификацији највећи фаворити су били углавном возачи који се боре за генерални пласман, јер представљају и најбоље брдаше. Највећи фаворит је био Вингегор, док су други фаворити били Чиконе који је истакао да му је циљ да је освоји како би освојио брдску класификацију на све три гранд тур трке, Вајн који је освојио 2024. Солер, Лоренцо Фортунато који је освојио брдску класификацију на Ђиро д’Италији 2025. Георг Стајнхаузер, О’Конор, Алмеида, Сантијаго Буитраго,Кристијан Родригез, Гал и Ланда.
У класификацији за најбољег младог возача највећи фаворити су били Ајусо који је освојио класификацију 2023. и био је један од фаворита за побједу на трци, као и Пелицари који је Ђиро д’Италију 2025. завршио на петом мјесту, а коме је то била прва гранд тур трка на којој је био лидер тима. Међу другим фаворитима били су Макс Пул, Антонио Тибери, Метју Ричитело, Бен Тулет, Вилијам Лесерф млађи, Лео Бисио, Јоханес Ставне Мите, Фин Фишер Блек и Пабло Кастриљо.
Новчане награде и бодови Новчане награде